日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
いわゆるデイトナ赤パッドに替えました。純正は硬くてつるつるしてました。接触面はかなりつるつるになっていました。デイトナは柔らかめでザラザラ。これが効きの差なのでしょう。
- 0 いいね
- 0 コメント
いわゆるデイトナ赤パッドに替えました。純正は硬くてつるつるしてました。接触面はかなりつるつるになっていました。デイトナは柔らかめでザラザラ。これが効きの差なのでしょう。
ダンロップD605が無く、ブリヂストンTW302（4.60-18）に交換。ピストンはぎりぎりまでしか戻らないため、新品のﾊﾟｯﾄﾞがディスクになかなか嵌らなくて苦労した。
やったー休日だ！ しかも雨だ~♪ どうして喜んでいるのかって？だって晴れるとすぐ走りに行っちゃうでしょ！すると修理しないで放置して、後々怖い思いをする。なので雨が降る→修理がはかどる→安心・安全→晴れる→思いっきり遊べる。の式を目指します！（＾＾）では懸念事項の前後ブレーキ修理の始まりです。（＾＾）
先日、中古で譲っていただスカブは、フロントブレーキ掛けるとシューゥという異音がしていました。パッドを見ると交換時期の様なので、デイトナ赤に交換しました。交換手順は他の方がアップしていますので記載しませんね…。使用工具は、１４mmボックスレンチと４mm六角レンチ、ウォターポンププライヤーです。作業時間は、15分程度でした。
世間ではシルバーウィーク真っ只中。私は地味にバイク整備です。毎日走っていると改めての連泊ツーリング等も躊躇してしまいます。では、どこかに旅行でも・・・貧乏暇無しとは自分に当てはまる言葉で悲しい。さて、ブレーキパッドを交換して６ヵ月経ち目視でも減りが確認しづらいのでパッドを外してチェックです。今、使っているデイトナのシルバーパッドは２りん館のオリジナルで赤パッド対比で５０％耐久Ｕｐとのことでしたが、前に使った赤パッドが５ヵ月で交換時期を迎えたこともあり、正直交換するつもりでした。
今日は午前中少し時間があったので北浦~北川間のショートエンくねに行きました(*^^*)クラッチも悪戦苦闘した甲斐があり全然すべらなくなりました！クラッチの滑らないGSFってこんなに速いの？って思ったりします(￣▽￣)まぁこれが普通の状態なんでしょうがねf^_^;)
走行距離7500初めてキャリパー清掃しました。パットはもう少し行けそうな気がするので、次回。ピストンにも、シリコングリース塗って均等に出てくるように。割りと簡単だった。大分フィーリングが、良くなった。
かなり状況が深刻だったブレーキ、早々に交換したかったのですがさすがapriliaのAtlantic 古い上にレアな車両で近隣のapriliaのディーラー的ショップでさえ在庫なし（汗）注文し見ないといつ来るかわからない納期不明とのこと部品の入手に不安があることは知っていたのですが消耗品でさえこんな状況とは恐るべししかたがないのでこのサイトの検索、リヤのみ在庫有りだったカーボンロレーヌでフロントも問い合わせをかけたた結果8日前後で出荷都のことだったので即注文！手元に来るまで10日前後なんとか持たせないとと思っていたら5日で届いたのでたすかりました。早速、交換作業、前後ともに心配していたキャリパーの ・・・
気になっていたアドレスV100のブレーキを交換した。仕事で現場にいくのに最近大活躍なんだけど、オンボロなんであちこち直しながら使っている。新車って選択肢もあるんだけど、これはこれで結構楽しいわけで。半分趣味みたいな。フロントのブレーキのパッドが殆どなくなってて金属音がし始めたのでパッドを買ってきて替えようとしたんだけど、パッドを止めているピンがひどく腐食していて抜けない、びくともしない。ネットで見た方法を試してみようとグラインダーで削ってからたたき出そうとしたら取付部分の根元が折れた（泣）。完全にふくれてしまってたからなぁ。仕方ないのでヤフオクでブレーキ本体（キャリパー）を中古（￥1740)で ・・・
フロントブレーキパッドを交換して１万キロ走行したのでリアと同時に交換してみましたヤフオクで人気のＹＡＭＡＳＩＤＡ製です台湾製なのにヤマシダです前後セット送料込みで３千円くらいでした
今日は仕事サボってメンテナンス前回ＢＡＮ-Ｆのブレーキを点検したらリヤブレーキシューが殆ど無いっ！！ ヤバッ！それと、チビクロ君（ＫＬＸ１２５）のフロントサス部品が入荷したのでメンテするには丁度いい天候
今年の春にジグラムローターとSBSのメタルパッドを新品で同時装着して約10，000km走行したら、リアブレーキの感触に違和感が。各部を確認すると、ブレーキローターの外周部のみが異常磨耗して薄くなっている。こんなの初めての経験なんですけど...ジグラムローターは純正と比べると僅かに外径が小さいのだろうか？もしくはパッドの面積が大きい？それとも私の操作が悪いのか？次は純正ローターを買って試してみましょうかね~。
パッド交換時期にきたので、デイトナの赤パッドに交換しました。効きは純正よりかなり良くなりました。次にパッド交換する時はローターを純正220mmから、260mmに変更したら更に制動力が良くなりそうです。
まぁ、パッド交換の日記なんて自分でもつまんないと思うがｗ昨日350km程走ったあと眺めてみたら、うーん交換してもいいかもなー前はまだ良さそうだったんで、今回はリアのみ
