並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全368件
  • 投稿日
    2021年2月24日
    投稿者
    ちっちゃいおっさんさん
    車種
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    関東

    クロスカブ(JA10)にワンウェイバルブを付けてみました。市販の物は高価だし分解掃除も出来ないし詰まったら洒落にならんので排ガス規制対策時代?のスクーター(この時はチョイノリ)のマフラーから繋がっていた逆止弁を利用。これならブローバイガスの逆流もなく、乳化してもネジ2本で分解掃除が出来て安心。◆やってわかったメリットエンジンの回転が軽くなる。パワーちょっと上がる。アクセルON~OFF時のギクシャク感軽減。◆やってわかったデメリット分解掃除(笑)分解掃除する為に外装外さなきゃならない。これ付けてエアクリに繋ぐのやめて大気解放がエンジンにも良いだろうし掃除も楽だろが今のご時世(環境問題とか)でやっ ・・・

  • 投稿日
    2021年2月21日
    投稿者
    s.hayabusaさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S

    ブレーキキャリパーカワサキ純正、ローター大径化、、KN企画キャリパーサポート、メッシュホース交換、ウィークポイントのブレーキ強化。リア、強化ブレーキホース、強化シューへ交換しっかり止まりすぎるくらい止まります。次は、マスター新品にしないといけないですね。

  • 投稿日
    2021年2月11日
    投稿者
    mar-cup1さん
    車種
    YAMAHA XTZ125
    エリア
    関東

    先日届いたYZ85用のシフトペダルを付けてみました。Webike!で購入しました。バイク屋さんで買うより手間がなく、自宅に届くので純正部品を取り扱っているのはありがたいですね。

  • 投稿日
    2021年1月31日
    投稿者
    ポイ・シュガポフさん
    車種
    HONDA CL90
    エリア
    関東

    皆さま、お元気ですか?こう寒いと食べたくなるのが、ラーメン。ワイの大好きなのは普通の鶏ガラしょう油ラーメンなんですけど、普通のしょう油ラーメンってホント少なくなっちゃって。探さないとありつけません。これは今日食べに行った幸楽苑のしょう油ラーメン。

  • 投稿日
    2020年12月30日
    投稿者
    Kskさん
    車種
    ヤマハ MT-07
    エリア
    近畿

    SRかMT09初期型か、はたまた他の車両か乗り替え車両は決まってないですが休み期間中にノーマル戻しを行いオークション出品処理中

  • 投稿日
    2020年12月27日
    投稿者
    ちょび丸パパさん
    車種
    SUZUKI KATANA

    当初は、エーテックかウエストパワーあたりのカーボンフェンダーを付けようと思い、ネットで部品あさりをしていた所GSX-S1000のフェンダーが目に入り、これ付けられるんじゃね?しかもデザインもカーボンフェンダーと同じじゃね?・・・ヨシ買おう!!。ということで、さっそく赤男爵へ部品頼みにGO-!。そんでもって部品が早速来たので取り付けてみると、なんと無加工でポン付けできちゃった( ^ω^)。ただ、ブレーキホースのステーをKATANAの物で流用しようとケチったらネジのピッチもステーの長さも違って専用のステーを追加注文することになっちゃいました。

  • 投稿日
    2020年12月19日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)

    いつからかアシストスリッパークラッチが標準になった。ninja1000はたしか2016から。俺の2014にも着けてみたい!ってことで純正パーツオーダーしました。F.C.C製です。

  • 投稿日
    2020年11月19日
    投稿者
    食パンさん

    アクシス90のエンジンによくウイリーすると話に聞くジョグのミッションが付いたら街中は無敵じゃないか!なんてくだらない事を考えていた食パンです。そういうわけでやまっちファクトリーへ行って90のドライブアスクルに50のギアを付けて貰いました!プーリーフェイスは道具箱にあった3KJのフェイスを90で使えるように加工して貰い、50系のフェイスが使用できるとセッティングの幅が広がるのでこれからも色々と加工をお願いしよう♪

  • 投稿日
    2020年11月10日
    投稿者
    くまぞ~さん
    車種
    HONDA CRM80
    エリア
    関東

    ヤフオク仕入れでうちに来た時から既にキックが空振りする症状が出ていたのですが、ここ最近で悪化の一途。50をレストアした時に下ろした「腰上水没エンジン」、腰下はキレイだったので、ドナーとしました。

  • 投稿日
    2020年11月04日
    投稿者
    JOHN万次郎さん
    車種
    HONDA NSR50
    エリア
    近畿

    NSR50、80にケイヒンPWK28キャブ装着にあたってのインマニ比較です。今回はキタコ製とホンダ純正CR80用インマニを比較してみました。

  • 投稿日
    2020年10月11日
    投稿者
    森の熊さん
    車種
    HONDA モンキー125
    エリア
    四国

    モンキーのエンジン左側の間違い探し。フォローさせていただいているギルビット・リピオさんの日記から、ハンターカブのシリンダーヘッドカバーを入手しました。・HONDA純正部品:12341-K2E-T00(ゴリラのヘッドカバーをフィン付きに取り換えた作業を思い出します)こういうの大好きです、たいへん気に入りました、ありがとうございました。さて、9100[km]まで走りましたがタイヤがまだ届いておらず、週末持ち帰った仕事の資料を作成していましたがイライラしてマウスを放り投げて走ってきました。山を抜けて塩江温泉をスルーして…また海に向かって…。アクセルワイドオープンも気は晴れない、日曜の朝も朝駆けしてき ・・・

  • 投稿日
    2020年10月05日
    投稿者
    タカさん
    車種
    スズキ ジェベル200

    デカくて機能的には良いのだろうが、見た目的には大変不評な前後フェンダー。元々古臭いバイクなのでビンテージ風?になればと思い取替えてみました。前が250TR、リアがグラストラッカー用を流用しました。(相変わらず少ない小遣いでバイクいじりを楽しむがモットーですww)

  • 投稿日
    2020年9月29日
    投稿者
    なりさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ250SL

    2018年頃の話:Ninja250SLにH2/ZX10R/ZX6R系の純正スロットルを流用する、ハイスロ定番チューンをしました。ネットでは、スロットルワイヤーの長さが足りなくなったりする場合があるようですが、かなりギリギリでしたがなんとか装着。

  • 投稿日
    2020年9月16日
    投稿者
    さん
    車種
    HUSQVARNA VITPILEN 701
    エリア
    中部

    HUSQVARNA VITPILEN701純正のリアマッドフラップは高さが足りない。リアタイヤからの水滴や汚れがリアサスのシャフトに直撃しちゃう。リアフェンダーエクステンダーを探したけれど販売されていない模様。そこで兄弟車種のKTM 690DUKE Rからマッドフラップとチェーンガードを純正流用。VITPILEN 701はマッドフラップとチェーンガードが一体ですが、690DUKEは別部品です。画像を見ていただければ分かりますが高さが30mm高くなります。30mm高くなった程度では未だ高さが足りない。690DUKE用のリアフェンダーエクステンダーは販売されているので後日購入予定です。MUD FL ・・・

  • 投稿日
    2020年9月06日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国

    ~出来事~旋盤は奥方に手伝って貰って、勉強机に載せました(^^;)コレから使い道を考えます(爆)

  • 投稿日
    2020年8月29日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)

    ZX-10Rの純正パーツ。何?って思ったあなた、くだらない日記なので見ないでください・・・

  • 投稿日
    2020年8月27日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    SUZUKI GSX-R1000

    .我がR1000は、アイドリングの安定とエンジンストール防止の為に、定期的なスロットルバルブのクリーニングが必要です。https://imp.webike.net/diary/201686/しかも3000~5000kmというちょっと早すぎるサイクルなので、正直メンd………おっと誰か来たようだ。実際、休前日にメンテナンスする時間がナイってタイミングの時も出てきますのでもし、タンクをリフトアップせずにアイドリング調整が可能になれば、ツーリングにも行きやすくなる訳です。そこで、SUZUKI純正流用の長~いスクリューに換装。手の入る場所にスクリュートップを移動して、いつでもアイドリング調整が出来るよう ・・・

  • 投稿日
    2020年8月22日
    投稿者
    もっちゃんさん
    車種
    YAMAHA トレーサー900

    雨の日、長靴で乗る時に足が滑って危なかった為、ゴム付きステップに交換しました。ネットで調べた結果、MT07のステップが付くとのことなので、純正流用しました。チェンジペダル側はカシメてあるので、ショップにてやってもらいました。

  • 投稿日
    2020年8月01日
    投稿者
    黒コアラさん
    車種
    SUZUKI Vストローム1000

    有名どころの既出ネタですが、Vスト1000に付けるとこんな感じってのが見てもらえると幸いです。SUZUKI スズキ : ヘルメットホルダーSUZUKI:スズキ 商品番号:95700-31860-000です。チョイノリ用純正メットホルダーSUZUKIのロゴとMade in Japanの文字が良いですね。

  • 投稿日
    2020年8月01日
    投稿者
    ぽせいどんさん
    車種
    YAMAHA NMAX

    NMAXのシート下のメットインスペースは、そこそこ広い物の高さが無い為にフルフェイスのヘルメットを入れるには少しばかりきつい。と言う事で、スズキの純正部品を流用してヘルメットホルダを増設しました。SUZUKIアドレスについているヘルメットホルダを、NMAXのバッテリー収納蓋のビスに固定するのみ。片側だけでもいいのですが、ヘルメットホルダだけで無く使えそうなので、左右共に取り付け。駐車スペースの関係で、片側だけでは苦労するかもしれませんし。スズキ純正部品 95700-33821 ヘルメットホルダ(¥440)

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

都道府県別
投稿月

キーワード検索

関連情報

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。