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    2021年2月23日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1614070171991M.jpg

    ロングツーリング時の積載量UPのため本製品を付けてみた。

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    2021年1月26日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1611643041759M.jpg

    ○各部変更後の試走天気が良くて気温も高くなりましたが昼過ぎまで出掛けずに各部のチェックしていました。

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    2021年1月22日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    community_list_no_image.jpg

    ○955i with BPF完成年が明けて1月も下旬になって955i with BPFが漸く形になりました。まだ走らせていませんけど。CBR900RRのステムを移植したいから始まり、スピトリ1050フォークに寄り道して、KawasakiのZX-10RのBPF(BIGPISTONFORK)をSUZUKIのハヤブサステムと組み合わせる。に行き着くとか思ってもいませんでしたが(笑)。試行錯誤しつつパーツ流用で組み上げたせいか手間取ったり失敗したりしましたので、最初の試走は神社までお祓いにでも行きますかね?w。SS用のBPFが955iには仕様がハードに感じるのでまともに走るまでには更に時間が掛かりそう ・・・

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    2021年1月17日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1610859322373M.jpg

    ○2ヶ月ぶりに大地に立つw去年の11月にTour de arita2020に走らせたきり、2ヶ月ぶりにジャッキスタンドを外してタイヤ接地。ステムとフォークを仮固定してホイールを取り付けました。フォークスパンはスピトリ1050と同じなのでホイールカラーはそのまま流用しています。フロントブレーキラインがまだ未設置です。跨ってみた感想は、「フォークが沈まん・・・(^_^;)」でしたw。200馬力/300km/hのSS用のフロントフォークですし、分解してメンテナンスも必要な様です。内部を取り出すにはロックガイドケースレンチが必要で新しく購入しないといけません。

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    2020年9月14日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1600124054025M.jpg

    ◯スピードトリプル1050倒立フォークの装着確認さて寄り道として955i 1号機に後年式(~2010)のスピードトリプル1050用倒立フォークを仮装着してみました。2001年までの955iと異なり1050ステムはメーターがフレームステーマウントでありトップブリッジに取付ボスが無いため、結局2号機では無く1号機でフォークを仮装着して問題ないか確認する事になりました。

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    2020年8月16日
    投稿者
    TOMCAT2020さん
    車種
    TRIUMPH BOBBER TFC
    1597570866459M.jpg

    走るためのもの以外は本当に何もついてないトライアンフボバー。積載の鬼だった前車アドベンチャーとのギャップに驚く一方で、そういえばGSに乗る前はランツァにTT-Rだったので、この不便さが懐かしい気もしたり。しかし、TT250Rにも付いていたヘルメットロックすら、ボバーにはありません。キジマからボバー専用品も出ていますが、ソレを指定の箇所に取り付けてしまうと装着予定のヘプコのリアキャリアが付かなくなってしまうので、ナンバープレートのボルト共締のやつにすることに。正式名称は…「キジマ ヘルメットロック ナンバーサイドシングル 左側 ブラック 303-1572」取り付けは至極簡単…かと思いきや、ナンバ ・・・

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    2020年7月25日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1595684334397M.jpg

    ◯ステムナットのトルク値変更昨晩から強い風雨(と雷)が途絶えた午後遅くに再度ステムナットのトルク調整を実施しました。新品に交換したばかりの2号機の感触が良かったので、そちらに合わせます。ただし1号機は既にベアリング交換後3年になろうとしていますが年1回の給脂と状態確認によってボールレースの表面はまだ滑らかな様です。またCBR900RRステム換装が控えていますので交換は行いません。ステムナット:40Nm→41Nm(なんとなくちょい締め)トップナット:65Nm→60Nm

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    2020年7月19日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1595161084235M.jpg

    ◯締め直し早朝は曇天で少し涼しかったのですが午後からは蒸し暑くなりましたね。今日は鷹島へのツーリングである程度馴染んだと思われる2号機のステムのイニシャルを上下アンギュラーボールを採用した2002年式955iの締付けトルクを参考に変更する事にしました。

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    2020年7月06日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1594017464061M.jpg

    ◯ベアリングレースを・・・1号機の車検も終わり更なる整備作業の前に2号機のステムベアリング交換に取り掛かりました。下ベアリングレースの打ち込みには内径30mmのパイプが必要なのでホームセンターに買い出しが必要です(^_^;)。

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    2020年6月14日
    投稿者
    Zackさん
    車種
    TRIUMPH StreetTwin
    1592120039112M.jpg

    マフラー用のヒートガードをむりくり取り付けしました。猫の毛がすげぇw

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    2020年5月09日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1589022962780M.jpg

    〇同じバイクの筈ですが同じバイクの筈ですが車体の傾きとヘッドライト位置とハンドルで随分低く感じます。

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    2020年4月20日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1587392983546M.jpg

    ○倉島岸壁前買い物のついでに各所の調整作業中。強化したフェンダーの取付確認と車検対応で下がり過ぎた光軸の再調整。シフトロッドをいじったのでシフトペダル高さ再調整。NITRONに交換した後サスに合わせて前後のダンパー減衰確認。1号機とはハンドルポジションも異なるため前後のバランスも合わせて確認中です。ステムベアリングが確認出来なかった点が問題ですが仕方ありませんね。

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    2019年12月19日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1576764415445M.jpg

    〇ガス漏れ確認中毎日エンジンを掛けてタンクの固定プレートからガス漏れが無いか確認します。

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    2019年11月18日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1574064643019M.jpg

    〇車体の整備長期保管されてた955iのフィルターやプラグなどの消耗品の納品待ちで別の簡単な作業からやり始めましたが中途半端に終わりました。手に持っている赤・銀のクイックコネクタがリコール対策品です。燃料タンク側の受け側の樹脂製コネクタはリコール対象外です。意味不明。ディーラでリコール対策して貰わないと対策済みステッカーが貰え無いので勝手に変えてもダメですがw。

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    2019年10月13日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1570967366417M.jpg

    〇チェーン清掃台風は関東の方に逸れましたが九州でも風が強いです。少々汚れが気になったチェーンを掃除しました。前回の交換より17500kmを越えたチェーンはローラーピンの固着も無く継続利用可能ですがAFAMスプロケットの交換時期の様です。

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    2019年10月01日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1569941216378M.jpg

    純正アクセサリーのバーエンドキャップとクラッチケーブルガイドを交換。

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    2018年12月28日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1545970195391M.jpg

    〇FGスタンド(片持ちホイール対応)955iを固定する際に気が付きましたがFGスタンドのベアリング交換が必要な様です。普通の6005Zなので調達は簡単だと思いますが内部構造は確認が必要ですね。

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    2017年5月04日
    投稿者
    里心。さん
    1493906542630M.jpg

    30日休みだったのでお迎えに行く前に買っておいたパニアステーとタンクガードの取り付けパニアはタンデムステップしたの金具の取り付けにちょっと手間を取りましたがすんなり取り付け完了

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      2017年3月05日
      投稿者
      里心。さん
      1488675294085M.jpg

      パニアシステム ポチッしました。

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        2013年11月10日
        投稿者
        yuzuさん
        車種
        TRIUMPH STREET TRIPLE [ストリートトリプル]
        1384058224345M.jpg

        ストリートトリプルの初回点検は、800キロもしくは、購入後1ヶ月のどちらか早い方となっています。僕の場合は、家族サービスの合間にもかかわらず順調に距離を伸ばし、先に800キロに到達しました。800キロを過ぎると点検時期から何キロオーバーしたのかの表示に変わります。今回は早朝ツーリングの途中で点灯したため、ご覧のとおり、撮影時点で133キロオーバー。結果的には160キロオーバーでの点検となりました。サービスマニュアルに沿った点検のほか、ハンドルバー高さ調整とそれに伴うレバー位置の調整、リアブレーキパッドの研磨(たまにジャダーのような振動があったので)をしてもらいました。その他、シリンダーヘッドと ・・・

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