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ウェビックポイントの失効期限が近かったので調子の悪かったカブを治すことにしました。中古で購入して約10年。納車してから走った距離は1500キロ程度?納車して初のエアーフィルター交換。いつから替えていないのかわかりませんが形はちゃんとしてました。オイル交換は無駄に頻繁に(笑)
車種 : 2002年式 BA-AA01カブ50 レッグシールドを外してエアクリーナーを交換。まずエアクリーナーの適合を探すのに苦労して不安だったけど、結果的に問題なくバッチリ適合。 商品はK-PIT:ケーピット商品番号: 70-341-11360 エアクリーナーケースの位置とかキャブレターに繋がってるホースとかがあって難しそうな作業だったけど「緑カブ検事の奮闘記」チャンネルさんの動画がわかりやすくて役に立ちました。YouTube動画にリンク貼っておきます。 一度やったら次は何も見なくても出来る作業ですね。 果たして効果はどのくらいのものなのか
ドノーマルエンジンにi-map取り付けたせいか、ガバ開け時のボコ付きが発生する。燃調濃いと思う。トップエンドもメーター読みで7000rpmで頭打ち。レブ叩いている感じではないので単純に吸入量不足と勝手に断定。ノーマルエアクリーナーBOX取り外しデイトナのパワーフィルターを取り付けてみる。FI車のパワフィル取り付けはあまり目にしないが四輪では当たり前。やってやれんことないだろう。
エアクリーナーボックスを替えてみました。C50ノーマルエアクリーナーボックス穴あけ加工で吸入音が気になってたので、C90ノーマルエアクリーナーボックスに交換です。
デイトナさんちのパワーフィルターです。これが・・・
純正のエアーエレメントハウジングにパンチングメッシュプレートを溶接して、DAYTONAターボフィルターを写真のように巻きつけた。フィーリングは全体的にふけが軽くなった。後エアースクリュー30度戻し(空気流量を増やした)でPlagの焼け具合も良好になった。
価格種別
本体
価格帯 14.8~30.8万円
23.37万円
諸費用
価格帯 3.3~4.15万円
2.41万円
本体価格
18.71万円
価格帯 6.8~32.78万円
1.96万円
価格帯 2.34~4.98万円
乗り出し価格
価格帯 18.95~34.1万円
25.78万円
20.67万円
価格帯 9.14~37.76万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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