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  • 投稿日
    2021年5月16日
    投稿者
    Wild Weaselさん
    車種
    BMW K1300S
    エリア
    近畿
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    EXPLOPER(KUSHITANI)の防寒ジャケットのファスナーが壊れたのでKUSHITANI針TRS店に補修に出しに行くことに針TRSには緊急時のトイレ意外に立ち寄ることはほとんどなく(リターン当時は多少は行ったが・・・)針TRSと言えば 近所のBMWer君約半年ぶりに『針TRSに行くんやけど 行く?』と電話すると【行こうか!】ということで 急遽ペアツーリング

  • 投稿日
    2021年5月14日
    投稿者
    koji0719さん
    車種
    ホンダ CBR400R
    エリア
    近畿
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    10000km走ったので、デイトナ バイク用 ブレーキパッド ゴールデンパッドχ に前後交換しました。

  • 投稿日
    2021年4月29日
    投稿者
    Uccyanさん
    車種
    KAWASAKI KLX250SR
    エリア
    近畿
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    フロントブレーキパッドを交換。定価4500円だが1300円で売っていたシンタードメタルパッド。前回は何を付けていたのか覚えていないが2007年に交換したもの。10年以上変えていないがポッド側で1.75mm、反対側は2.5mmほど残っていた。ついでにキャリパーを外して掃除。分解はしていない。パッド交換だけならブレーキオイルを抜く必要は無いが、完全に抜いてしまったのでエアヌキに30ぐらい掛かってしまった。

  • 投稿日
    2020年9月21日
    投稿者
    Westgenさん
    車種
    HONDA VTR1000Fファイアストーム
    エリア
    近畿
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    2020/09/21(月・祝)明日のサーキット走行を前にパット交換等の整備を敢行。

  • 投稿日
    2020年8月23日
    投稿者
    さちぱさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ400
    エリア
    近畿
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    前後バランスを好みに近づける目的でフロントに装着したデイトナ ゴールデンχ、今朝は軽く走ってパッド交換の効果を確認しました。

  • 投稿日
    2020年8月22日
    投稿者
    さちぱさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ400
    エリア
    近畿
    1598095997288M.jpg

    このニンジャ400 、とても良いバランスだと思います。全てノーマルのままで十分楽しめると思います。ノーマルのブレーキも凄く良いです。前も後ろも良く効きます。ですが、私の場合、メインで乗っているZRX1100にブレーキ前後バランスを近づけたく、ブレーキパッドを変更してみました。このニンジャ400 は特にリヤブレーキがとても良く効きます。(その結果、乗り易い)この美点を活かしつつ前後バランスをもっと前寄りに、、、との狙いから、フロントに制動高めのパッドを選びました。ZRXでも気に入っているデイトナのゴールデンχです。

  • 投稿日
    2019年6月02日
    投稿者
    テネレ750さん
    車種
    YAMAHA XTZ750 スーパーテネレ
    エリア
    近畿
    1559478270173M.jpg

    ブレーキの鳴きが頻繁になってきたし、効きが悪いので、リアパット交換しました。残は2mmは有ったけど、まあ替え時です。ついでにパットサポートやピストンもシリコングリスでヌルヌル動くようにしときました!今回は、リア、次回はフロントをやる予定。フロントのパットはバリ残ありなので、シリコンアップのみの予定。一緒にやると万が一の時危険なので、日を開けてやるのが基本ですね。

  • 投稿日
    2019年3月14日
    投稿者
    かずちゃんさん
    エリア
    近畿
    1552573230341M.jpg

    今日はフロントとリアのブレーキパッドを交換した。作業時間は1時間程やったね。

  • 投稿日
    2019年1月28日
    投稿者
    のりすけさん
    車種
    YAMAHA XJR1300
    エリア
    近畿
    1548638412268M.jpg

    来たる2月10日に広島で面白そうな集まりがあるので、点検しときましょう!って、車検時にもうちょい頑張ってもらおうと判断したブレーキパッドがそろそろかと思い、交換する事としました。近場の用品店で調達しましたが、在庫切れがあったり、フロント側は安物であります!おかげで1諭吉程度で収まりましたが、減り具合をマメにせんといかんかなぁ。。。

  • 投稿日
    2018年10月07日
    投稿者
    山ちゃんさん
    エリア
    近畿
    1538907466577M.jpg

    交換した後(^^♪

  • 投稿日
    2015年10月03日
    投稿者
    Uccyanさん
    エリア
    近畿
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    ダンロップD605が無く、ブリヂストンTW302(4.60-18)に交換。ピストンはぎりぎりまでしか戻らないため、新品のパッドがディスクになかなか嵌らなくて苦労した。

  • 投稿日
    2014年4月15日
    投稿者
    RAVENさん
    車種
    SUZUKI GSR400
    エリア
    近畿
    community_list_no_image.jpg

    走行距離:52758km交換前のブレーキパッド(純正)の使用距離:52758km装着パッド:デイトナ 赤パッド 62115装着後、軽く慣らし運転へ。異常なし。少し握っただけでブレーキがかかるので慣れるまで慎重に走る必要がある。

  • 投稿日
    2013年7月11日
    投稿者
    RAVENさん
    車種
    SUZUKI GSR400
    エリア
    近畿
    1373524278945M.jpg

    走行距離:45474km前回交換年月日:2011年7月21日前回交換からの走行距離:23142km使用パッド:デイトナ 赤パッド 67807馴染みをよくするため、パッドのエッジをヤスリで削った。

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