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先日装着した、クラッシュバーにSW-motechの入荷済みだったアッパークラッシュバーを装着しました。
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10月23日 土曜日純正のクラッシュバーが発注から4か月目でやっと来ました。取付ようと箱を開けたら取説全くなくてパーツを写真の様に照らしながら少し考えたら30分ほどでできました。
Kijima ヘルメットホルダーDUKEは新車時にメットホルダーは付いていません。無い方がカッコイイと思っていたので、納車時は勧めてもらっても付けなかったんですが…やっぱりあると便利～(笑)。ディーラー曰く、KTM純正より、kijimaの方が良いとのこと。
長く放置してるとアレコレ漏れてた。コロナ影響もあって部品入荷も遅れました。だけどー、本日やっと形になって復活！！オイルや水も仮でフラッシングして再度漏れチェックするもたぶんOK。回転上げて負荷かけて走ってみないと安心できませんね…キャッチタンクや増設スイッチのステー制作など少し残ってますが、これにて一区切り！あとは走りこんで少しずつアップデートしていってカウルに色も塗りたいよなーさぁ、これから楽しみだっ♪
ステップに乗って乗り降りしていたら体重50キロもないのに曲がった。ブログだと結構曲がっている人がいるみたい。だいたいなんでフレームにじゃなく、ベースプレートなんてかますのか意味不明(笑)1.【車両とやることの紹介】ベースプレート交換・車両について: 2012年製DUKE125，200 ・今回の作業について:初期モデルで曲がりが頻発している泣き所のベースプレートの交換・作業時間:一時間くらい・作業難易度:意外と大変2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど:レンチ類とKTM Duke用 サイドスタンドブラケット 90103026000 ・ブランド:KTM・品名:サイドスタンドブラケ ・・・
【HACK!】1.【簡単な自己紹介】・現在の愛車紹介:2012年製 KTM DUKE 200・普段のバイクの楽しみ方など: 散歩、買い物、ツーリング2.【HACKの簡単な説明】ハーレーの専用部品を流用して、KTM DUKEに使いやすいロックをつけました。3.【HACKに必要な部品・工具・モノなど】品名KIJIMA キジマ : ヘルメットロック品番 HD-05137Webike掲載のURL https://www.webike.net/sd/2027342/必要個数 1セットど4.【HACKのやり方・注意点・作業手順など】ナンバープレートのネジを外して止めるだけ。5.【HACKのまとめ】メリット ・・・
エンデューロ界隈で一時期話題になったSTEG PEGZ(ステッグペグズ)という商品を試してみました。下半身をホールドさせる効果があるようです。ヤフオクにて新品未使用品を1/3位の価格で落札。仲間内では効果有りとの事でしたが、どうでしょうか？
デュークにスタンドプレートを取り付けました。本当はダエグに付けたかったんだけど、いくら探しても手頃な値段で見つからず、デューク用で何とかならないかな~と思ったんだけど全然無理ですね（＾＾）1500円と安かったので！デュークでお昼を佐賀県唐津の焼き肉屋さんまで行ってきました。定食だったんですが結構良かったです！帰りはチョット周って海に出て景色の良い所で写真を撮り天候にも恵まれいいお散歩でした。相変わらずデュークの走りは軽快です。今の時期走行距離は200k位が丁度いい、ゆっくり出て、早く帰って来る。九州は山間部行かなきゃ1年を通して走れるからいいね~（＾＾）
購入時から気になっていた、ナンバー取付ステーのボルト4本のサビ、天気がいいと乗り回し見て見ないふりをしてきましたが、今日は天気が悪く朝から雨。暇だからライコランドへボルトを買いに。ちょっとおしゃれにカラーボルトと思っていましたが2本で825円！4本1650円！高いな~ステンにしときました（＾＾）ここにはそんなに投資できませんね。ステンでも4本440円まあしょうがないね。取替えましたが綺麗になりました！
今回導入した部品ボルト？ナット？一部の特化した業界の方はご存知だと思うけど、継ナットとボルトを合わせた商品です。六角になっている両端が、片方は写真の通りボルトにそして見えないもう片側はナット（M6の取り付け穴）になってる商品これをどう使うかと言うと…
先週、名古屋のミク友さん（同じ車種です）と会ったときのことステップを変えていたんですｗっていってもバックステップではなくバーのみを交換していたんです。これがなかなかの小技なんです。というのはこの車種、ノーマルステップは超滑るんですｗツルッツルの滑りマクリよ！これまでだったら「バックステップ入れて・・・」とかなってたんですが前回のじすぺけから（じすぺけの場合ノーマルでも位置変えられましたｗ）バックステップはなんか知らん入れなくなって、つ~か意外と高いやん＾＾；ジュゴンはノーマル位置そんなに不満じゃなかったしｗですがね！滑りまくるから＾＾；で早速ミク友さんにリサーチして品番等を聞いて即発注！能書き ・・・
Super Duke GTにハンドガードを取り付けました。グリップヒーターがあっても風が直接当たる手の甲側は冷えてしまい、長時間はちょっと辛くなっていましたが、少しは解消されそうです。PUIGの9186Jです。取り付けには大きな問題はありませんでしたが、(1)若干ゆがめながらつける必要があった（プラスチックなので特に問題はないと思うけど）。(2)ミラー付け根のラバーブーツが少しめくれてしまう。の2点が気になりました。効果のほうはいずれご報告します。
ボルト折れの一件から気になっていたサイドスタンド。車両入手時から傾きが大きすぎる気がしていた。出先でボルトが折れるとつらい。それとこれくらい傾いているとキャブのお漏らしの頻度も高くなるようだ。とりあえずオリジナルのスタンドに交換してみます。
発注から１ヶ月、ようやくエンジンガードが届きました(^O^)／早々に装着 これで、転倒しても一安心この直後に早速｢嫁｣が立ちゴケしてくれました(+_+)なんとタイムリーな嫁なんだ(^_^;)写真は装着後の物です。
年が明けて３日に近所をプチツー。帰ってきて止めたらいきなりガタンと左側に倒れこむバイク。「何が起こった？」と思ってよく見たらサイドスタンドが無い！ボルトがポッキリ折れてました。外車のくせに故障しねーなコイツと思ってたけど、やっと来ました初トラブル♪もう暗かったのでその日は壁に立掛けときました。翌日の予定が立つとなんか嬉しいもんですな（←強がり）。
