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1~20件 / 全24件
  • 投稿日
    2022年8月01日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
    エリア
    関東
    1659352492343M.jpg

    (アホみたいに)暑い日でしたが、午後に自称作業場に日陰が出来てそれで作業開始?(予定??)ABSの配管を撤去してユニットをゴッソリ外してエンジン上~ドライサンプタンク~エアボックス~間の排熱をそれを期待するのはオマケで作業開始 ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ今日の獲物はコレ。ユニットに入る前後4本、前からユニットへ。リヤからユニットへ。ユニットから前後へ行く配管がある。その配管2本がユニットに取り付けてあって外れないのでユニットを取り外さないといけないと……。一人ではタンク支えないといけないし無言つまんないし文句しか出ない、どーやって取るん?みたいな………(汗)段取りはできたけど残りは後日。 こんなこ ・・・

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    2022年7月01日
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    よっちさん
    Myバイク
    HONDA CB1000R (2018-)
    エリア
    関東
    1656673151233M.jpg

    ウェビポイント消化+SALEが重なったので、前々から変えようと思っていたFrブレーキホースをスウェッジラインに交換しました。ABS付車の交換は、初だったので大変でした^^;マスター~ABSモジュールのライン交換は、タンクを浮かす必要があるので、手間(ブレーキフルードが周辺に付着しないように養生 等)が掛かりました。純正色と同じブラックを選択したので、パッと見ではカスタム感がないですが、黒色に統一されているデザインが気に入っているので満足です^^

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    2022年4月14日
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    森山康治さん
    Myバイク
    YAMAHA FJR1300A
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    関東
    1649900055617M.jpg

    リアのブレーキパッド。面取りはしませんが、ナイロンたわしで水洗いします。

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    2022年3月19日
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    信天翁さん
    Myバイク
    影武者
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    関東
    1647664775369M.jpg

    GN125H新車購入した時、なるべく早めに交換しようと考えていた、ブレーキ・ホースとフルード。中華のゴム製品と石油製品は低品質と評判なので、遅くても1年以内にと考えていたのが気がつけば1年11ヶ月。ヤダな~、ヤダな~恐いなぁ~!って稲川淳二か~い!事故や命に係わる大事なパーツ。今の内に交換しようとパーツをバイク屋に注文したのが3週間前。ホースは(株)プロトのスウェッジライン製品。ステン・メッシュホース。

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    2022年3月19日
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    とーもさん
    エリア
    関東
    1647650760495M.jpg

    Nissinラジアルマスター変更と同時にメッシュホースも交換しました、やはりメーカー品は品質も良くトルクが掛かるところの構造も考えておりイイですね、ホースの長さはバンジョー中心どうしで1100ミリをオススメします。

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      2022年1月17日
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      とーもさん
      エリア
      関東
      1642461590760M.jpg

      取り付け自体は問題点ありませんが、ブレーキセンサーが付きません。 引っ張り方向が純正の水平方向から垂直方向に変更する必要があり、車両側の配線の延長が必要です。更に付属してます、センサーと繋ぐスプリングガイドがアルミで弱く踏み込み力に負けて曲がってしまい、使い物になりません。自分のポジション決定後にスプリング自由長を図って、市販品を購入する必要があります。 品質はかなり良くて見た目も良く価格も15000円なので上記の加工が可能ならば買いです。自分は満足してます。

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        2021年12月25日
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        おもち君さん
        Myバイク
        偽レトロ号
        エリア
        関東
        1640430583521M.jpg

        ついこの間、ブレーキフルードは交換したばかりな気がしますが(2月)、今日は風もゆるいし、ホコリも少ないし、湿度もま~ま~低いので作業日和と判断しました。乗れば乗ったで深い意味もないし、頑張ってやってみよ~PM1:30 作業開始 積算走行距離24630km

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        2021年10月30日
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        おもち君さん
        Myバイク
        偽レトロ号
        エリア
        関東
        1635581629094M.jpg

        おもち:また来た!トキメキの箱、Webikeボックス

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        2021年10月23日
        投稿者
        036さん
        Myバイク
        HONDA XLR80
        エリア
        関東
        1634993428734M.jpg

        XLR80Rをノーマルに戻して、今まで着けたり集めたりしていたパーツでもう一台キメラバイクを作ると言ったな。あれは本当だ。とまぁ、ネタ発言は置いておいて、増車の前にノーマルに戻したXLR80Rにちょっと気になる部分が出てきたので、ちょっと手を入れる事にした。フォークオイルの交換やエンジンオイルの交換などはまあ今更感アリアリなので割愛。それよりもフロントディスク化に伴い移植したせいで足りない部品があったり、経年劣化でボロボロになっていたゴム類があったので、お化粧直しとあいなった。クラッチワイヤーのフィキシングナットやブレーキワイヤーホルダー、クラッチレバーボルトなどをRZ50のフロント周りに流用 ・・・

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        2021年9月04日
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        250Duke2020さん
        エリア
        関東
        1630749748797M.jpg

        ハンドブレーキシリンダーカバーフットブレーキリザーバータンク一式@KTM Tokyo East

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          2021年7月08日
          投稿者
          ひげ山さん
          Myバイク
          ホンダ CRM250AR
          エリア
          関東
          1625743338769M.jpg

          最近は梅雨らしく雨なので、家の中で出来る細かい作業。中古のマスターをそのまま使用するのは少し怖いので、OH実施。点検窓も純正部品の「45515MA6006 点検窓」、「45516MA6006 Oリング」を使用。

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          2021年6月23日
          投稿者
          森山康治さん
          Myバイク
          YAMAHA FJR1300A
          エリア
          関東
          1624416469299M.jpg

          ブレーキメンテナンス

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          2021年5月26日
          投稿者
          Kaitoさん
          エリア
          関東
          1622039864785M.jpg

          SPEEDRA-アルミビレットアジャストレバーセット 可倒延長式に変えました。本体はブラック、アジャスターはレッド、レバーはチタンにしました。

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            2021年2月28日
            投稿者
            ZOZOさん
            エリア
            関東
            1614489217560M.jpg

            純正のフロントブレーキマスターシリンダーカバーを社外品に交換。殺風景なハンドル周りのアクセントになりました。

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              2021年2月21日
              投稿者
              おもち君さん
              Myバイク
              偽レトロ号
              エリア
              関東
              1613910646003M.jpg

              家の京一は暗いうちからGOLFコンペに行きおった(コロナ禍だけど)暖かいし風もなく、チャンスだ。ちこっと乗りたい気もしたが、トップシーズンを逃さない為に今日はガマンする。年一のブレーキフルード交換をやる。バイク屋になったつもりでテキパキやってみる所存。朝9:55スタート 積算走行距離は18434kmである。

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              2020年10月07日
              投稿者
              てんさいさん
              Myバイク
              カワサキ DトラッカーX
              エリア
              関東
              1602048754876M.jpg

              フロントブレーキの感触フニャフニャがどうしても慣れないので、ニッシン横型マスターシリンダーに交換。ノーマルと同じ11mm、フニャフニャが解消し大成功!オススメです。

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              2020年10月05日
              投稿者
              Itokinさん
              Myバイク
              KAWASAKI スーパーシェルパ
              エリア
              関東
              community_list_no_image.jpg

              ブレーキキャリパーがボロボロ&サビサビでピストンも前後錆びてたのでOHしました。

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            • 投稿日
              2020年10月04日
              投稿者
              フンガポン師匠さん
              Myバイク
              フンガボイルダー
              エリア
              関東
              1601816917901M.jpg

               2年前のキャリパー炎上以来どうもリアブレーキ踏むとなんだかディスクが撓んでる感じがするので、ディスクを変えようと思ってましたが純正が高いとかウダウダ悩んで久しぶりに酒飲みながらヤフオク見るとディスクとキャリパー、キャリパーサポートのセットが出てたのでなんとなくポチったら落札してしまいました。 ワイズギアのセットとの事でしたがディスクは別物、サポートはオーバーの奴、おまけにヤフオクで偽物が沢山出回ってるブレンボだったので、正直やっちまったな感が半端無かったんですけど、届いたのをネットの情報を基に一通りチェックしましたがとりあえず大丈夫みたいでした、とりあえず。 とはいえオーバーホールは必要だと ・・・

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              2020年9月24日
              投稿者
              布施12番地さん
              Myバイク
              YAMAHA FJ1200
              エリア
              関東
              1600926241005M.jpg

              タイトル:【メンテHACK!】イチオシポイントをひとことで!1.【車両とやることの紹介】・車両について FJ1200 29年、177000km走行でありあちらこちらにガタが来ている。いつまで乗れるかわからない。・今回の作業について 車体から外し手あるキャリパーのピストン外して中を綺麗にする。 意外なほどに中はゴミと言うかカスが溜まっているので、溝を綺麗にしないでオーリングを交換しても効果は期待できない。・作業時間 2時間ほど。・作業難易度 中級と思われる。2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど ストレートのキャリパーホジ郎・ブランド ストレート・品名キャリパーホジ郎・http ・・・

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              2020年1月17日
              投稿者
              036さん
              Myバイク
              HONDA XLR80
              エリア
              関東
              1579276096492M.jpg

              どうにかこうにか、えっちらおっちら、なんやかんやと無駄に時間と労力と費用を消費しつつも、フロントフォークが完成した。ヤッター(´∀`)で、次はいよいよブレーキ周りである。ここで問題となるのが、ブレーキラインは組み付け寸前までは一気に終わらせなければならないという事だ。なぜならブレーキフルードは吸湿性が高いから。そんなん気にするほどのもんじゃぁねえよ。何日も放置する訳でもあるまいよ。とは思う。思うのだが、寒くて気乗りせずに放置する可能性は否定しきれない。何せこの世で一番信用できないのは自分なのだから。なのでまずは計画を立てることにした。1:マスター側にレバーやホース繋ぎ、フルードが入れられる様に ・・・

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