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1~20件 / 全21件
  • 投稿日
    2021年7月26日
    投稿者
    まっつさん
    車種
    HONDA VTR250
    エリア
    九州
    community_list_no_image.jpg

    整備記録です。ブレーキレバーその物の動きが渋いのと握り込んだときのフィーリングが悪いので整備しました。フルード交換とレバーのグリスアップです。写真ありませんがフルードは少し濁りぎみでした。ODO:44246km

  • 投稿日
    2021年7月24日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1627117453049M.jpg

    サビサビのディスクボルト、こいつをどうにかしましょう(^^)

  • 投稿日
    2021年7月19日
    投稿者
    たけさん
    車種
    YAMAHA YZF-R1
    エリア
    九州
    1626666340645M.jpg

    購入から2年。フロントブレーキだけが硬いというか入力に対して止まらないというかなんというかストレートからの突っ込みで不安しかない感じ。ブレンボのラジポンついてるしパッドも評判の良いジクーだしテクが足りてないのからと思ってたけどちょっとラジポンのシールキット(ブレンボは正規品以外はOHを受け付けておらずシールキットの単体販売も公式にはない)を探すついでに調べてたら純正のMos(住友)キャリパーはピストン径が30.2+27とちょっと小さい模様。ノーマルのセミラジアルは16mmであった。これに対して今ついてるラジポンは19mm。ブレンボ推奨するラジアルマスター径は下のURLを参照https://ww ・・・

  • 投稿日
    2021年4月08日
    投稿者
    きのみゃさん
    車種
    ホンダ CB400スーパーフォア
    エリア
    九州
    1617852800428M.jpg

    前から欲しかったバックステップを購入し取付しました。ベビーフェイスさんのものになります。ブレーキ側のステップ取付が難易度高めと聞いていたので怖かったですが、予習してたのでわりとテキパキつけれたと思います。ただ問題なのが、ヨシムラフルエキと干渉しました。ステップ本体のフットレバー根本部分とマフラーセンターパイプとサイレンサーを繋ぐスプリングフックとの干渉です。写真載っけます。ステップ本体の子部品14番のスペーサーカラーを抜いて本体とフレームベタ付けにしてこのギリギリな納まり。ブレーキの効きとランプ点灯は調整して問題なかったので走れなくはないですが、スプリングがへたると困るもんで調整してたらステッ ・・・

  • 投稿日
    2021年3月24日
    投稿者
    HIDEさん
    車種
    KAWASAKI ZX-25R
    エリア
    九州
    1621031796189M.jpg

    OVERのバックステップに交換して前から気になっていたリザーバータンクをH2純正に交換。廻りが黒い中で白く浮いていたタンクが目立たなくなってスッキリ。小ぶりなガードも付いているのでおススメ。オイルもさり気なくグリーンに。

  • 投稿日
    2021年3月07日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    YAMAHA トレーサー900
    エリア
    九州
    1615120478467M.jpg

    以前にボルトやパッドピンなどチタン化をした後、雨が降ろうが、長距離乗ろうがほったらかしにしていたトレーサー(^^;タイミング良く土曜日にしばらく時間ができたので、こちらもR1000に続いてブレーキキャリパーの清掃を(^^;まず、リアから片付け(^^)

  • 投稿日
    2021年3月05日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    SUZUKI GSX-R1000
    エリア
    九州
    1614903945277M.jpg

    システムがある程度落ち着いて、勤務が水曜日は午後から夜までで土曜日休み、午前のみで土曜日出勤など、隔週で変わる勤務。で、今週水曜日は午前勤務で午後からはお休みなので、放ったらかしにしていたR1000のブレーキメンテを(^^;実は前回ブレーキライン交換してから何もしてません(^^;なのでご覧の有り様(^^;

  • 投稿日
    2020年11月15日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    HONDA NSR250R
    エリア
    九州
    1605446304860M.jpg

    フロントブレーキは、別の車種のタンクのようだし、ホースもこんな感じだし、、、

  • 投稿日
    2020年10月08日
    投稿者
    CBX1000が大好きなおっさんライダーさん
    車種
    HONDA CBX1000
    エリア
    九州
    1609586062840M.jpg

    令和2年9月12日から交換作業に着手。10月4日に終了。9月13日ノーマルフロントディスクローターを取り外す。スピードを計測する部分を外そうとするが、車軸の右側の長いナットが固着して外せない。香椎のホンダウィングに行き、外し方を教えてもらう。ほとんどの場合、固着して取れないので、ナット側のフロントフォークを外し、車軸に取り付けてメガネレンチで回さないと外れないと教わった。次の週まで、固着したナット側に、CRC 556を毎日吹きかける。19日に再チャレンジ。すんなり外れた!それからディスクローターを外し、サンスター製のディスクローターに付け替え、ブレンボキャリパーに交換…、ジャッキでフロントホイ ・・・

  • 投稿日
    2020年9月13日
    投稿者
    くろぐろむさん
    車種
    HONDA VTR250
    エリア
    九州
    1599966358307M.jpg

    フロントディスクローターをサンスターのアフターパーツと交換。純正のローターもサンスター製品でした。純正は厚みが4.0ミリメートルぐらいで、交換した部品は5.0ミリメートル。

  • 投稿日
    2020年6月07日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    KAWASAKI ZZR250
    エリア
    九州
    1592625249931M.jpg

    コロナ対策でバス通勤を止め、毎日ZZで通勤するようになって、早2ヶ月。ふとブレーキレバーのフワフワ感が気になり始めた。そう言えば購入してからブレーキはチェックすらしてなかったな。という訳でFブレーキマスターの油量窓覗くと想像通りやっぱり茶色いのでブレーキオイル交換開始。

  • 投稿日
    2019年11月26日
    投稿者
    エンタ!さん
    車種
    YAMAHA WR250X
    エリア
    九州
    1574749081660M.jpg

    DAYTONAのpremium zone マスターシリンダーキャップを取付けてみました。やはり、ヤマハのカスタムパーツは青色が多いのですね。イメージカラーが青だからでしょうか?しかしながら、自分のWRはイメージカラーが赤なんです(笑)赤と言えばホンダのイメージですね。このパーツが欲しいなと思っても赤が無い。その時はそのカスタムパーツは諦めてます。今は、ほぼ目立つ場所は赤のみのパーツで固めているつもりです。今回も対応車種がホンダの中にWRがありました。ちょっと恐る恐る確認しながら注文しましたが取付け終わるまで、ちゃんと取付け出来るかドキドキでしたよ。あと、ここを変えちゃったらリアマスターキャップ ・・・

  • 投稿日
    2019年5月21日
    投稿者
    エンタ!さん
    車種
    YAMAHA WR250X
    エリア
    九州
    1558436975291M.jpg

    リアブレーキのクレビスを交換しました。ZETAのリアブレーキクレビス!勿論、レッドです(^.^)本当なら、今日の天気はバイク日和(^^)でも、交換後のインプレも確認したかったので天気より取り付けを優先してしまいました。特に大きな問題は無かったのですが、リアブレーキシャフトの圧入されてるピンを取り外すのは苦労してしまいましたね。

  • 投稿日
    2019年5月11日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    APRILIA RS250 (アプリリア)
    エリア
    九州
    1557615704699M.jpg

    皆様お久しぶりです。ご無沙汰してました。まずは近況報告。昨年8月より、突貫改修工事監督のため、盆休みもシルバーウィークも含め3ヶ月休みなく、その後も9物件の改修の調査や設計や工事監理で忙しく、やっと4月に入って少し落ち着き、さて、RS君の整備やツーリングと思いきや、太腿の肉離れで日常生活にも支障が出る有様。楽しみにしていた5月1日、2日の阿蘇ツーリングも断念し、何をするわけでも無く、家でゴロゴロしていた最悪の10連休でした。(。>ω

  • 投稿日
    2017年9月06日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    CAGIVA MITO125
    エリア
    九州
    1504740318822M.jpg

    密林でポチったエア抜きの新兵器。実戦では新機能使えず、普通のブレーキオイル抜きボトルとして使用。何故かって?

  • 投稿日
    2017年8月27日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    CAGIVA MITO125
    エリア
    九州
    1503848550841M.jpg

    押入探検で、元々RS君用でストックしていたリアキャリパーを発見!早速取り替えします。左はMITOちゃんについていた奴で、右がRS用ストック。MITOちゃんのはブレンボの文字、RS用ストックはマークですが型は一緒ですね。

  • 投稿日
    2017年2月15日
    投稿者
    kotatsu (サッカー日本代表頑張れ♪)さん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ
    エリア
    九州
    1487134862432M.jpg

    購入以来初めてのフルードの交換です(遅っ!)。勿論、依頼はいつもの優良店(^.^)どうせフルードを交換するならって事で、注文していた「rizoma(リゾマ)」のフルードタンクを使用します。最近は、ゲイルスピードやブレンボよりライトスモークタイプで、中身が透けて見えるものも販売されていますよね~

  • 投稿日
    2017年1月06日
    投稿者
    kotatsu (サッカー日本代表頑張れ♪)さん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ
    エリア
    九州
    1483663007566M.jpg

    走行距離も40,000kmを超え、前回のタイヤ交換時にフロントのディスクローターの厚みが限界性能を超えているとの指摘が(^^;)当然、サーキットに行くわけでも無く、このまま走っても直ぐに問題が生じる事は無いと思われますがね~!?Webikeの有名人も、200,000km以上走った実績もあるみたいだし(笑)某ショップが期間限定で10%OFFに加え1枚当たり7,000円(合計14,000円)の下取りキャンペーンを実施しており悩んだ挙句、昨年末に購入。工賃も考え、次回タイヤ交換と同時に作業をお願いします!!

  • 投稿日
    2013年11月21日
    投稿者
    jutaさん
    車種
    YAMAHA XJR1300
    エリア
    九州
    1385003279910M.jpg

    秋も最後ですね・・・ツーリングも遠出は今度の連休が最後かなーってさーて?どこに行きましょうか考えるのも楽しんですよね暇でキャリパーピストンのお掃除ともみだしです。疲れてるようなので風呂に入れてやってます。今からイヤラシクもんでやります。

  • 投稿日
    2013年11月12日
    投稿者
    のちらすさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200
    エリア
    九州
    1384223087678M.jpg

    ZRX1200S純正のトキコ6ポッドキャリパー、冬にキーキーと鳴く持病以外は動作にはさほど不満もありませんでした、メンテナンス以外では。近くの教習所で月に一度、ジムカーナ風の走行会を開催しているのを知り、参加するようになるとブレーキダストで動きが悪くなる事が頻発。そうなると、6ポッドだからざっとブレーキダストを除去して揉み出ししてある程度スムーズに動くようになるまでに時間も手間もかかる、それにシール交換するだけでも結構な金額。メンテ頻度が上がるにつれて面倒になってきた。4ポッド化して楽になりたかった。キャリパー交換といえばブレンボ化が超定番。ブレーキホースをメッシュにしたら次はキャリパーってヒ ・・・

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