【簡単な自己紹介】少し古めのＣＢＲ600Ｆを、自分好みにモデファイしながら乗っています。基本的に純正好きなので、乗りやすさを損なうような、大きな変更するような改造はしません。耐久性は落とさず、より高性能な部品があれば、積極的に変えていく方向です。【HACKの簡単な説明】250ｃｃクラス等で標準的に使われている、開度90度のスロットルから交換すると、手のひねりがだいぶ楽になります。なぜかＣＢＲ600Ｆ(ＰＣ35)では、他の大型バイクと違うため、これをちょっぴりハイスロ化するわけです。
【簡単な自己紹介】少し古めのＣＢＲ600Ｆを、自分好みにモデファイしながら乗っています。基本的に純正好きなので、乗りやすさを損なうような、大きな変更するような改造はしません。耐久性は落とさず、より高性能な部品があれば、積極的に変えていく方向です。【HACKの簡単な説明】キャリパーピストンを、ブレンボキャリパーのような特殊コーティングされたアルミ化し、作動性を向上するモデファイです。おまけに維持管理の掃除もとても楽になります。今回はＣＢＲ600Ｆ(ＰＣ35)のリアキャリパーですが、多くの車種で同じ部品が使われているため、38ｍｍ径ピストンの他の車種でも流用可能です。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
