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まずはフロントのブレーキパッド交換。今回はデイトナのゴールデンパッドをインストール。外したパッドはもう活動限界。
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今回は、SP武川さんから一か月前に発売された、モンキー125ABS車用のフロントローターの交換になります！社外キャリパーなので、探してはいたのですが、全部ABS車非対応で、改造するのも・・・。で、待つこと3年弱、で、やっぱりでてきました！当然ですよね、ABSが義務化されたんですから、・・・。さっそく、交換で、引きずり確認で、少し乗ったのですが、イイ感じのタッチと思うのですが・・・
昨日、滋賀県へツーリングにでかけたおり、ブレーキが泣きました！6月で1年なんで、キャリパーも清掃をしなければ、と思いつつ、サスのオイルも、遅れて交換したように、キャリパーも今日、掃除しました！天気がいいと走りに行ってしまうので、・・・。でも、今日は、朝、寒かったので、やっと残り仕事をし、モンキーのヘッドライトの中の配線整理して、ブサ君の、チェーン初期伸びの調整は、日没で後日になりましたが、いつするのか・・・。平地の紅葉が各地見頃なので、出かけてしまいそうです！
今回は、前回転倒でヒールプレートを破損させたため、マスター交換まで。本当なら終わっていたのに。前後ブレンボキャリパーに交換したため、マスター交換しようと、フロントは、ブレンボのマスター、リアは、ゲイルスピードのマスターへ変更。リアは取り付けピッチの関係でブレンボは、使用できませんでした。が、ゲイルスピードも素晴らしい！今後は、クラッチも油圧に変更予定。
今回は、今後ブレンボキャリパーの手入れをし易くするために、パッドピンの交換をしておきました。同時に、パッドも替えたかったのですが、もう少し悩もうかと、なので暫くは、ブレンボのSTDでいきます。
午前中は県境を越え実家へ、親父の食料品と、草取り！自宅に戻って、ZZRの三度目の車検へ。代車は、なんと、HONDAのタクト！16で中免取って、最初に乗ったのが、友達のパッソル。初めて買ったのが「タクト」でした。当然ヘルメットは、必要ありません！しかも、2サイクル。代車のタクトは紳士的でおとなしかった。さすが4サイクル。帰りは、2段階右折を何度無視したやら、原付の右折を忘れてました！（痛い）
今回は、ステイホームということで、ツーリングに出かけられず、自宅で、猿のブレーキフルード交換しました。予定より2か月早い。この方法は、あくまでキレイなフルードのみです。汚い場合は、全部抜いてエア抜きしてください。
昨日に続き、今日もちょっといじくりました！本日は、ブレーキホース交換と、フロントブレーキのパッドこうかんです。リアのフェンダーレスとサイドバー取り付けました。ABS車なので、うっかりがあるといけないので、マスターキーは、家の中で、ブレーキオイルを抜いた状態で、キーポジションをONにしたら、大変なことになります。
モンキー125本体がまだ手元に無いのに、天候不安定で、することもないので、ついつい部品を購入してしまい、へそくりが底をつき、モンキーが納車され、部品を交換しても、出かける「金」が・・・、気づけば・・・無い！！！ 梅雨が明けたら最悪！（泣）儲かっているのは「Webike]さん！今回は、何故かWebikeさんが多い！（よろしくお願いします！）で、ブレーキの評判が良くなく、フロントは、まあまあ、リア最悪とのことで、キャリパー交換？・・・金がないので、まずは、パッドからということで、探しました。一応グロムと同じでは、ということでパーツリスト（ホンダさんも、ネットで見れるようになりましたね）で確認しなが ・・・
