4月に入りレストアを再開するつもりが、またも休日出勤となってしまい思うようにレストアが進まない。(T_T)折角、日記も始めたのに投稿するネタも無し。仕方がないので、今までの経過を投稿します。はじめ、電話で「スズキの”ＷＯＬＦ”って言うバイク知ってる？」「チャンバーが無いけど部品取りに登録不可のＲＧＶΓがあって基本同じエンジンやからポン付けでいけるよ。」と言われ、それならばと即購入。期待を膨らませる中、納車されたのがこのＷＯＬＦ。シートも、メーターもない。スロットルが回らない。「どうしたのもか。」と考えるより「これは、レストアするしかない。」ちなみに、
エンジンスライダーを取り付けてみました。（ヤフオクで購入）説明書や取付画像がないので、試行錯誤のすえ、取付できましたが、これが正解なのかは、判断できません。見た目は、これで良いのではと思っています。他の方法では装着できそうもないので。これに、お世話にならないようにしたいです。
ブーツを新しく購入した所、前よりかかと部分が小さく丸くなり。サイドスタンドが出せずに苦戦！スタンドの丸い部分に４ｍｍ幅のナットを溶接してサンダーで削り形を成型しました。楽にスタンドが出せる様になりました(^_^)vぷち改造ですが凄く便利になりました。写真の後黒く塗装しました(^^ゞ言はなければ誰も判らない改造でした。
前回転倒して曲がってしまったエンジンスライダー交換するには出費が痛い(--;)バイク乗りの先輩にみてもらった所「なんとか直せるんじゃない！」と頼もしい一言部品を預けて待つこと1日！
昨日、こんなものが職場に届いてました。側のダンボールが大きかったためか、誰も僕の部屋には運んで来ていませんでした（笑）またまた、お昼休み中に作業開始！まずはFRP素材の表部分をコーティングします。
今日は、４月１２日１３日に開催される、２０１４排気量無制限カタナミーティングｉｎ滋賀・竜王に参加すべく、７５０カタナの点検・整備をしておきました。点検した所、特に異常個所は見当たらず、オイル量、タイヤ空気圧、チェーンに注油等 のチェックをしておきました。(^_-)-☆
今日、近くのコンビニ（10kmぐらい）までバイクで行こうと家を出たところ、シートの下からガリｶﾞﾘ！って音が？また少し走ったら、ガリガリッっと音がしました。バイクを降りカーボンリアーフェンダーを触ったら・・・反発で動いた！良く見ると、純正のリアーフェンダーが落っこちて、カーボンフェンダーと接触しています。前回、フルパワー化でばらした時に取り付けが悪かった様です。
以前は屋根付きガレージ借りてたんで、天井からバンドで吊り上げて作業できてた。今回はＦスタンドを購入して作業してみたけど、慣れてないから２人掛りでも苦労しました。（＾＾；見た目にまず満足w スポーツバイクらしくなってきました。スライダーの効果を考えたらエンジンかフレーム用を先に着けるべきなんですが、ノーマルのシャフトが実務的すぎて嫌だったのと、どちらにするか決めかねたので先にコチラを
リヤインナーフェンダーの後端が巻き巻きになっててスッキリしなかったので、どうしたもんだと悩むあっ！そうだ！「切っちゃえば良いんだ」ｷｽﾞﾂｹﾅｲﾖｳﾆ・・・ドキドキ(@_@;)
連日の天候不順で雨降りの走りが多かったのでよく見ると所々に洗い残しが(￣□||||！！今日から週末にかけて雨の予報で乗れん・・・あっ！そうだ！！インナーフェンダー取り付けしてなかったので取り付けついでにキレイにしちゃおう(*^ー^)ノ♪
今まで貼っていたリムステッカーの汚れが目立ってきたため、今回は反射タイプにしました。UV加工タイプです。今まで貼っていたリムステッカーはゆっくり剥がすと簡単に取れました。貼るときはタオルにパーツクリーナーを染み込ませて十分脱脂して水拭きし、ホイール部とステッカー双方にスプレイヤーを活用して水を霧吹きして貼り付けました。水を霧吹きして貼れば途中の張り直しも簡単にできます。
先日、塗装とリムテープの貼り付けが完了したホイールにタイヤとブレーキローターを組み付けしました。フロントは、車体にバッチリ組み付け出来ました＼(^o^)／やっぱり、Ｗディスクは、見栄えがいいですね!!
TRにも取付けて、なかなか気に入っているので、スポにも取付けようと思いブランクキーをGETし近くのホームセンターへ行き「バイクのスペアキー作りたいんですけど」とサービスカウンターでお願いしたら、「日本車ですか?」と聞かれたので、「アメ車です」と応えると「外車はできません！」と言いやがったので、「ブランクキーあるので作ってくれませんか？」と言ったら「そういうのはやってません！！」だと・・・全く無愛想なおばはんだったので文句の一つも言ってやろうと思ったが、ここは大人しく大人の対応をして店を出た。そして、スマホで鍵屋を探して一番近くの鍵屋へ直行！さすが専門の店だけあって、1分位で出来上がり840円は ・・・
すっかり通ー勤グも気持ちのいい季節になりました＠名古屋サクラを愛でながら（よそ見するな）気分よく出社して、いつもの場所に停めてふと気づいたら左側のハンドルバーエンドの先っちょだけなくなってる！中の奥のほうでボルト折れてる・・？ええー…これどうやって外したらいいの…とりあえず注文しなくては
バッタがワイドペグ化したので、ここは公平にセロ男もいっときます。今回は、DRC ：クロモリワイドフットペグ（D48-02-507 ）を取り付けます。KLX125/150・D-TRACKER125・DJEBEL250・DR250R用となっています。（以前はセロー250も含まれていたそうです。）
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