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ニュートラルに入れてるのに、サイドスタンドを出して降車するとエンストしたりしだした。ニュートラルランプはついているのだけど、車体を振るとチラついたりするので、ニュートラルランプスイッチの摩耗が濃厚ということで、パーツ入手。ニュートラルランプスイッチ 35600-KE8-003ガスケット 90443-MB0-000
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ニュートラルに入れてるのに、サイドスタンドを出して降車するとエンストしたりしだした。ニュートラルランプはついているのだけど、車体を振るとチラついたりするので、ニュートラルランプスイッチの摩耗が濃厚ということで、パーツ入手。ニュートラルランプスイッチ 35600-KE8-003ガスケット 90443-MB0-000
久々の連休を頂きました（正月以来）。で、naviのオイル交換。中途半端に残っていたCROSS POWER 10W-60が丁度600cc強あったので、入れ替えエンジンスタート。あれっ？、アイドリングが少し上がり安定した。すでに日が落ちかけていたのとアルコールが入っていたので、オイル量と動作確認は翌日に。オイル量確認で気づいたことは、ゲージが黒で見にくい。グレーにしてほしかった。先日買ったジーンズのすそ直しついでに福町ユニクロへ。走り出してすぐに感じたのは、加速があきらかによくなったこと。チョット驚きです。また、交換前に不安定だったアイドリング、回転数が上がったせいもあるでしょうが安定しました。感 ・・・
本日は、GSR750のチェーンを交換しました。交換するならばと、現行の525サイズのチェーンから520へサイズダウンを実行しました。コンバートを行うには十分強度のあるチェーンを使用しました。
今日はタコメータケーブルの洗浄＋グリスアップをしました。シート・タンク外しタコメータケーブルを外します。エンジン側はサーククリップで固定しているのでラジペンで外します。
1台交換するのも2台するのも変わらないので用意をしてブロンコから始めました。毎回思うのですが1，000km程でよく汚れるなと感心します。オイルも抜いてエレメントを外して交換しようとしたらゴムパッキンが付属されていなかったので今回は再使用しようと締めたらパッキンが緩くなっていてぶっちぎれました。仕方なく赤いほうのバイクでレーシングワールドと二輪館のどちらが近いかなと考えましたが駐輪場が広い前者にしました。ついでにガソリンまで入れました。最近子供が免許を取りブロンコに乗るようになりましたが、こけたりぶつけたりは覚悟していますが事故だけは注意してもらいたいです。
今週は身内の入院しての退院のお迎えまでが有りました。クルマのバンパー、ガレージの柱に擦られてしまい、みっともない傷が。近所の馴染みの鈑金塗装屋さんに「これ塗装屋泣かせの色なのぉ～！新品にさせてクレメンス！」と言われて結局は交換。もう年寄りには普通車はデカイから無理だろうと思い、「もう免許返すから要らない。お金は大事になさい！」と、嫌がるのをなだめすかして、ディーラーに連れて行く。どの軽なら運転しやすいか試乗させる。「これ、良いわね！気に入ったわ！」1番高いヤツなんですけど？これ、全部母親の話です。最近の軽はリッターSSと値段変わりませんね。軽が高いのか？SSが高いのか？
純正＋スリップオンからチタンフルエキに変更しました。めっちゃ軽い！こんなに軽いとは・・・（初チタンです。）そんな軽さにちょっと頼りない感じですｗが排気音は好みの音で気にいりました。
ＢＲＤから河内屋ＳＰレーシングチャンバーに交換してみました。合わせて吸気をキタコのビッグファンネルに交換。不要なパワーアップはしていませんが、最高速はアップし、加速フィールも良くなりました。むろんサイレンサーはついていますが、かなり元気が良く街中では注目され過ぎます。セッティングは知り合いのバイク屋さんにおまかせしました。ＢＲＤも魅力的でしたが、音の質感は現在の方が好きですね。交換して良かったと思います。
先週のSUGOで不満だったデフォルトのラップタイマー。SUGOの場合…コントロールタワーを通過左手の親指でラップタイマーのスイッチを押すアッという間に1コナーが迫るフルブレーキング＆シフトダウン膝を出して『カメ！』（分かるかな？）とりあえず大忙しですwwとりあえずステーが無いとラップタイマーが設置出来ないので、近所の◯海部品で物色。ブレーキマスタータンク用のフレキシブルなステーと台座を購入して車両に取り付けします。
秋のツーリングシーズン到来ですね。キャンプ用品とか積んで温泉地とか巡りたいですな~で、旅行とパニアバックはジャストなシーズンだし、何が今更ながらかと言うと、付けたのはゴールデンウィークに東海地区の友達の家に遊びに行くときなんですわ。で、アップロードが今更ながら訳です(笑)
皆さん、おはようございます。今日は3連休の初日ですが、あいにくの雨です。（関東地方）家族で食事会をお昼に大宮でやるので、バイクいじりは超特急でやらないといけなくなってしまいました。そんな日でもやるのかって？愚問ですな！！（ｼｬｷｰﾝ）さぁ、諸君、始めるぞ！！！！！！！ネコ「ﾆｬ~~~~~~ﾝ」
ジャイロキャノピー・ポン付けアルミホイール・プレーンタイプ12インチ3.5Ｊ ロードパターンタイヤ付きバネ下重量の大幅な軽量化による路面追従性や、耐パンク性のアップが可能な軽量チューブホイール・材質グレードアップ（A5052）による高剛性化タイヤサイズ120/70-12(ワイドタイヤ）ロードパターンタイヤ・極太ながらロードパターンですので、ストリートでの快適さは抜群ブレーキハブは純正から外して付け替えて下さい。プレーンドラム型で露骨に剥き出したボルトがアメ車臭くて超~ＣＯＯＬリヤホイールをアルミにしたらヤッパリ！フロンともアルミで極まりTA02ジャイロキャノピー用ＴＡ03、4ｓｔタイプ 取り付 ・・・
フロントのタイヤの減りがひどかったのでリアも一緒に交換してきました。リアは標準の180/55/17から190/55/17に変更しました。ホイルのリムが5.5Jだったのですが問題なく交換が完了しました。交換したタイヤはピレリのエンジェルSTです。
KDXの補修塗装の際にミッチャクロンを初めて使用し、今まで塗れないと諦めていた素材も簡単に塗れると分かったので、今回はジェネレーターカバーを塗ってみました。せっかく外装を綺麗にしても、これが結構目立って嫌な感じでした。
前から付けたかったウルトラヘビーバーエンド買っちまいました。ボーナス払いでwついでに、インナーウエイトもいれました。がしかし、ミラーのブレは変わりませんでした。ホエー