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1~20件 / 全251件
  • 投稿日
    2019年6月18日
    投稿者
    まっさん
    車種
    SUZUKI GSX-S1000

    エアクリーナーBOXの中の邪魔板?セパレーターを除去してみました。前回のカウル切除の効果もあり、アクセルONはちょっぴり豪快な吸気音と、かなり元気な加速力を得ることができました。吸気がらみは、カウル切除とセパレーター切除で大幅にパワーが向上することができました。↑おそらくです今度、パワーチェックしたいですが、タイミングがなかなか。。。これ、おススメのチューニングですね。

  • 投稿日
    2019年6月09日
    投稿者
    ふるるさん
    車種
    HONDA CB400SF

    タンクを外すのでついでにエアクリを交換しました。タンクの直下にエアクリーナーボックスがあります。

  • 投稿日
    2019年6月08日
    投稿者
    aroweさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1100

    ZRX1100整備(パワーフィルター)その(1)https://arowe.hatenablog.com/entry/2019/06/08/150000ZRX1100整備(パワーフィルター)その(2)https://arowe.hatenablog.com/entry/2019/06/08/151000ZRX1100整備(パワーフィルター)その(3)https://arowe.hatenablog.com/entry/2019/06/08/152000

  • 投稿日
    2019年6月07日
    投稿者
    ゆうじさん
    車種
    YAMAHA マジェスティS
    エリア
    近畿

    初めてのメンテ日記です。重い腰を上げて4500km時にVベルトフィルター?を清掃して以来約5000km走行しましたので久しぶりに清掃しました。前回も結構な汚れでしたが今回も砂ぼこり系の汚れがあり地面に叩きつけるとボサボサっと砂ぼこりが落ちてきます。仕上げは使い古しの歯ブラシで丹念に掃除しました。この汚れ具合ですと大体5000kmおきぐらいの掃除がいいかもしれませんが次回15000km時は交換してもいいかなと思います。

  • 投稿日
    2019年5月21日
    投稿者
    ハジメさん
    車種
    SUZUKI GSX-R1000

    おいっす~前回のプラグ交換時、純正フィルターまで準備してエアーフィルターボックス御開帳しましたが大誤算でした(笑)なので今回はK&Nフィルターのメンテナンスしてみました

  • 投稿日
    2019年5月14日
    投稿者
    GFさん
    車種
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    中国

    SMでは2万キロ毎の交換になっていますが、交換に踏み切ります(・ω・)

  • 投稿日
    2019年5月03日
    投稿者
    アリム--さん
    車種
    ホンダ CBR250RR(2017-)
    エリア
    九州

    初投稿です。一気に変えてみましたが…明らかに変化は感じられます。高回転の伸びが良くなりました。が、下の回転が少し薄くなったきがします。

  • 投稿日
    2019年3月31日
    投稿者
    街道さん

    やっと時間と心に余裕が出来ました。更新はしてない状態が続きましたがバイクの整備はちゃんと進めてたんです。エアクリーナーを付け替えました。吸気量が増えた?のでキャブの調整を行うことにしたのですが初心者なのでアフターファイヤーとアイドリングのバラツキに悩まされて1週間ぐらい近所の方にご迷惑をおかけする事に・・・

  • 投稿日
    2019年3月31日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA YZF-R6

    前に手順を記載したと思っていたけど詳細に書いてはいなかった。まー、サクッとシート外してカウル外して交換しよう。 情報を残す習慣を。 ゴールデンウィークはまた長距離控えてるしね。

  • 投稿日
    2019年3月31日
    投稿者
    はるパパさん
    車種
    KAWASAKI VERSYS 1000
    エリア
    近畿

    23000km程度ではそんなに汚れてなかった。40000位は行けそう。替えのエレメント用意していたので交換。

  • 投稿日
    2019年3月30日
    投稿者
    よーいちさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125

    ジャイロキャノピーにも取り付けましたが、今回もコイツをチョイス!付いていたのが大分くたびれていたから、多分効果は有ると期待したい。

  • 投稿日
    2019年3月16日
    投稿者
    ポイ・シュガポフさん
    車種
    HONDA CL125
    エリア
    関東

    皆さん、こんばんわ。 奥さんもこんばんわ。北風が強くて、花粉も手ごわい日でしたね。ワイは部屋に引きこもってゲーム三昧!って思ってましたけど、バイクいじりの虫がウズウズと。気温はそんなに低くない。ガレージからバイクを引っ張り出してみましょうかね。

  • 投稿日
    2019年2月24日
    投稿者
    036さん
    車種
    HONDA XLR80

    エアフィルターを純正の湿式タイプにしてから、燃調が濃い感が拭えなかったので、デイトナの乾式ターボフィルターに交換した。そうしたら吸えているが、抜けてない感が現れた。なのでXR100Rのマフラーを手に入れた。エキゾーストガスケットが届いていないので、未取り付けである。しかしこれで吸排気効率が上がるはずだ。なので、キャブのジェッティングをし直さなければならない。しかしジェット類もまだ届いていない。とりあえず、XR80RのMJがXLR80Rの10番手上の95らしいので、90~115迄の5番手刻みのMJセットを手配した。排気音を聞くのが楽しみである。

  • 投稿日
    2019年2月23日
    投稿者
    こーひーやさん
    車種
    KAWASAKI KLX150

    走行距離1030kmほぼオンロード。でも、結構汚れてた。河原に行った時すごい砂埃だったし。エアフィルターは多分KLX125と共通で問題なく装着。KLX125と違ってボックスの蓋に何も付いてないので作業性は良い。ただ、サイドカウル?(緑の部分)がエアクリボックス蓋のボルトにかぶさっていてソケットレンチが使えない部分が一箇所。なのにサイドカバーのボルトは窪みに奥まっていてソケット状のレンチが必須。結局、スパナ(横からアクセスできる形状のレンチ)とソケット状の縦からアクセス出来るレンチ両方必要という、しかもフィルターのホルダーはプラスネジ、なんとも微妙な整備性の悪さ。ちょっと高いけどtwinair製 ・・・

  • 投稿日
    2019年2月10日
    投稿者
    ベリッシモさん
    車種
    SUZUKI SV650X ABS

    マフラー変えたら吸気も変えねば。少しトルクアップします。音も変わる。この排気量だと効果を感じます

  • 投稿日
    2019年2月08日
    投稿者
    アキさん
    車種
    TRIUMPH STREET TRIPLE

    今シーズンの活動の一環として、ストリートトリプルをお借りしてレース参戦することに。昨年末に1度走ってみたので、とりあえず春先に向けて気になるところの部品交換を始めました。※作業時の距離:35,815km

  • 投稿日
    2019年2月08日
    投稿者
    もちけんさん

    BMC社製のレーシングエアクリーナーを2ヶ月前くらいに導入しました。取り付け後試走した感想は、純正の高回転でのもたつきが消えました。気持ちよく上まできっちり回るようになりました。アフターファイヤは相変わらずですが・・・・次はECUの書き換えでもしようかな・・・

  • 投稿日
    2019年2月07日
    投稿者
    mogさん
    車種
    HONDA CBR250RR

    見慣れたグリーンから…スケスケなオレンジに…スロットルバルブの象の鼻も…吸気効率UPで喜んでいるように…見える ( ̄∇ ̄)実装して効果については春までお預け!本日、仙台は16.8℃ 冬場には嬉しいメンテ日和です!今シーズンに向けて、溜まったパーツを付けよう!まずはスプリントフィルターからSTART!スプリントフィルターに興味がある方は前回の日記にリンク貼ってますよー!

  • 投稿日
    2019年1月31日
    投稿者
    Y.Sさん
    車種
    SUZUKI GSR400
    エリア
    関東

    最近GSRの始動とアイドリングが不調になってきました。エアクリを前回交換してから1万km以上換えてない事に気付いたので交換する事に。当初は純正を考えましたが、純正に比べると洗浄すれば繰り返し使える社外品が長い目で見ればコスパ、性能共に良さそうだったので購入する事に。メーカーは定番のK&N。

  • 投稿日
    2019年1月25日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X

    今回はリクエストいただいていた、DNAエアフィルターのメンテナンス方法とインプレッションです。.

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