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1~20件 / 全238件
  • 投稿日
    2018年7月15日
    投稿者
    decopeiさん
    車種
    KAWASAKI KDX125/SR

    メチャクチャ暑いですね。大雨の被災地に限らず、熱中症には気を付けてくださいね。先日、岡山の大雨で床下浸水してしまったトランポのハイエースは、セルの回り方がおかしいので点検に出したところ、やはりセルモーターに水や泥が侵入していたそうで、オーバーホールしてもらいました。その後は快調なので、20年(!)を迎える次の車検くらいまでは頑張ってくれそうです。本来はリトルカブも高松に持ち帰って自分で点検してやりたかったのですが、次男は土曜日も学校ということで岡山に残り、この連休は私だけで高松に帰ってきました。今日はその高松に届いていたKDXのフロントブレーキパッドを交換、ついでにディスクも現状よりは摩耗の少 ・・・

  • 投稿日
    2018年7月05日
    投稿者
    D-Tracker親父さん
    車種
    KAWASAKI D-TRACKER-X [DトラッカーX]

    愛車も走行1万キロを超えました。7年前に1年落ちの新古車で購入、仕事が忙しく月に1~2回しか乗れず走行距離は伸びていません。この3月に転勤でバイク通勤となりました。通勤だけで月に500キロくらいは走ることになり、走行距離がグッと伸びるようになりました。先月、バイクの掃除をしていると、ブレーキパッドの裏金がさびているのを発見しました。走行距離が伸びていないのでパッドの残量はたっぷりありますが、新車当時に装着されていたパッドは材質的には劣化しているはず、そこでブレーキパッド交換を思い立ちました。Webikeでブレーキパッドを選びました。フロントは効きとコントロール性を重視してタカサゴのメガアロイX ・・・

  • 投稿日
    2018年7月03日
    投稿者
    こばちゃんGPZさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R

    DAYTONA 赤パット(79836)前の交換から16000km(赤パット)2869円

  • 投稿日
    2018年6月24日
    投稿者
    KIJさん

    走行中フロントブレーキかけた際、異音(鳴き)がする為、非分解の目視にて残量を確認。残っているようにも見えるが、偏摩耗しベースプレートが干渉している可能性も有るため、交換することに!いつもと同じで赤パッドにしようかと思ったが、以外に高い(汗)他を物色していると、同メーカーの『ハイパーシンタード』なるものを発見。

  • 投稿日
    2018年6月16日
    投稿者
    masa☆heroさん
    車種
    HONDA モンキー

    https://youtu.be/dhBwtXLy__Q■撮影日:2018年6月16日(土)■撮影場所:埼玉県所沢市■Bike:中華モンキー(2017年)■内容中華モンキーのフロントブレーキをかけると最近、「キー」と鳴くようになってきたので分解清掃をすることにしました。分解すると汚れはさほどではありませんでしたが、パットに念のためヤスリを軽くかけ組みなおしたら、見事にブレーキ鳴きは解消しました。中華モンキーのフロントキャリパー部分の分解の動画となりますので、同様の作業をされる方の参考になれば幸いです。■masa☆heroのbloghttp://masa-hero.blog.jp/■YouTub ・・・

  • 投稿日
    2018年5月19日
    投稿者
    シロンさん
    車種
    YAMAHA TDR250

    本日バイクを出している時にブレーキを引きずってる?握ると変な感じ…キャリバーを開けてみると、ピストンが一つしか動いてない!4コ中3個が固着してました。

  • 投稿日
    2018年5月08日
    投稿者
    sekkiniさん
    車種
    YAMAHA ジョグ (2サイクル)

    2018/04/01 Fブレーキパッド(無印良品)を交換

  • 投稿日
    2018年5月05日
    投稿者
    しょうえいさん
    車種
    YAMAHA XG250 TRICKER [トリッカー]

    3年ぶりに汚れまくっているブレーキキャリパーの洗浄をしました。洗浄後にフルード交換する予定でしたが、パッドがほぼ寿命だったので新しいパッドを入手するまで延期(^^;デイトナハイパーシンタードパッドを購入し、キャリパーの洗浄とパッドとフルードを交換しました。

  • 投稿日
    2018年4月07日
    投稿者
    タカさん

    自分で 交換しました今回 ブリーダー スクリューまで 20年間 フルード交換していないわりにはしっかりしています純正品を購入キャリパーのピストンの揉み出しが 固い こまめにメンテナンスは必要ですツールは アストロプロダクツ製

  • 投稿日
    2018年4月01日
    投稿者
    ときどきライダーさん
    車種
    YAMAHA グランドアクシス

    前回初めてのオイル補給をしていた時の会話妻 「オイル補給したら、しばらくは安心だね」私 「ランプが点灯したら、また入れてね」妻 「ところで前のブレーキ、最近キィキィ音がするんだけど!」私 「そういう事をいま言われても・・・(苦笑)」  「ブレーキパッド買ってからの作業となりますので今日は無理!」本日作業となりました。

  • 投稿日
    2018年3月31日
    投稿者
    観月さん
    車種
    KAWASAKI ZX-10R
    エリア
    東海

    2回目のブレーキパッドテスト。よりブレーキに過酷なFISCO国際レーシングコースに行ってきました。

  • 投稿日
    2018年3月18日
    投稿者
    観月さん
    車種
    KAWASAKI ZX-10R
    エリア
    東海

    昨日、TT250Rのタイヤ交換作業を一時中断して出かけたのは、ZX10Rのブレーキパットとブレーキフルードの交換のためでした。今日は交換したブレーキパッドとブレーキフルードの性能確認。主に30分連続走行でのフィーリングの変化を確かめにスパ西浦に行ってきました!ブレーキパットはベスラのZD-CT。https://www.webike.net/sd/21446380/ブレーキフルードはニューテックのRP300です。http://nutec.jp/products/brakefluid/rp300.html

  • 投稿日
    2018年3月11日
    投稿者
    ジャバさん

    ブレーキディスクとブレーキパッドを交換してからフロントブレーキを掛けるとジ~~~~っと言う音が鳴るようになりました。これは調べたら暫くブレーキが馴染んで来ると消えるとか・・?まぁしばらく様子見ます・・・・

  • 投稿日
    2018年2月27日
    投稿者
    RAVENさん
    車種
    SUZUKI GSR400

    走行距離:90967km前回交換年月日:2015年6月30日前回交換からの走行距離:23542km使用パッド:デイトナ 赤パッド 79853

  • 投稿日
    2018年2月25日
    投稿者
    TEZU 忍(松風 忍 改め)さん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    中部

    お久しぶりです!遅ればせながらあけましておめでとうございます┏○ペコッブログを一度離れると書くのがおっくうになりすねwシーズンインして、ツーリングに出かけたら真面目に書きますw┏○ペコッ1月から、毎週月曜日のみのバイクメンテナンスをちびちび行っていて、ブログ内容も溜まったので記録の意味も兼ねて残します。去年の年末にガレージ整理して広々した上整備中でも放置プレイも可能になったので、シーズンインする、3月末頃までに溜まりに溜まったメンテナンスメニューをこなしていこうと思います。今日はリアブレーキ関係からです。

  • 投稿日
    2018年1月04日
    投稿者
    タカさん
    車種
    YAMAHA トリシティ

    トリシティ 前輪のブレーキパッド 自分で交換しました

  • 投稿日
    2018年1月03日
    投稿者
    タカさん

    ブレーキパッド交換 前輪

  • 投稿日
    2018年1月01日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI バンディット250

    皆様、あけましておめでとうございます_(._.)_今年も早いもので、残り364日となりました(T_T)休み中に年末に残っていた整備を進めます。洗車後の保護にはワックスを使ってません。コーティング系の保護剤と安売りシリコンスプレーが主です(^_^)b

  • 投稿日
    2017年12月31日
    投稿者
    Baselardさん
    車種
    SUZUKI SV1000S

    パッド残量はまだ大丈夫そうだけどキャリパーのピストンがかなり露出してきてたので交換しとく事にするSL230のキャリパーピストンが錆びて固着してたから予防整備だ交換するのはパッドだけではなくパッドピンもセットでデイトナのステンレスパッドピンも購入しておいた錆びたパッドピン見たら交換したくなるっしょ工具はパッドピン脱着の5mmヘックスとマイナスドライバービット、キャリパーボルト脱着の12mmソケットとラチェット、キャリパーピストンを押し戻すためのマイナスドライバー後ろ側のキャリパーボルト外さないとパッドがキャリパーサポートに干渉して取り外せなかった

  • 投稿日
    2017年12月24日
    投稿者
    masaさん
    車種
    HONDA CRF250 RALLY

    リアブレーキをかけたらシャラシャラ音のする症状が出てしまったので、その対策。パッドを換えちゃうのがよさげなんだけど、リアブレーキガンガン使う乗り方ではないし、効きには大して不満はないし、お金もかかるので、とりあえず掃除して様子見してみよう、と。

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