日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
.ちゃこのCよりも、XT250XのXの方がカッコイイので（笑）” X-Plan ” です。＊訳：休日のおバイク予定予めある程度やる事を決めておいた方が集中しやすいのです。って訳で、今週末はまずこれから帰ったら・フロントブレーキパッド交換・いつもの3点セットも交換フルードは今回やらないので、20分弱で完了すると思います。そしたら…飲みます（笑）.
- 7 いいね
- 10 コメント
.ちゃこのCよりも、XT250XのXの方がカッコイイので（笑）” X-Plan ” です。＊訳：休日のおバイク予定予めある程度やる事を決めておいた方が集中しやすいのです。って訳で、今週末はまずこれから帰ったら・フロントブレーキパッド交換・いつもの3点セットも交換フルードは今回やらないので、20分弱で完了すると思います。そしたら…飲みます（笑）.
一昨日、タイヤ交換の際に、リアディスクパッドがそろそろ交換時期ですよと言われチャイました。ブレンボのパッドで、探し方が分からず、今回は、Ｕメディアの担当者に、パッドの在庫有る？てな調子で購入してきました。ゴールデンパットなんかにしてみたかったけれど、在庫は純正でしたが、純正で充分なので、早々に購入し取付けました。先ずは、マニュアルを確認して、パッドだけ入れ替えられたら良いなーてな調子で始めました。構造は簡単で、クリップで止まっている固定ピンを抜いて、新しいパッドと交換するだけでした。ブレーキ自体を外さないとやりにくかったので、外したら簡単に交換できました。結局、30分もかからず交換完了でした。
ノーマルブレーキの効きが悪いとの事でFブレーキパッドをデイトナの赤パッドにしていましたが、通勤で使用しているのも有り1年半でパッドが無くなってしまった。￥1000.増しでゴールデンパッドにすれば赤パッドと同じ効き目で耐久性が高いので今回はゴールデンパッドを選択。本当はハイパーシンタ―パッドが良かったのですが店頭に無く今回は金で。どの位持つかな？
なんか使えるものないかなーとNANKAIに行ったらワゴンセールで気になるFブレーキパッドが1980円で売っていたので購入シンタードのタッチ嫌いだけど、流用できるか確認の意味もあってダメ元と考えるとあまりお金使いたくないから・・・合いそうなのでそのまま交換しました
イマ時期にようやく「夏休み」取得の順番がまわってきました、わーい！(^.^)...って、もう「冬」だし(T_T)こんな時期にまとまった休みになったって、誰も相手してくれない(T_T)...仕方ないので、Webikeポチっと！
残量はまだあったノーマルパッドだが、レバー握った奥での効きに不満があったので交換することに。Vesrah ベスラ:メタルパッド シンタードブレーキパッド商品番号：ZV-VD440JL
以前からリアドラムのカムが引っ掛かる感じが有って、今回ついでだからブレーキのシューを交換する事に沢山有るメーカーで評価を見ても今一な感じだったので純正を選択しました高いけど間違いない選択だと自分に言い聞かせて
あまりにもフロントブレーキが効かないので、パッドを交換しました。選んだ商品は、定番のデイトナのゴールデンパッドです。キャリパーはメンテナンスしたばかりなので、サクッとパッドだけを交換しました。軽く面取りしたあと、キャリパーサポートと接する部分にシリコングリスを薄く塗って装着しました。ほんの30分ほどで終了した後、ちょこっと走ってきましたが良く効きます！これで走りやすくなると思いました。
なんとなくフロントのブレーキパッドを交換しました。キタコのノンフェードディスクパッドというやつ。古いパッドを外してグリス塗って新しいパッドを付けただけですが、、想像以上に錆が出ていました。そのうちキャリパーOHしていくつか部品を交換しなきゃいけない気がします。。
現在走行距離約31500kmです。以前から利きが悪く気になっていたエリミのリヤブレーキを交換する事にしました。作業時間は1時間ほど、今回使ったのはべスラのブレーキシュー純正品と同等で純正品より安かった。
某通販でフロントブレーキパッドを購入し、交換を実施。今回はデイトナのハイパーシンタードパッドをチョイス。外してみると、パッド残量は0でパッドの金属が減って段差が出来ている状況でした。。。取付け後、走行してみると握ったらしっかりと利くので、どれくらいの耐久性があるかですね。※走行距離50000km
ちょっと前に帰宅途中に夕立ちで大雨にあった時にローターを換えていたので、純正ローターの時よりブレーキの効きが改善されていましたが、ブレーキが効き出すまで約2秒位掛かったので、更に改善するかと思いブレーキバッドを交換しました。デイトナ赤パッド（セミメタルパッド）フロント用 95948。これでどれくらい改善するか様子を見ます。
トレーサーのリアブレーキパッドが残1mmを切ったので交換です。前回はゴールデンバッドχを入れてましたが、ちょっと効きすぎなので、コントロール性を重視して赤パッドにします。9000km弱で交換となります。まずはキャリパーを外して、適当に引っ掛けてぶら下げます。
家政婦は見た！みたいなタイトルだけど、先々週のキャリパー清掃の時に、パッドの一番薄い個所が1mmしかないのを見付けてしまった。早目に交換しようと思って早二週間。遂にその日が訪れた！そう今日はナップスが10％オフの日なんよ！って大げさな。昨日のうちにピストンツールも購入済み。本日、前後のバットとシリコングリスを購入して万全の態勢。パッドは、フロントはＲＫのメガエロいＸ！あっ、違った、メガアロイＸ！リヤは、ＲＸは無かったので、プロジェクトミューのエコスポーツにした！って、これしか無かったんよ。