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ニッシン鋳造ラジアルマスター用 ZETA 64チタンピボットピン!スタンダードスチール製メッキピボットピン16g→8gと半分の重量で、強度も強く、錆びにも強く、見た目もレーシー!税込¥2,310-を高いと思うか安いと思うか?価値観の問題(笑)まあ高いワナ!
64チタンテーパーキャップボルト化!これでリアブレーキ部の逃げが減り、コントロール性能がアップするというネライ!もちろんグラム軽量化も!今流行りのリアブレーキで止める(笑)これで私もクアタラロ!(笑)
リアキャリパー取り付けボルト交換!
64チタンボルト化で、グラム軽量化と引っ張り強度アップによるコントロール性能向上を狙う!
ノーマルスチール製 @15.4g×14本=216gキタコ ステン製 @14.7g×14本=207g64チタン製 @7.6g×14本=106g一目瞭然データ!値段高いけどね!(笑)
ブレーキキャリパーのメンテナンスをしました。全バラにして洗剤とブラシでとことん磨き上げました。シール類を新品にして連結ボルトを高強度のクロモリ製にしました。ステンボルトは強度が落ちて性能ダウンの様です。ピストンの汚れはなかなか落ちにくく苦労しました。これだけ汚れていれば引きずりも起こる訳ですね。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
132.51万円
価格帯 77~210万円
7.37万円
乗り出し価格
139.89万円
価格帯 81.4~208万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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