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  • 投稿日
    2015年1月28日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン
    1422432928485M.jpg

    高速での移動の負荷を減らすためスプロケの変更を行いますFスプロケ14→15チェーンは調整幅の範囲内で何とかなりました誤算だったのはスプロケ横のエンジンマウントボルトも外さないと交換できないこと手持ちの車載工具ではサイズもそろえてなかったので・・・いやぁ面倒でした^^;

  • 投稿日
    2013年5月22日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン
    1369202464293M.jpg

    ウェビさんは純正部品の見積もりと在庫のあるものは早いですねぇそんな訳でベアリング交換ですプーラーなんてないから使いませんいつものアンカーボルトとテキトーなボルトハンマーくらいかな?叩きだすのに車種不明のシャフトを使います

  • 投稿日
    2013年3月30日
    投稿者
    ピロリさん
    車種
    HONDA GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    バッテリーを交換しトラブルが解消されたと思いきや・・・・最近再びエンジンの掛かりが悪い。車のバッテリーに繋いでも気持ちの良いか掛かり方では有りません。自分では限界です。ネットで調べても考えられるのは(1)バッテリー (2)セルモーターの寿命 (3)エンジン側の不具合?・・・・これくらいしか思いつきません(素人なもので・・)(1)バッテリーは交換したが充電に失敗して寿命を早めてしまった?(2)ブラシの残量は規定の寸法以上有ったが偏磨耗していて接触が悪いのか?(3)これだったら打つ手無し・・・廃車

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