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K＆Tのクリーンカットキットが届いたので取り付け。写真はAISの取り外し。
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ちゃっちゃと準備してエアクリーナー外しました(^^)結構、頑強な造りの純正フィルター(^^ゞまさかこんなのが入っているとは思いもしませんでした（笑）ブサの時はこんな金網付いてなかったような・・・
最近燃費が大分落ちたので色々メンテしました。エアフィルターを全くメンテしてなかったので交換することに。15000kmも走ってたのにすまんね。情報収集するとK＆Nが人気です。お掃除することで繰り返し使えるエコアピール。しかし高い気がする…掃除機のはもっと安いぞ。
前回、チャンバー変えたら8000~9000回転にボコ付くといえばいいのか、バラ付くと言えばいいのか、まあそんな症状が発生。(´･ω･`)こんな私でも考えるのですよ。(´ε｀；)そんな中ドラゴンパパさんから「エアクリの蓋外してみたら？」って。一番手軽に試せるし駄目なら現状復帰も直ぐなので、即採用！一応MJやらNJやらも注文しましたがまだ来ないので、コレで方向性を決めてみましょう。
17年選手なので、サブエアクリーナーは交換されていないと思い、はずしてみるとほとんど何もない状態。他の人のサイトでは、いろいろはずさないといけないようでしたが、ドライバーでちょっと押したらはずれました。
先日、象鼻を撤去したので、なんとなくエアフィルターも交換しようかなと。左が今回購入した、AirTecのフィルターです。（本来は白いのですが、オイルで青くなっています）右が付いてたのですが、ほとんど汚れてませんね。まあ、走行距離5000km程度でほとんど街乗りで、そんなにダストを吸い込むようなこともないですから。ただ、交換した後に、エンジンはかからないわ、かかってもアイドリングが安定しないわで、相当焦りました。初めての交換だったので、オイルの加減がわからずに、最初は付けすぎてしまったようです。余分なオイルをウエスで吸い取って取り付けなおしたら調子が良くなりました。
今回は昨年7月に新車購入して以来サボっていたエアーフィルターエレメントの点検洗浄、ブレーキパットの点検交換及びレバーセットの交換をする事に！えーと今回の交換作業中の写真は汚れ作業なのでハショリ前後のみですm(__)m
モンスターちゃんは、キャブレターがFCRに交換してあったんだけど、エアクリーナーがこんな感じになっちゃってます。キャブレターに直接フィルターが付いてる感じで、エアクリーナーのケースはただの飾り。最初は「あ、そうなんだ」程度の認識でしたが、整備を進めているうちに気が付いたのです。やたらと、エンジンとかフレームの内側の汚れがひどい。触ると真っ黒になります。
寒さ厳しく全国的に大雪ですが、関東は好天気なので少しづつ整備始めました。まずは、エアクリの掃除から。K＆Nエアフィルターにしてから、2年たちどの位汚れているか確認と清掃。写真取り忘れてしまったけど、エアクリの半分だけ汚れてる？取りあえずクリーナーかけて水かけて洗浄。後は、乾かしてオイル塗って終了~。やっぱり冬の水は厳しい！今回はオイル交換、フルード交換、キャリパー清掃を順次やる予定です。いつ終わる？3月雨降ると4月のツーリングに間に合わなかったりしないよう整備しましょう！
エアフィルター交換しいい感じになってきました！キャブも合ってきた感じがして軽快な音が出るようになったし♪やっぱ乗って気持ちいいのが最高ですね！先週やり損ねたチャンバー＆サイレンサー内部クリーニングを今度徹底的にやります！
ボナンザちゃん復活にかけあれこれ見ていったらエアーフィルターが終わってるのを発見！なんて基本中の基本を見落として…私馬鹿過ぎる（＞＜）これでかかるかも！ で…ファンネル状態で始動試し見たものの一度はかかるけどすぐにストール…プラグ変えレギュ変え…万策尽きました…プロの手に委ねます…来週辺り入院させます…また大勢の諭吉さんんとドナドナになる事だろう…(T-T)
車検も近いのでここ暫く、各部をノーマルに戻す作業を行っている。といってもマフラーをノーマルにしてタンデム仕様にするくらいだけれども。そういやエアフィルターを調達しないといけないな、と思って物色している中で見つけたのがアグスタワークス御用達のMWRフィルター。フィルターの上面にプレートが付いていて、これが性能アップの為のミソらしい。性能的に他のリプレイス品とどのくらいの差が有るのかは不明だが、装着時の見栄えはご覧のとおりの美しさで満足度は高かった。
タイトルの通りの話ですので、読む価値は無いかと。ただの個人の日記ですのであしからず。昨日は2年前脳内出血で倒れて以来、絶賛放置していた自転車（ミニベロ）を修理していました。後輪のパンクはチューブごと交換して気分爽快（意味不明）。取り外したシュワルベのチューブをみて、ああ、そうだ、とひらめきました。GIVIのモノロックベースの蓋がしまりが悪く浮いた状態でしたので、何かで縛ろうと思っていたんですよ。んで、早速縛ってみました（笑） 何故か似合いますね。やっぱカブの血統です。
みなさまこんにちはー今更ながらエアフィルターをウォッシャブルタイプに変更してみました。ホントはK＆Nがよかったのだけど入手性の差でＢＭＣになりました。やはりアフターパーツはモデルが旬のうちに入手するのが肝要ですね。(^^)