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    2022年5月08日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1652019229592M.jpg

    ○洗車とフルード交換今日は2台を軽く洗車してブレーキとクラッチフルードの交換のみ。

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    2021年11月13日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    エリア
    関東
    1636789371223M.jpg

    今日は晴天で湿度も低め。風も穏やかな1日だったので例の如く青空整備でブレーキフルード交換をしました。今年の夏に高速で雨天走行したり、大雨の日に走ることが多かったのでちょっと早めの交換です。写真は交換後のフロントリザーブタンク。交換前の写真を撮り忘れたので比較できないけど、透明感が違って見えます。(交換前は僅かに濁りが見えた)やっぱり油脂、液類は新しい方が良いb

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    2021年9月19日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1632036861429M.jpg

    ○朝から掃除台風通過後の連休は陽射しが強くまずますの天気。人出が多そうなので朝から残っていたリヤキャリパーの清掃を行います。

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    2021年9月09日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1631165378577M.jpg

    ○良い天気雨が降るかと思ったら金曜まで晴れ予報。気温は高いですが風は涼しく初秋の雰囲気です。

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    2021年6月12日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1623504206815M.jpg

    ○部品到着BremboピッチのGoodridge対応バンジョーボルトとKawasaki純正キャリパーマウントボルトM10x60mmが到着したので1号機のキャリパー作業に取り掛かります。

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    2021年6月09日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1623241332434M.jpg

    ○ブレーキキャリパー入手5月にT595カウルを倒立フォークの955iに装着する暫定ステーも完成したものの、M4キャリパーを1号機に移植したためブレーキキャリパーが無くて絶賛放置中の2号機を動かそうと新しい100mmピッチのキャリパーを探していました。漸く6月に入り新車外しのM50キャリパーを入手しました。

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    2021年5月05日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1620224155177M.jpg

    ○スペーサー調整先日の走行中に直進で手放しすると少し取られるのが気になったのでフロントホイールの状態を確認します。スタンドでフロントを上げてタイヤを回すとある箇所でパッドへの当たりがきつくなります。次にキャリパーを片側ずつ緩めて当たりがきついキャリパーを確認しました。

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    2021年5月02日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1619955167314M.jpg

    ○ピストン磨きGW中何処にも出掛けずにキャリパーのピストンの汚れを落としてメタルラバーを給脂してメンテナンスしました。気分的に取り回しが軽くなった気がしますw。

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    2021年4月29日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1619706645444M.jpg

    ○5mmスペーサー意外に高いスペーサーですが、少し安かった5mmスペーサー(17S)を落札。YAMAHA SR/FZR仕様でDucati6穴と互換性有(PCD80)の寸法です。現在代用している鉄2mm*2+アルミ4mm+アルミ1.5mmを鉄2mm*2+アルミ5mm+アルミ0.5mmに置き換えます。4mmは元のBSTに戻します。

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    2021年2月23日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1614069283097M.jpg

    ブレーキフルード交換するとブレーキタッチが良くなる~。定期的に交換する部材は、早めのメンテナンスは大事ですね。

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    2021年1月20日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1611146656450M.jpg

    ○ブレーキホース配管の続き今日は雲一つ無い快晴。風は冷たいですが気温は12度まで上昇しました。ステムナットレンチが届いたのですが、別の作業で手間取ってしまいステムの調整作業は後回しにして在庫パーツを使ってブレーキホース配管の確認です。

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    2021年1月19日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1611053553447M.jpg

    ○FRANDO純正ブレーキリザーバータンクステーブレーキマスター側のカーボンミラーホルダーとFRANDO製のブレーキリザーバータンクステーが干渉しました。クラッチ側は何故か干渉していませんが。

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    2021年1月18日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1610971699808M.jpg

    ○ブレーキホース配管外は気温が低くて寒い上に冷たい風と雨が降ったり止んだりの天気で凄く寒い・・・。そんな中で手持ちのホースとメジャーを使ってブレーキメッシュホースの配管長を確認しました。黄色線:逆Y字分岐配管の場合(1):新規310mmホース(2):新規2wayアダプター(3)(4):新規485mm位が2本赤色線:h型分岐の場合A:新規710mmB:535mm逆Y字配管にする場合はホース取り出し口が異なるNISSINキャリパーに適合する長さは恐らく435mm~485mm位。ホース3本とバンジョーボルト3個と2wayアダプターを新規購入が必要です。安く済ますならh型配管で手持ちのホースを1本流用 ・・・

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    2020年12月26日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1608989724761M.jpg

    ○ブレーキパッド到着Webikeに発注した純正のパッドスプリングの納品日が何時の間にか来年に変わっていた。在庫があるのになんで?別の通販に発注したブレーキパッドは予定通りに到着。まあ、スプリングは無くてもパッドがあればブレーキディスクの外径とのマッチングは確認出来ます。

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    2020年9月24日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1600926633605M.jpg

    ◯NISSINラジアルマスターオーバーホール4連休明けた日の午後から雨が降り始めた中でNISSINラジアルマスターのシリンダーパーツを交換。購入したのは2004年でT595の頃から引き継いでずっと使っています。T595では約80000km位。スピードトリプルになってからは前回O/Hは5年前で38000km走行しました。

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    2020年9月21日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1600647454118M.jpg

    ◯フロントマスター接続週末に短いブレーキホースが届いてから残りの作業を再開しました。1.中継の2WAYアダプターをブラケットに固定するサポートを作成2.ホースに当たるカーボンフェンダーの一部をカット3.マスターシリンダー取付(配線加工)

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    2020年9月15日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1600207527051M.jpg

    ◯ブレーキ分岐アダプターサポート加工逆Y字配管を前提でロアーブラケットにL字アングルで分岐バンジョーアダプターを取付た場合、ハンドルを左右に切った際に周囲の配線の動きと干渉させない様に位置を決めないといけません。試作サポートの位置でも大きく干渉する訳ではありませんがロアーブラケットの湾曲部分を考慮して前に5mm、下に3mmほど取付位置を移動するとホース配管の取り回しが改善しそうです。あまり動かし過ぎると逆にロアーブラケットの角に当たる気がします(^_^;)。ホース配管についてはブレーキマスターから分岐アダプターは既存の310mmを流用。分岐アダプターからキャリパーまでは既存の535mmでは長過 ・・・

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    2020年8月23日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1598181941841M.jpg

    ◯ブレーキマスターOH準備中昨晩はにわか雨で涼しい夜を過ごせましたが、今日は晴れて暑くなってきました。涼しい内に純正のNISSIN14mmの代用品として使っているセミラジアル19mmのマスターをリペアキットの新品と交換しました。

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    2020年8月01日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1596324791062M.jpg

    ◯タンクサポートブラケット再作成FRANDOのタンクステーとSHIMOTAのカーボンミラーホルダー形状が悪くてミラーアームの前後調整が出来ないため1.5mm厚のアルミ材で曲げ形状を替えたブラケットと言うかステーを作って交換しました。強度的にA1000番のアルミで1.5mm厚はどうかと思いますがタンク自体は小さいので曲げ箇所からクラックが入る事は無いかと思われます。

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    2020年6月23日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1592919264450M.jpg

    ○日陰が削られていく・・・(^_^;今日は陽射しが強くて気温も高いですが風が吹けば涼しく感じます。ただ時間の経過と共に日陰を求めて移動しないといけませんがw。

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