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1~20件 / 全352件
  • 投稿日
    2019年3月31日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA YZF-R6
    1554033845955M.jpg

    前に手順を記載したと思っていたけど詳細に書いてはいなかった。まー、サクッとシート外してカウル外して交換しよう。見えているボルトを外して引っ張ってみて引っかかってる所の爪を外せば説明書とかなくてもカウルを外せる。情報を残す習慣を。1.ライダーシートをボルト2本外して外す2.サイドパネルを外す 3.タンク周辺の留めていそうなボルトを外す4.タンクを上げて見える大量のボルトをはずすエアクリーナーの交換手順。次回か何時かは写真を撮ろう。BN6(新型)とエアクリの品番自体は一緒だけど、カウルとか装備(キャニスター?)が違うかはこの手順で出来るのかは不明。 乗り換えるならBN6よりDAYTONA765・・ ・・・

  • 投稿日
    2021年9月11日
    投稿者
    カタナ400さん
    車種
    KAWASAKI KDX250
    1631367195304M.jpg

    KDX250SRのエアークリーナーのフィルターを、新品にしました。

  • 投稿日
    2021年9月04日
    投稿者
    ikehiroさん
    車種
    HONDA NAVI
    エリア
    近畿
    1630771727157M.jpg

    マニュアルには、洗浄はNGとあるので交換します。

  • 投稿日
    2021年9月02日
    投稿者
    還暦Rライダーさん
    車種
    HONDA VFR800F
    エリア
    関東
    1630570374792M.jpg

    ・排気系マフラーを替えたので今度は入口吸気系を交換。・エアクリーナーをK&Nに交換。・車も以前乗っていたCB400SFもK&Nを使用。

  • 投稿日
    2021年8月29日
    投稿者
    Gさん
    車種
    YAMAHA シグナスX SR
    エリア
    近畿
    1630246880793M.jpg

    クランクケースフィルターは、1度洗ったくらいで、初めて交換。

  • 投稿日
    2021年8月28日
    投稿者
    Kskさん
    車種
    YAMAHA SR400
    1630153215748M.jpg

    FI用純正形状の社外 洗浄再使用可能なエアフィルターは選択肢があまりありません。デイトナのエアフィルターも現在商品ラインナップには見当たりません。

  • 投稿日
    2021年8月23日
    投稿者
    RKさん
    車種
    HONDA CBR250RR(2017-)
    1629725134227M.jpg

    点火プラグの交換と同時に、エアクリーナー交換とファンネル交換を行った。2020型の新型には新形状のファンネルとエアクリーナーが装着してある。2020純正部品のファンネルは、左右の長さ形状が逆になっている。エアクリーナーは補強材のようなプレートが無くなっている。いずれも吸気性能の向上を考えてあるのだと思うが、単純に吸気性能を上げると、エンジンの調子が悪くなる場合があるのでどうかと思ったが、せっかくのチャンスなので新型を装着してみた。実際に走ってみると、違いはよくわからない。いずれも純正部品なのであまり差はないのかもしれないが、吸気性能が上がっているのは間違いないと思われるので、エンジン高回転時に ・・・

  • 投稿日
    2021年8月10日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1628634937463M.jpg

    .…は、ともかくちとヤヴァいので、食事控え目にして帰ったらジョギングします(笑)一般的にはお盆休みたいで、通勤電車が空いてます(^ ^).

  • 投稿日
    2020年8月19日
    投稿者
    にゃんきちさん
    1597847897672M.jpg

    エアクリの点検がまだだったので開けてみる事にした。カバーを外すと油とホコリでコテコテになったエアクリボックスが出現、もうこの時点で嫌な予感しかしない。ネジを緩めて恐る恐るエアクリボックスの蓋を開けると・・・なんじゃこりゃ~~(;゚Д゚)フィルターのスポンジが半分ほど粉になって無くなってるじゃありませんか!そしてボックス内に残ってるフィルターの粉がどう見ても少なすぎる・・・もしやこれは粉になったフィルターをエンジンが食べたのか?なんてこった。よく壊れずに頑張ってたもんだ。何人かの前オーナーさんたちは皆バイク乗るだけで全くメンテナンスには無関心だったんでしょうね。この分だとオイル交換もろくにしてな ・・・

  • 投稿日
    2021年7月13日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)
    エリア
    関東
    1626174440165M.jpg

    私の忍千は2代目です。

  • 投稿日
    2021年3月14日
    投稿者
    kiyoさん
    エリア
    関東
    1615724751387M.jpg

    エアクリーナーを外してみるとシールスポンジが劣化していたね。フィルタークリーナーをしばらく浸透させ水で洗い流し、ドライヤーとヒーターで乾燥。スポンジの替わりにエプトシーラーを貼付け。

  • 投稿日
    2021年7月13日
    投稿者
    一休さん
    車種
    HONDA NSR250SE
    1626181037852M.jpg

    エアクリーナーのフィルターは新品交換してありますが、キャブレターへのコネクター(ファンネル)とエアクリーナーボックスの勘合部が緩くなっていたので、新品交換しておきます。キャブレターの上流側とはいえ、隙間から2次エアを吸い込むと吸気流速が下がって中低速トルクが細くなりますし、エアフィルターをバイパスするエアはゴミが混入する可能性もありますので、注意が必要です。

  • 投稿日
    2021年7月06日
    投稿者
    糀味噌さん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    くろポンのマフラーを交換して走りが良くなったついでにエアクリも高吸入のステンメッシュにしようとウェビックさんに注文してタイから待つこと約2ヶ月。ようやく到着して早速取り付けをと思って鳩胸外してエアクリフィルタ取り出すと……。全然大きさ違うし、フィルタ部分は全く同じ大きさなのにマウント板が全く合いません(泣)ちなみに通販やオークションでも最新型のエアクリはまだ売ってないようですね(>_

  • 投稿日
    2021年7月01日
    投稿者
    tak.kさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    1625139816856M.jpg

    一応清掃はしたのですが、やはり気になっていたので、ダクトを交換するついでにクリーナーも交換しました。

  • 投稿日
    2021年6月28日
    投稿者
    Bomさん
    車種
    YAMAHA YZF-R1
    エリア
    東海
    1624852533380M.jpg

    エアクリーナーボックスのビスが回らないw錆びているわけでも無いのに。CRCスプレー、ショックドライバーは効かないwでこの前に買ったネジザウルスで何とか外した。ロックタイトが塗っでありました。そりゃ外れないわ。ネジはなめてしまったし、ホームセンターで同じサイズのネジを買った。一本12円で安い。しかしそんなにゆるむかなぁ、心配なのしばらくしたら点検してみます。交換後の試走では、微妙にアクセルのひねり具合がいつもより少ない感じ、スピードののりが良い感じ。排気音が軽くなったような感じです。燃費は交換前と比較してみます。

  • 投稿日
    2021年6月27日
    投稿者
    しまねっこさん
    車種
    YAMAHA ジョグ
    エリア
    中国
    1624798443901M.jpg

    またもや、ブラック発動につき多忙中!整備と洗車WAX!乗りたい!ブローバイオイルを除去、エアエレメント回りの汚れも処理!

  • 投稿日
    2021年6月13日
    投稿者
    D'sさん
    車種
    KTM 390DUKE
    1623556593584M.jpg

    はいエアフィルターをお手入れします( ゚ω゚)交換してから多分7000kmくらいかな?ゴミまみれですん(´・ω・` )私が取り付けてるエアフィルターはこちらMWR Performance Airfilterhttps://www.webike.net/sd/24464662/ポンコツライダーには違いが分からないんですけどこうゆうのは気分です(湿式は手入れすれば長持ちなので湿式派

  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    北海走さん
    車種
    HONDA VT1300CX
    エリア
    北海道
    1622885176106M.jpg

    はい。今回はエアクリーナーのフィルターを清掃して行こうと思います。取り替えてちょうど1年。このお姉ちゃんも汚れちゃっている事でしょう。なので清掃をしていきます!!!あ、ポジションインジケーターも追記してあるので見てね(テヘッ)

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    ギルビット・リピオさん
    車種
    HONDA モンキー125
    エリア
    北海道
    1622780562075M.jpg

    ご存知「武川パワーフィルター」ですが、ヨシムラマフラーに交換する際に「ノーマルに戻し」ていた。早晩「メルカリなど」に流すつもりだったが、ノーマルマフラーでも「アクセルのツキが良くなった」事を思い出し、燃調が足りないようなら「ノーマルに戻せば済むこと」だと思い交換してみた。交換後一走りしてきた結果は、燃料が足りてないフィールは感じられず、マフラー交換時より「ゼロ発信がひと息ラク」に感じる。上まで回したフィールに変化は感じないものの「40キロ~法定速度上限」までの加速と、アクセル戻し減速からシフトそのままキープの「スイープ加速(で良いのかな?)」のフィールが良くなった。

  • 投稿日
    2021年5月17日
    投稿者
    もゆさん
    車種
    DUCATI HYPERMOTARD 950
    1621285573232M.jpg

    難易度は低いと思うが今までやった作業の中で一番めんどくさかった。

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