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純正のクラッチレバー＆ホルダーを外してスタント用の激ショートレバーの物と交換。テコの原理＆ベアリングで軽く引けるようになってます。言うても人差し指1本で引くとかなり重いですが。そういえば記事にしてませんでしたけどメーター交換してカウルも脱がせ、ストファイ仕様にしました。
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純正のクラッチレバー＆ホルダーを外してスタント用の激ショートレバーの物と交換。テコの原理＆ベアリングで軽く引けるようになってます。言うても人差し指1本で引くとかなり重いですが。そういえば記事にしてませんでしたけどメーター交換してカウルも脱がせ、ストファイ仕様にしました。
元々グリーン一色のマシンでしたが、ステッカー張ったりして黒の部分が増えてきたこともありリア部分にも追加。2009年モデルのスペシャルエディションがツートン仕様のリアカウルなので、こちらに交換。横から見た黒の繋がり具合がお気に入り。
飛燕のNinja250R、燃料タンクの水向き穴は修理したけど雨が降れば周辺に水は溜まる！せめて駐車中だけでも雨水が溜まらない様にしたいので、100均で購入したマグネットシートで注入口を覆ってみた！梅雨も明けたからそうそう雨は降らないと思うけどね！
緊急事態宣言中ですが飛燕の会社は休み無し。やっとゴールデンウイークに入ったのでカウル交換に入ります。NinjaZX-10R風のアッパーカウルは昨年の暮れには入手してましたが、正月休みは遊びが忙しいとの事で今までやれませんでした。元々Ninja250Rのヘッドライトは2バルブですがライト事態は一灯なので不満だった飛燕。ママの2015式Ninja250は2灯式。このヘッドライトを使ったアッパーカウルが出ているので取り付け。当然社外品なのでピッタリは付きません。隙間だらけ！ついでにヘッドライトバルブもLED化。Amazonで￥5000.程度なのでいつまでもつか判らないのでLowだけ取り付け。ヘッドラ ・・・
飛燕のNinja250Rは前オーナーがフェンダーレス化しています。でもちゃんと施工されて無いかもしれません。タンデムシート下のカウルがパコパコ言うし、グラグラで内装と外装の固定ネジが長すぎてシートパイプに当たっている。本来ここに何か有ったはず？補強のアルミプレートを渡して固定してみました。
飛燕のNinja250Rの前オーナーは青い車体に赤が似合うというセンス！それが気に食わないとの事で、フロントブレーキのマスターシリンダーのタンクキャップに、ゴールドのカバーを取り付け。本当は向きが逆なんですがそれだと目立たないのであえて逆向きに取り付け！
〇メディアで壊された青ニンのシート。これでよろしくってノーマルシート渡して来たが、壊しておいてシートは販売中止で入手不可。だからノーマルしーとに貼り変えろって、張替も店の仕事だろ！ちゃちゃっと終わらせて完成！
色々弄って来ましたが車体内部もそろそろ終了なので、外していたサイドカウルを取り付け。サイドカウルもひび割れを補修済。取り付けでは、純正の鉄ネジをSUSネジに変更してます。これで走行は出来る状態です。タイヤ交換・バッテリー交換。リヤキャリアって何時来るのかな？
この度友人のNinja250Rのエンジンスライダー取り付けを手伝うことになりました。商品は以下のものです。http://store.shopping.yahoo.co.jp/max-advancer/29104.html 上の商品、私の取り付けているLSLのエンジンスライダーと取り付け方法が同じのようです。LSLスライダーについては以下の方ブログに詳しくのっています。http://250racing.blog135.fc2.com/blog-entry-8.html私のバイクのエンジンスライダー、新車納車時にバイク屋でとりつけてもらったものです。そこで自分のバイクで取り付け方法を確認したとこ ・・・
こないだ乗ってたら、エンジンが急に止まってしまいセル回してもダメ、？？？なぜかスタンドが降りてました。だけど、降りたまま上がってくれません。スプリングが外れてて上がるわけありません。このスプリング、上がってるときなら、なぜだか片手で軽く付けれました。イコール簡単に外れます。とりあえず、怖いのでワイヤーでグルグル巻いときました。ん~スタンドがダメなのかな~
立ちごけの影響でヒビが成長 パテとガムテープで抑えているものの限界が有るみたいそれでサイドカウルと立ちごけでウインカーの破損を避けるため、サイドカウルASSYとウインカーを購入！オヤジバージョンとするため ｽﾃｯｶｰの位置を未だ検討中！個性を出すたすためのステッカーだがノーマルとあまりに違うと コケて交換した事が丸わかり それも恥ずかしいと認知の進んだオッサンは毎日再度カウルと眺めっこ。結論が出ません。人と違うバージョンにしたいけど、ある程度はノーマルを残したい優柔不断。情けないの一言に尽きる。妙案はないの物か・・・完成したら画像を掲載します。新しいninjaの性能や操作性は知らないけど、メー ・・・
こんばんわ！いくしーです。マフラー、チェーンカバーを取り替えたら、フェンダーレスにしたくなるのは人の性だと思います。Ninja250Rでは定番中の定番、アクティブ製フェンダーレスキットを購入しました。フェンダーレスキットにリフレクターは付属していないので、一緒に写っている同じアクティブ製汎用リフレクターキットTYPE2も購入です。おっさんは法令順守なのであります(`・ω・´)ゝ
