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    2013年11月10日
    投稿者
    神経痛持ちさん
    Myバイク
    PCX
    エリア
    関東
    1384056708289M.jpg

    PCXのブレーキパット良く見えないが、残りが少なそうだったので赤パットに交換。整備道具を隠してあるので、会社で見つからない様、休日作業です。

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    2012年11月14日
    投稿者
    りっきーさん
    Myバイク
    STREETFIGHTER [ストリートファイター]
    1352901617106M.jpg

    ブレーキパッドの調達ができたので、早速交換作業です。リアブレーキパッドの交換と合わせて、フロントブレーキパッドも交換です。EBCとガルファ。どっちを先に使おうかと迷ったけど、ガルファDISKにはやっぱりまずはガルファパッドだよね。ガルファパッド・・・とてもつくりはイイです。レーザーカットでひずみもないし、裏面は白い断熱塗料?らしきものが塗ってあります。  

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    2012年11月15日
    投稿者
    Laplace(ラプラス)ツバサさん
    Myバイク
    ツバサ号
    1352984648175M.jpg

    Ninja250R(ブレンボキャリパー)のブレーキパッド交換時、パッドピンを一緒に交換した。交換したのはデイトナのステンレスパッドピンだ。純正のものと違い、ぬけ防止のゴムがついていないため、ピンを外す際に苦労せず簡単に外せる。もちろん脱落防止のβピンも付属だ。

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    2012年11月17日
    投稿者
    Rightさん
    Myバイク
    '07 XR250
    1353163534117M.jpg

    二つ森林道の時に、コーナー途中でブレーキあたりから「キーキー」音がするので、覗き込んだらフロントパッドが少ない!まだ使えそうなのですが、安全の為、交換することにしました。

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    2012年7月28日
    投稿者
    もっさんさん
    Myバイク
    FZ400
    エリア
    北海道
    1343471545933M.jpg

    お盆休みツーリングに向けて前々回の日記で紹介したパーツ群、少しずつですが交換作業してました。プラグ、オイルはオッケー。フロントのホイルベアリングも交換し、追加で注文したブレーキパッドも1週間かからずに到着。早速交換開始。

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    2012年8月04日
    投稿者
    USKさん
    Myバイク
    CYGNUS-X
    エリア
    関東
    1344078264083M.jpg

    Optimumの260mmディスクと、NCYのディスクパッドに交換しました。部品はオークションで購入し、取付は南海部品にお願いしました。取付している時から変だったようですが、終わって乗って帰る途中、ブレーキをかけるとフロントがぶれるので、帰ってすぐ取付を点検したら、サポートのフォーク側のネジがいくら回しても回り続けるので、これはおかしいと思い、すぐに南海部品に戻り、KN企画のサポートを購入して付け直してもらいました。KN企画のサポートは規定のトルクでネジを締める事ができたので安心して帰りましたが・・・ブレーキをかけると、先ほどよりはましですがぶれています・・・Optimumのディスクが粗悪品の ・・・

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    2012年8月18日
    投稿者
    まさくんさん
    Myバイク
    通勤快速号
    エリア
    関東
    1345300630290M.jpg

    <Fブレーキ> RKのブレーキパッドを使用してましたが、あまりにもブレーキダストが酷くて・・・・ HORNET250は右側のみブレーキが付いてますが、右のシューズだけがブレーキダストで真っ黒に汚れます。 ブレーキの利きやパッドの残量はまだありますが、多少のメンテナンスを含めてパッドの交換をしようと思います。

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    2012年8月18日
    投稿者
    まさくんさん
    Myバイク
    通勤快速号
    エリア
    関東
    1345301428283M.jpg

    <Fブレーキオーバーホール> 結局、オークションでCB400SF VSのブレーキキャリパー仕入れて軽くOHしたけど納得いかずに元々のキャリパーをOHしました。 固着したピストンを専用工具を仕入れてやっとの思いで抜き取りました(^^; 会社で昼休みを利用しての作業。 シール類は交換。 ボディー、ピストン、ピン等は良く手入れして洗浄。 シールにシリコングリスを塗布してピストン組み込み。 最後に、二つに割ったボディーを合体して完了。 ここまで、まぁ満足のいく出来かな(^^) あとは車体へ取り付けて納得のいく性能を発揮してくれる事を願う♪

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    2012年10月13日
    投稿者
    カァズ【日記の通知メール停止中】さん
    Myバイク
    ボルド13(サーティーン)
    エリア
    関東
    1350119252707M.jpg

    【CB1300SB】駄目駄目な日記il||li _| ̄|○ il||li結局、長距離だとブレーキの残りも不安な訳で。。だったらパッド交換して交換したパッドを予備に持てばイイじゃん?↑あたしが考えそうな事ですな(笑)ってコトでウェビさんのセール品を探す訳ですよ^^b赤パッドはあった!!でも欲しいのは金パッド^^b

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    2013年4月24日
    投稿者
    KAZUさん
    Myバイク
    HONDA CB400スーパーボルドール
    1366795232269M.jpg

     リヤブレーキを分解して放置していたので、本日組み上げました。なんで分解したかって言うと・・・     リヤタイヤを交換して以来、リヤブレーキを踏むと、キィーキィー音がして気になっていたんですよね。 しばらくしてたら、止まるかと思っていたんですが一向に変わらなかったモノで、重い腰を上げました。で、分解はしたものブレーキグリースが無かったもので放置してた次第です(^_^;)

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  • 1366976233595M.jpg

    先週の土日に塗装してたフェンダーを付けました。爪で押しても痕が付かない程度に乾かすそうです。しっかり爪で痕が付きますが取付ました(爆)これだけ厚塗りしてたら乾かないし痕も付くわなぁ(汗)3m離れれば綺麗です!決して1m以内で見ないように!!多分塗装をやり直します。コツは掴めました!!(タブン・・・いやきっと!)実は今のドラムブレーキにかなり不満がありまして、最近またディスク化の計画しています。案1 新しくNSR用フォークキット(30φ)をオクで買って、   今の武川をオクで売る(資金は10000円~15000ぐらい) 案2 同じ武川の27φフォーク込ディスクキット一式をオクで買って   今のフ ・・・

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    2013年5月01日
    投稿者
    take-s.c.r.さん
    Myバイク
    ZZR1100
    1367362355619M.jpg

    作業日 2013/04/27VesrahのVDー344RJL

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    2013年5月25日
    投稿者
    poisonousさん
    Myバイク
    Vラプ
    エリア
    東海
    1369482672855M.jpg

    フロントのリザーブが下限になっていたのでパッドを見てみたら...

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    2013年6月01日
    投稿者
    take-s.c.r.さん
    1370087446909M.jpg

    選択支に・・・「ブレーキパッド交換」しかない(wドラムブレーキ車とか、眼中にないんだ・・・・いや、Webikeだせ!。無知なんだよ!

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    2013年9月22日
    投稿者
    moco17さん
    Myバイク
    1379849191682M.jpg

    リヤブレーキのパッドが少なくなってきたので交換した。自分の乗り方が特殊なのか、バイクをコントロールするのにリヤブレーキを多用する。そのためいつもリヤブレーキが先に無くなる。純正パッドでも良かったのだが、バイク屋に注文して取りに行くのもめんどくさいので、Webikeの通販で外品を購入。SBS :ストリートエクセルシンター、スポーツ性能と町乗り性能を両立したパッドらしい。使用感は純正と特に変わらないように思える。十分ではないでしょうか。

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    2013年9月25日
    投稿者
    異端児さん
    Myバイク
    TDR
    エリア
    東北
    1380121081081M.jpg

    前々からFブレーキの効き具合に不足を感じていました。シングルディスクなので仕方ないと思いつつ、パッドが磨耗したら高性能な物に交換しようと思っていましたが、Rパッドの磨耗に合わせFとRのパッドを同時交換した訳です。選んだのはプロジェクトμ エコスポーツ REVO PADです。理由は今春マイカーのブレーキ・パッドをプロジェクトμ TYPE HC+に交換していて、その効きの良さに大満足していたので、迷い無くバイクにもプロジェクトμパッドを選んだ訳です。ブリスターパックから商品を取り出した外見上の印象は、厚みのある銅色のバックプレートは頑丈そうな造りで、パッドも少し厚くロングライフが期待出来そうです。 ・・・

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    2013年9月28日
    投稿者
    stigさん
    1380368270370M.jpg

    エイプをメンテナンススタンドに載せてホイールを掃除していると、リアブレーキのパッドが摩耗限界に近くなってたので交換します。フロントは、まだまだ使えそうでした。今回使用するブレーキパッドは、キタコ ノンフェード ブレーキパッドです。2625円でデイトナの赤パッドより1000円ぐらい安いです。まぁオークションなら1000円ぐらいだけど(^^;;材質は書いてないけど、パッドの摩擦材(何て言うんだっけw)には銅のフレークが混じってるので、セミメタル系かな?純正は、ぱっと見で銅色なので、シンタードかな?純正は、かなりディスクへの攻撃性が高そうだけど(^^;;現にリアのディスクが段ついてるし...

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      2013年10月02日
      投稿者
      はまちゃんさん
      community_list_no_image.jpg

      実家に帰って、メンテナンスー。

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        2013年5月12日
        投稿者
        SZKHNTIさん
        community_list_no_image.jpg

        普段日記なんて書かないけど、ブレーキパッド交換できてテンション上がったので書いてみる。今までオイル交換、オイルフィルター交換、プラグ交換、エアフィルター交換、ヘッドライトHID化、ウインカー&テールランプLED化、グリップヒーター自作とやってきたけどブレーキ関係は初めて。重要箇所だし、店に頼もうかと思ったがフロントとリアで工賃が8000円ほど取られるので却下。なのでネットで調べて自分でやることにした。以下交換の流れ↓走行距離17,000km越えたあたりからフロントブレーキのタッチに違和感あり。パッドが無くなったのかと思い覗いたら案の定1mmしかない。リアも覗いたらまだ余っていたが、どうせなので ・・・

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        2013年8月01日
        投稿者
        Tatsuoさん
        Myバイク
        NINJA250R
        community_list_no_image.jpg

        購入後、3年でまだ1万キロ走ってない。最近職場移転で通勤距離は延びたが平日は電車通勤になり益々走行距離が延びない今日このごろ。。。走行ポジションいじって乗っているときに痛くなるのはオシリのみです。本題ですが、走行距離5200Kmで残り厚3mmくらいでデイトナ赤を金に交換しました。ノーマルパッドは4000kmで残厚2mm。3割強の寿命でした。バイク用品店で見たチラシでは金は赤の1.5倍の寿命と書いてあったが・・・・磨耗寿命でチョイスしたわけではないですけど、事実なら次回も金のチョイスです。金の効き味ですけど赤より効くって程度の感じでした。赤は握力次第って感じなので金の方が扱いやすいです。涼しくな ・・・

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