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1~20件 / 全306件
  • 投稿日
    2021年7月31日
    投稿者
    苦楽さん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    東海
    1627717658741M.jpg

    BC リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)超軽量BCリチウムバッテリーは、同じ大きさのバッテリーで比較すると最大80%の軽量化。ハイパワー通常バッテリーの約3倍のクランキング電力を確保し、車両の始動性を向上。安全と保証不燃性・非爆発性・酸漏れなどの心配もなく、モータースポーツなどにも安全。長寿命バッテリー約2000回の充放電サイクルを実現。従来のバッテリーと比較して約1.5~2倍寿命。環境にやさしいリチウムイオンバッテリーは地球環境にやさしく、酸や重金属(鉛・カドミウム・水銀)が含まれません。LEDバッテリーチェッカー付バッテリー本体に電圧チェック機能が付いており、一目でバッテリーの状態 ・・・

  • 投稿日
    2021年7月18日
    投稿者
    飛燕ママさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ250 ABS
    1626612744574M.jpg

    次男のNinja250Rのバッテリーがダメになった事は、同じ時に変えた私のNinjaもバッテリーはヤバい!次男は通勤で使っているのでネットで買っている時間的余裕は無いが自分は明後日のツーリング迄に交換出来ればOK!ネットで台湾ユアサのバッテリーを購入!価格はお店の半額だし2年は持つので問題無い!ついでに掃除しておきました!

  • 投稿日
    2021年7月17日
    投稿者
    ライダー飛燕さん
    1626520997528M.jpg

    Ninjaの調子が悪い!加速しないしグリップヒーターの電圧計が6V表示!いやいやかなり不味い状態です。よくエンジンかかったな?ネットでバッテリー購入している余裕は無いので二輪館で購入!無名のバッテリーとユアサのバッテリーの価格が中間のボッシュのバッテリーを購入!交換して試走したら調子は良くなったけどグリップヒーターの電圧表示は6V?色々確認していたら、リレーが腐ってました!2年程度で腐るのかか?

  • 投稿日
    2021年7月17日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    SUZUKI GN125
    エリア
    関東
    1626500343143M.jpg

    はにゃ、2ヶ月放置子のGN125のバッテリーがアボン!たかだか2ヶ月でひ弱だねぇ?

  • 投稿日
    2020年7月18日
    投稿者
    kiyoさん
    エリア
    関東
    1595089151367M.jpg

    W3のエンジン始動はキックのみで始動に手こずりプラグはかぶり、バッテリーも上がりクルマから繋ぎ自宅へ戻る。バッテリー液がLOWレベルまで下がっていました。こまめに充電していたので液が下がったかな。液量も要チェックだな。去年W3を購入しバッテリーの交換履歴が分からないのでナップスで30%オフFB9Lを購入しました。

  • 投稿日
    2021年7月15日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    DUCATI HYPERSTRADA
    エリア
    関東
    1626345404320M.jpg

    いつもトリクル充電していたのに、突然エンジンが始動しなくなり、そのままバッテリーがあがり、万事休す。その後、充電器で充電しても始動するまで蓄電できなくなり、交換することに。他のバイクでもいろいろ試しましたが、やはり持久力が高いので国産GSユアサに。ところがドカティハイパーストラーダのバッテリーは狭いスペースにゴムケースに包まれ、回りにECUやらコネクターやら様々なパーツがくっついていて、引っ張り出すのに一苦労でした。

  • 投稿日
    2021年7月10日
    投稿者
    万里パパさん
    車種
    SUZUKI グラディウス400
    エリア
    関東
    1625885432124M.jpg

    やっと晴れたので、準備していたバッテリーとプラグとエアフィルターを交換しました。特筆すべきことはありません。

  • 投稿日
    2021年5月26日
    投稿者
    やじさん
    車種
    Mondial HPS125
    1622063984392M.jpg

    バッテリーが突然死しました。キーオンでメーターが点滅しだしてセルが回らず、その後メーターも消灯。電圧を測るとキーオフ(バッテリー単体)で11V、キーオンで9V。新車で1年持たないとは。。。急ぎ2りんかんでバッテリー購入。ツーリング中じゃなくて本当に良かったです。

  • 投稿日
    2021年5月14日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1620959995166M.jpg

    納車から2年(中古車購入なので初年度から3年目)。何度かバッテリー上がりをさせてしまったので、思い切ってリチウムイオンバッテリーに交換してみました。第一印象はタイトル通り、中身が入っていないんじゃないか?と勘違いするほど「軽っ!」の一言に尽きます。早速箱を開けて内容物を確認!・バッテリー本体・説明書(保証書)・ターミナル用ネジ&ネジ受け(2個)・サイズ調整部品(2個)ちゃんと中身入ってるけど、本気でバッテリーが軽いYO!

  • 投稿日
    2021年5月08日
    投稿者
    かんちゃんさん
    車種
    スズキ RG200
    エリア
    四国
    1620475115800M.jpg

    レギュレターのFET化に伴い、思い切ってバッテリーを注文しました。僕のように小遣いでなんとか頑張ってる庶民派バイカーが買うには「台湾ユ○サ製」がコスパが良いので、そのつもりでウェビックさんで検索していると。「DAYTONAハイパフォーマンスバッテリー」←なんじゃぁ♪カッコえぇ!! ちゃんと標準価格¥8800と設定されている商品が、ウェビック販売価格¥5743送料無料♪ ギリ買えるじゃないですかぁ。高校生くらいの頃、バイト収入の大半を奪っていった「デイ○ナ」「キ○コ」「武○」達、今こそ恩返しする時ぞ!良い品ならイイんですが、期待が膨らみます。。下に続く  

  • 投稿日
    2021年5月03日
    投稿者
    あさりさん
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    2018年の3月までは動いていたMTXさん。ギアが入りにくいだったり、キャリアが無くなってしまった、などの理由で乗らなくなって早3年。すっかり不動車になってしまいました。幹線道路を挟んで反対側がホンダとヤマハ、スズキの看板を掲げるバイク屋で、ホンダの公式サイトにも掲載されている由緒正しい認定ショップなのですが、持ち込んで相談したところ、改造バイク意外は見たくねえ、他の客の整備が出来ず受け入れは迷惑と辛辣なコメントを頂き、二度と行かねえよバーカという思いを胸に、自分で直すことを決意。取り敢えず、バッテリーをオプティメイトで整備充電するところから。メンテするところは取り敢えず、バッテリー充電プラグ ・・・

  • 投稿日
    2021年5月01日
    投稿者
    ひろりんさん
    車種
    カワサキ Ninja 1000SX
    エリア
    関東
    1619910685984M.jpg

    最近、乗る時間が減り、バッテリーが弱くなってきたのでバッテリーを充電しました。ninja1000のバッテリーは取りにくいので、すずらんテープをバッテリーに巻いて、脱着しやすいようにしてます。子供が大きくなったら、気兼ねなく乗れるように………なれば良いな(笑)バッテリーの横にある箱は、「ロケットパワーにんじん君」です。

  • 投稿日
    2021年5月01日
    投稿者
    あさりさん
    車種
    HONDA パンテオン150
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    輸入車両はバッテリーが外されているので、Amazonにて中華バッテリーを購入。補充電して設置。

  • 投稿日
    2021年4月27日
    投稿者
    TAKさん
    車種
    KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
    1619524762879M.jpg

    エンジンが掛からなかった原因がバッテリーではなかったのですが、せっかく新品を買ってしまったので交換します。前回はデイトナ製でしたが、今回はAZ製にしました。

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    HONDA CT125 ハンターカブ
    エリア
    北海道
    1618629546623M.jpg

    今シーズンの最も遅い冬眠明けハンター125。補充電を行ったバッテリーを取り付けていとも簡単にお目覚めになりました(インジェクションなので当たり前ですが)。

  • 投稿日
    2021年4月15日
    投稿者
    Nyankoさん
    車種
    YAMAHA NMAX
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    エンジンかかりが悪いため交換。

  • 投稿日
    2021年4月11日
    投稿者
    HAMELさん
    車種
    KAWASAKI ZXR250
    エリア
    中国
    1618133283307M.jpg

    ボナンザちゃん(ZXR)が昨年末の入院から完治して退院しました!E/G不始動で根本的な原因は不明のままの退院になったけど+/ーケーブルとセルモーター(新品)ORバッテリー交換ですこぶる元気始動するようになりました30年前のバイクの新品セルモーター…よく存在したわね…(==;現在の走行距離 194100km 後6000kmで 200000km突破です

  • 投稿日
    2021年4月04日
    投稿者
    ヒロさん
    車種
    ヤマハ XTZ125
    エリア
    四国
    community_list_no_image.jpg

    納車から2年でバッテリーがダメになったのでDAYTONAハイパフォーマンスバッテリー液入り充電済(DYTX7L-BS)に交換しました。

  • 投稿日
    2021年3月08日
    投稿者
    ヒー♪さん
    車種
    SUZUKI WOLF125 [ウルフ]
    community_list_no_image.jpg

    セル廻してもエンジンが中々始動せず、押し掛けにて一発始動、、、こりゃセルに電気食われて点火にまで至らないな~バッテリー交換して解決

  • 投稿日
    2021年3月07日
    投稿者
    hcg00656さん
    車種
    KAWASAKI 250TR
    エリア
    関東
    1615091074595M.jpg

    水曜日に通院に使ったところ、帰りにバチッ!と音がして、電源が入りませんでした。ヒューズ切れか、と思いましたがETC用の1Aヒューズのみ断線。まぁバッテリーと当りをつけて、台湾YUASAのバッテリーを付け替え、無事復活!前回のバッテリー交換も台湾YUASA(いつ交換したっけ?)キャンプ前に交換できてよかったw

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