AilExpressで中国より発送。STというマイナーモデルだとなかなか無いので。 ぴったり嵌りますし、大ぶりで危惧しましたが収納時にステップとセンタースタンドの間に上手く収まります。その分期待していた「出すときの引っ掛け易さ」はあまり変わらなかった。収納時に字が読める向きに印刷されているが、これは出したときに天地が逆になるので反対の方が良いですよね。
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ネットで探しても、取り付け事例がYou Tubeしかなかったので、誰かの参考になるかもと思い記録として残します。見つけた動画:You Tube https://www.youtube.com/watch?v=LBC2QIOQRow結論:R1200R空冷最終に、無事にそれほど苦もなく装着できました。当初、取り付けるためにはブレーキラインを一旦外して延長アダプターを付けないと装着できないと思いましたが、ブレーキラインを固定しているクランプを3箇所外すことで、ブレーキラインを全体的に2センチ下へ移動させることができ、無事装着。わずかにブレーキラインが突っ張るような感じですが、ブレーキライン全体(60 ・・・
R1200RSはもともとスクリーンが大きく走行風からのプロテクションが良いがさらにWunderlichのウインドスクリーンクリアを取り付けているのでヘルメットのおでこから下は走行風が当たらず走行風による疲れがほとんでない。それに比べK1300Sはメガスポーツとのことから ヘルメットのチン部をガソリンタンクに載せるぐらい伏せないと走行風が当たる通常のポジションであるとみぞおちから上が走行風にさらせれ疲れる。と言うことからK1300Sに装着可能なスクリーンの中で一番大きく高いMRAのXーCREENーTOURINGを購入。先ずはスクリーンとフラップを組み立てないといけない。ところが、海外製品ゆえ組立 ・・・
メーカーオプションのパニアステーをヤフオクで購入、取り付けました。取付ボルトは付属していなかったので、ホームセンターでM6のステンレスボルトを購入、長さを調整して取付ました。パニアステーがない方がデザインとしては軽快ですが、ステーありの方が見た目の重心が下がって落ち着いて見えるように思います。最近は車体後部が跳ね上がったデザインが主流ですが、どうもシート下の線とタイヤの間が空きすぎで、泥はねもひどくなりますし、個人的には好みではありません。できればCB1000SFやCB750程度の、ちゃんとシートカウル付いてますよ的なデザインが好みですが・・。同時に付けたPuigのインナーフェンダーと合わせる ・・・