二年ももたなかった。VTからSUPERNATTO CTへ。
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今日はチョット走ってこようかな~と思ったら朝パラパラ降ってる(--)天気予報見ると午後からなら大丈夫かな~とは思ったのですが、晴れ間も出ることなくお昼だけ食べて帰って来たら、注文していたバッテリーが届いていました。夕方配送のはずだったのですが?せっかく届いたので、早速取替えました。来週になると朝から出かけられないので!昨年からあまり乗れてなく年明けからエンジンかけたらNランプがセル回した時にチカチカしてセルのまわりが弱くなったな~と思い,出先でトラブルと困るので取替える事にしました。リチウムイオンの軽量タイプがほしかったのだけど高いし、寿命は?と思い今回はやめときました。取替えてセル回したらバ ・・・
まったく機能していなかったバッテリーを交換。アマゾンで買った充電済みシールドバッテリー。インプレを見てみると評価はマチマチ。箱から取り出してササッと取り付け。キーをONにすると「OIL」ランプが点灯し数秒後に消灯。おおっ取説通りだ。ブレーキを握って「START」ボタンをON。セルが回りあっさりエンジン始動。バッテリーは問題なさそう。 だけどたまにセルが回らない・・・キーを「ON」にしてブレーキを握ってもテールランプが点灯しない時がある。そうなるとウインカーも点灯しなくなるからどっかマイナス側の配線に不具合でもあるのかなぁと想像してみる。また時間のある時に調べてみようかな。あとガソリンメータが動 ・・・
DTに続いてDR-Zも整備、弱っていたバッテリーを交換しました。乗ってやれる頻度が少なく、またすぐに上がってしまうのも嫌なので、以前から気になっていたスカイリッチ製のリチウムイオンバッテリー(画像左)を選択。主な謳い文句は・1/3~1/4の超軽量!・4倍の長寿命!・1.5倍の始動性能!・放電率が極端に少なく、長期保管でもバッテリ上がりの心配なし!(全て一般的な鉛バッテリー比)という夢のようなお話で、正直「ほんまかいな?」とは思いつつ、Yahoo!ショッピングでクーポンやポイント還元を最大限に利用すれば8千円少々で入手でき、国産の一流メーカー製に比べれば安いものなので試してみることに。届いて最初 ・・・