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1~20件 / 全385件
  • 投稿日
    2021年9月02日
    投稿者
    ゆっき~さんさん
    エリア
    東海
    1630547252568M.jpg

    リヤブレーキの部品を注文忘れてた。届いたから早速組み付け開始。前後ブレーキのOH完了。

  • 投稿日
    2021年8月29日
    投稿者
    T04さん
    車種
    ROYAL ENFIELD HIMALAYAN
    エリア
    中国
    1630220629657M.jpg

    今日はブレーキパッドとステップを交換しました。ブレーキパッドは慣らしが終わった時に、もう少し効かせたくてsbsの林道用を付けてしばらく乗ってたんですけど、初期にもうちょっと効きが欲しくなってきたのでRKのメガアロイXに変えてみることに。ちなみにメガアロイXの適用車種にヒマラヤンは無いですが、他車種から流用できそうなので買ってみました。効きは狙い通り初期で結構効いて良かったんですが、握り込んでもさほど食いつく感じではなさそう。

  • 投稿日
    2021年8月14日
    投稿者
    ゆっき~さんさん
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    XJRのキャリパーOHYAMAHAの純正部品は安くて助かる。

  • 投稿日
    2021年7月01日
    投稿者
    tak.kさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    1625137464851M.jpg

    スポーツ走行に向けブレーキパッドを交換しました。

  • 投稿日
    2021年6月27日
    投稿者
    ハンガリーさん
    車種
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
    エリア
    関東
    1624785591095M.jpg

    バラバラの組み合わせのため干渉していた。ブレーキパットとディスクのフローティングカシメピンが干渉w対策としてパットの干渉部分をグラインダーで削った。

  • 投稿日
    2021年6月25日
    投稿者
    ハンガリーさん
    車種
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
    エリア
    関東
    1624609549965M.jpg

    フロントブレーキの強化をしました。

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    一休さん
    車種
    HONDA NSR250SE
    1624448397169M.jpg

    固着し、キャップボルトなどが欠品しているリアブレーキ。フロントブレーキキャリパー、前後マスターシリンダーと併せてすべてオーバーホールします。内部の状態が判りませんので全部ばらして点検清掃し、個々の部品の生死判定から始めます。

  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    おもち君さん
    車種
    SUZUKI SV650X
    エリア
    関東
    1622894886064M.jpg

    おもちの今日の一日朝5時起床、出かけたいけど催してヲレがノッキング気味(大〇)→5:40出発→いきなり雨喰らう→雨降ってない道を選んで強行突破→7:00 ヲレ専用パーキングに到着おもち:貸し切りだゼ!    ヲレの為にバリケードしててくれたみたいだ!(爆)SV650X:(オヤジキッズ!乙)

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    らざにあさまさん
    車種
    BMW R1100RS
    community_list_no_image.jpg

    これは4月中頃のお話。オークションで入手したので、エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルを交換した流れで、ブレーキパッドを念のために交換したら、ブレーキを引き摺り出した。同じ位古いバイクのパッドを交換した時でもブレーキを引き摺るなんて事なかったので混乱してしまった。パッドの取り付け方が悪いのかと思い、何回かキャリパーを外したりしていたら今度は経年劣化していたらしいブレーキホースに亀裂が入り破裂!取り敢えずモトラッドに修理の見積もりしたもらったら20万円+α掛かる挙句に、純正ブレーキホース入手に一か月掛かるとか....もうダメ元で自分でmotorwalkesにキャリパーピストン・シールセッ ・・・

  • 投稿日
    2021年5月30日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    車種
    HONDA NC750S
    1622388250997M.jpg

    NC750Sですが新車装着パッドでは初期の立ち上がりが分かりにくく、効きも握った分だけは効くのですが今一ラバーフィーリングなため交換します。調べるとDAYTONA (デイトナ) バイク用 ブレーキパッド (シンタード) ゴールデンパッドχ 97122が適合し赤パッドより良さそうなので購入。4100円也

  • 投稿日
    2021年5月16日
    投稿者
    Wild Weaselさん
    車種
    BMW K1300S
    エリア
    近畿
    1621157152131M.jpg

    EXPLOPER(KUSHITANI)の防寒ジャケットのファスナーが壊れたのでKUSHITANI針TRS店に補修に出しに行くことに針TRSには緊急時のトイレ意外に立ち寄ることはほとんどなく(リターン当時は多少は行ったが・・・)針TRSと言えば 近所のBMWer君約半年ぶりに『針TRSに行くんやけど 行く?』と電話すると【行こうか!】ということで 急遽ペアツーリング

  • 投稿日
    2021年5月14日
    投稿者
    koji0719さん
    車種
    ホンダ CBR400R
    エリア
    近畿
    1620987494043M.jpg

    10000km走ったので、デイトナ バイク用 ブレーキパッド ゴールデンパッドχ に前後交換しました。

  • 投稿日
    2021年5月14日
    投稿者
    17191216さん
    車種
    YAMAHA MT-07
    エリア
    東海
    1620971395712M.jpg

    勢いにのって07もパッド交換じゃあ~07はバンバンより性能が上なのでゴールデンパッドにしてみました

  • 投稿日
    2021年5月13日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    エリア
    関東
    1620947953357M.jpg

    .これ【笑劇】と置き換えても良いのではwってデータが採れました。ブレーキパッドのライフなのですが、公道しか走らないというライダーの参考にもなると思います。ピストン側:デイトナ ゴールデンχシム側:ノーマルパッド(前回は上記の逆)の組み合わせで・井頭モーターパークを約80分間走行/ペース:ベスト更新・トミンモーターランドを約65分間走行/ペース:ベストタイそのトミンから帰還後https://imp.webike.net/diary/214205/ブレーキメンテナンスを兼ねてパッド残量を計測しました。.

  • 投稿日
    2021年5月11日
    投稿者
    17191216さん
    車種
    SUZUKI バンバン200
    エリア
    東海
    1620706061589M.jpg

    走行13000キロで完全に無くなりました。ネットでは2-3万もったというのも聞いてたのでずいぶん短い印象です。あまりハードな走りはしてないはずだが・・てかバンバンでハードな走りができるはずも(^_^;)

  • 投稿日
    2021年5月02日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1619948179016M.jpg

    .と言う訳で、今日は天気が安定している朝のうちに少し気になった箇所の確認を。https://imp.webike.net/diary/213544/昨日の走行中、若干ブレーキレバーの遊びが増えたので調整を…って、さすがに早すぎじゃね?!と。なんせハイブリッドで新品パッド組んでから、わずか3週間。たった3回のサーキット走行でどのくらい減ったっていうの?!それとブレーキに負担のかかるトミンモーターランドでイイ走りができた後には、なるべくメンテするようにしていますのでゴールデンχ、ノーマルパッドの残量を計測がてら整備する事にしました。.

  • 投稿日
    2021年5月02日
    投稿者
    Yoppyさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ
    エリア
    関東
    1619926440824M.jpg

    12000km位でパッドが限界まで減っていたので交換しました。パッドはデイトナハイパーパッド。

  • 投稿日
    2021年4月29日
    投稿者
    Uccyanさん
    車種
    KAWASAKI KLX250SR
    エリア
    近畿
    1619688041294M.jpg

    フロントブレーキパッドを交換。定価4500円だが1300円で売っていたシンタードメタルパッド。前回は何を付けていたのか覚えていないが2007年に交換したもの。10年以上変えていないがポッド側で1.75mm、反対側は2.5mmほど残っていた。ついでにキャリパーを外して掃除。分解はしていない。パッド交換だけならブレーキオイルを抜く必要は無いが、完全に抜いてしまったのでエアヌキに30ぐらい掛かってしまった。

  • 投稿日
    2021年4月22日
    投稿者
    Kskさん
    車種
    YAMAHA SR400
    1619096948828M.jpg

    上り坂では気にならないのですが、下り坂での減速が弱く、力を入れないと思った減速度合いにならない為、純正パッドを交換することにしました。ブレーキパッドの選択肢は少なく、ジクーかカーボンロレーヌの設定があれば良かったのですが、設定がないので効きそうなRKにしました。SR400の対応表示が2001-2003となっているのが気になりますが。。

  • 投稿日
    2021年4月21日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    YAMAHA トレーサー900
    エリア
    九州
    1618974230948M.jpg

    ちょっと前にブレーキが汚すぎて清掃した時に、パッド残量が少ないのでタイミングを見計らって交換しようと思ってました。昨日、午後から代休でまあサクッと交換してと思い、作業開始!

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