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作業日:2022年11月12日カフェレーサー風からストリート、今度は旧車スタイルにすべく、メーカーを純正へ戻しました。茶臼山ツーリング直前に、Z2ミラーがショートステーに変わってました!
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作業日:2022年11月12日カフェレーサー風からストリート、今度は旧車スタイルにすべく、メーカーを純正へ戻しました。茶臼山ツーリング直前に、Z2ミラーがショートステーに変わってました!
はたして整備記録に残したとして次に同じ整備をすることがあるのか。そんな感じで久しぶりに未経験な整備内容に挑戦。内容はガソリンタンクキャップ交換。 箱から出してみると新品ピカピカは当然だけれど、結構べっこう飴色のおそらくリチウムグリスが、可動部にはしっかり塗りたくられており油断すると手がベタベタに。
この前、車検が終わって乗って帰って来た時に、エンジンからシャリシャリ音がしていたので、疑わしいオルタネーターのゴムとネジのゆるみを見てみます。ゴムは発注済み。部品番号920751790まずはオルタネーターを外していきます。
先週ホットワイヤー付けてみたら何か変わる(といいな)かもと考えて、付けてみたんですがあまり体感できませんでした、残念。アルミスキッドプレートのビビリ音が変わった(共振ポイントが?)ので何かしら変わったのかもしれませんが、エンストに関しては特に効いてないような。4000～6000回転も更に遅角方向に振るとエンストしにくくなったけど、トルクも薄くなりました。
BMWのオドメータ(積算計)の動きがかなり前からおかしかったのですが、とうとう動かなくなってしまいました。速度は正常に表示しているようですが、しょうがないのでメーターをバラして原因究明、対策をします。まず、作業に入る前に、古いBMWのブログやもう更新されていない掲示板にあたってみましたが、｢積算計が壊れた」というのは結構あるのですが、｢ヤフオクで中古を購入して入れ替え」とか｢汎用のデジタルメーターに替えた」というのばっかりで｢こうやって直した」というのが見つかりません。今回、うちのBMWの初めての整備日記としては地味ですが、積算計不良の原因が分かって、ちまたの多くの同様の不具合も同じ理由で起き ・・・
作業日:2022年10月9日今回は、汎用シート交換です。今のシートは、寸法が足らないのを分かってて購入し、かなり寸足らずだったので娘が幼稚園で使っていた通園バッグで長さをカバーした。今回は、長めのやつを買って、バッグを取っ払う予定。
作業日:2022年10月8日またまたネットで安物のグリップとミラーを購入。グリップは、前回シートの色と合わせたく、ブラウンを選択したが、思っていた色とは違い、今回はダークブラウンを選択。求めていた色に交換できました!ミラーは、Z2タイプミラーを購入。勝手にショートステーが付いていると思って買ったらロングステーしかなく、何か思っていたのと違う感じになった。ショートステーだけを購入しようとしたが、ショートステー付きZ2タイプミラーを買っても同じくらいの値段なので、後日ミラーを再購入する事に。
このところ、ST君の始動がよくないのです。エンジンをかけようとすると、キュルキュル音はするのですが、なかなかエンジンがかからない。 もうすぐ50,000キロ、10年目を迎える手前でプラグ交換のタイミングかなぁとイリジウムプラグを注文してみました。（Amazonさんですいません） すぐに荷物は届いて、でも時間がなかったのでそのまま放置。休日の朝に早起きして、袋を開けてみると、プラグ入ってない! 調べてみたらどうやら3週間後の発送予定・・・肝心のプラグは入っていなくて、送料合わせの同梱品のみ入ってました。（ロート製薬さんの『極潤 エイジングケア乳液』よかったので詰め替え買いました） 連休前なのにな ・・・
買い物に出かけた帰りに通った砂利道で突如カンカンカンカンと変な音が!すぐに近くの空きスペースに停めて確認してみると、見事に後輪に釘が刺さっていた・・・通常なら釘は抜かずに修復材を充填してやれば多少の走行は可能だが、今回は動かすたびに釘が当たるし、空気抜けも激しいので引っこ抜く事に。そして出てきたのが長さ10センチはありそうな木ねじのようなもの!! 誰じゃいこんなもん道に落としたのは!! 幸い自宅から数キロの場所だったので、重くなった車体を押しながら何とか帰宅。ホイールに歪みが出ていないか、スポークは問題ないかを確認して後日修理することに。
※2022/9/26に交換 自分の走りの傾向として圧倒的に多いのが ”峠” バリ伝世代としては欠かせないエッセンスであります。そんなわたくしがこのセブンを購入して一番初めにはいたタイヤが Michelin ANAKEE ADVENTUREhttps://www.webike.net/sd/24159024/ おい いや、あのね、違うの。いまのセブンのカスタムはスクランブラーでスタートしたの。だからオフタイヤがスタイルですやん。なので必然。セローからの乗り換えもあって、オフタイヤに抵抗感なかったし、キャンツー行くし、北海道だって行きたいし・・・ と、言い訳終わり。
エンジン不調（らしい?）車両を預かってきました。暫く放置していたので蜘蛛の巣だらけになってますが元はCRM250ですね。2ｓｔいじるの久々なんですよねー。何年も放置していたようなので、シリンダー内部確認してから作業開始です。
スカスカだったリアブレーキをなんとかせねばと今日もポンコツ整備 二十年振りでも工具がろくになくてもなんとかなるものでした しかしこの程度で良いのかとの疑問が残るそのあとオイル交換したかったけれど、ドレンボルトが手持ちの工具じゃ開かなくて断熱。工具も揃えていかないとな そして近所を10分ほど試乗 イマイチアイドリングが安定してないこのあとオイル交換、エアフィルター交換、プラグ交換を予定してるけどそれでなんとかなったらいいな
作業日:2022年8月7日今回はグリップ交換です。シートの色に合わせてぶらうんのグリップへ交換。いつものようにネットで購入したが、思っていたより色が薄いがまぁいいや。ハンドル交換した時に接着剤は剥がしてあるから、ただ抜くだけで交換完了!安物グリップだから、もう少し濃いブラウンを買い直して付け直そ。
GWです。間の1日は仕事。2日は休み貰って、散髪行こうかと、今週は帰らずに、洗濯したり、アイロンかけたり、飯の買い出ししたりです。 ウール交換したサイレンサーは、平日夜中に職場において、プラハンで嵌め、復旧済み。サイレンサー差し込み部は、液ガス切らしてしまったので、今回、バスボンドを液ガス代わりに使用。漏れ・温度敵に大丈夫かな?バスボンド…。 雨降る前に、部屋の前で青空整備。リンク部のグリスアップです。そう言えば、昨年はしてなかったかも…。ニードルベアリングはグリスも残ってて、問題無し、カラーも大丈夫。 ボルトの状態があまり良くない…。カラーの中、ボルトの周りのグリスが保たへん…。まぁ、仕方無 ・・・
作業日:2022年7月18日イエローヘッドライトとピヨピヨバイザーが欲しくてネットで購入。ピヨピヨバイザーは、最初から取り付けてあるのかと思いきや付けられてなく、付けるのがなかなか厄介だったが取付けた。
Amazonで、ついポチしちゃったカーボン調のフェンダーです。5月16日(火)配送予定が、4月29日(土)に届きました。￥1,934ですので、見た目にしても、情けないのかなー??と思いきや。届いた物を見て、十分OKです。
Webike日記をご覧の皆様、コニチハ! 待ちに待ったＧＷ!皆様はお出掛けの予定でしょうか? フツーは行くよな、単車乗りならば。 今、私の日記を見ているあなたは仲間ですｗ! おおよそ手の掛からないオレの650ですが、そういえばサビ始めたところはよくよく考えてみればあった。
先週の約500kmツーリングで、純正のメッツラータイヤのフロントがほぼツライチになってしまったので、タイヤ交換しました。タイヤ交換はDIYでできるのですが、疲れるのと、廃タイヤ処理があるので、いつもショップにお願いしてます。