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カスタムを進めてる中、最近ハンドルからの振動が気になり出したのでフレーム強化をすれば振動の軽減に購入！取り付けは想像してた以上に簡単でしたが、一箇所だけ六角レンチがエキパイに当たって締めきれず、いつものカスタム屋さんで絞めてもらいました。
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カスタムを進めてる中、最近ハンドルからの振動が気になり出したのでフレーム強化をすれば振動の軽減に購入！取り付けは想像してた以上に簡単でしたが、一箇所だけ六角レンチがエキパイに当たって締めきれず、いつものカスタム屋さんで絞めてもらいました。
今週末､無事に車検から相棒が戻ってきました｡天気も良かったのでオイル交換や外装を車検前の状態に戻し､冬対策としてオイルクーラーにもいつも行っているアルミテープ貼り付け(^-^)オーバークール対策をしました｡ブリーザーホースの亀裂を発見し補修！車検でスプロケ､チェーンを交換したのでオクで落札したステッカーもペトペト(*^o^)充実した休日でした｡
ドリーム50にオイルクーラーを付けようと思います。個人的に市販品のキットを付けるのは気に入らないので色々考えました。まずはステーが必要です。デイトナのエイプ用がいい感じに使えそうです。
５年間悩み続けたポジションの悪さを遂に改善しましたバックステップ導入でフレームをグリップしていた膝の位置を改善ハンドルバーを変えて前傾のキツさとハンドルの遠さを改善ツアラーとまではいかないまでも非常に乗りやすくなりましたよ~600のヤル気過ぎる姿勢にサヨナラです＆#8252;
9月末の雨どしゃぶりツーリングを3日間支えてくれた大事なタイヤである。今日は、前回ツーリング帰宅後に洗車を行ってたわけだが、チェーンカバーを外した時に、ネジを3個中2個失くしてしまった。3個ホームセンターのコーナンで調達して交換しておいた。洗車で一番好きなのはチェーン。見た目、ビフォー＆アフターが一番分かりやすいからである。洗車後のピカピカになったチェーンを眺めるのが好き。それはさておき、思い出せば、METZELER君は雨の中で頑張ってくれた。完全な雨どしゃぶりだと、割り切って走れる。雨の降り始めや、あがった後のウエットパッチが残った中途半端な路面状態だと、変に心のブレーキが作動してしまう。そ ・・・
来週車検を受ける予定のため、諸々整備しました。車検証に記載されている全高・全幅に合わせるため、純正ハンドルに戻して、フロントフォークの突き出しもゼロに戻しました。これまで取り外していたAIS一式も再度装着。マフラーのエンドバッフルも取り付けたので、排ガス・排気音量もクリアできると思います。AIS付き、バッフル付きでしばらく走ってないので、キャブのセッティングが大幅に狂うだろうと思い、確認のためエンジンをかけようと、メインキーをONにしたら・・・電源が入りません。バッテリーを確認してみると、マイナス側の端子が、まるで永久歯に生え換わる直前の乳歯のようにグラグラ・・・。電圧を測ろうとして、テスター ・・・
地獄のような夏が終わりそう！ヽ(^o^)／去年の熱中症騒動を繰り返さないために短期的に休眠していましたがそろそろ復活します！ヽ(^o^)／気温が下がりきっていないので本格稼働とは行きませんがぼちぼち始めますね！ヽ(^o^)／（写真はただのすき家のカレーです）
前々から、フロントブレーキが少し引きずり気味なので、ブレーキキャリパーをオーバーホールしたり、いろいろと対策をしてみたものの、引きずりが解消しないので、フロントフォークのよじれを修正してみることにしました。ただし、本当によじれているかどうかの計測はしていないので、よじれているかも？ということでダメもと作業です。作業としては、トップブリッジのセンターナット、左右フロントフォークの上側クランプ、フェンダー、アクスルナット、アクスルホルダーを全て緩めて、ブレーキ効かせた状態でフロントフォークをガッツンガッツン上下させて、あとは緩めたナット類を締めていきます。注意したのは、ホイールのアクスルナットと、 ・・・
【総評】簡単にピッカピカ 材質によるかな？去年の車検のときに10年のたまったサビをショップの方がピカピカにしてくれました。その後1~2回ほどしか乗っていなかったのですが、今年色々あって初めて車庫にトライクを見に行ったら既にもうサビサビに・・・ショップに行って、去年ピカピカになった秘訣を聞いてみると 「サビトリキング」を使ってサビを落として、「メッキング」でコーティングしたという事。早速、同じものを購入して息子に手伝ってもらって磨いてみると、もう、気持ちがいいほどピカピカに！！その後、液体コーティングの様な メッキングを塗り伸ばしました。街の中でも比較的海が近い場所に住んでいるので、ハーレーだと ・・・