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    2021年6月19日
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    べりさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX400S カタナ
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    近畿
    1624038324944M.jpg

    2インチ径の可変バルブをお安く手に入れたのでサイレンサーに取り付けてみました。

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    2019年12月23日
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    おんせんたまごさん
    Myバイク
    小虎
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    近畿
    1577029473681M.jpg

    ブリヂストンTRAIL WING(ON/OFF主体)3.00-14 リア用を前後同時に交換しました。フロントにリア用を履かせましたので、最初コーナリング時に違和感を感じました。違和感の内容としては「あれ…曲がりが違うな~」という感じ、倒しこんで曲がる量が少ないのです。暫く走り込むと、リーンアウト気味で多めに倒すと良い感じになりましたので、これはこれで行こうと思います。今まではリーンイン気味だったので、よりオフ車テイストで乗る感じです。決してお勧めはしませんが参考まで。

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    2024年6月30日
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    無印欠品さん
    Myバイク
    ビューティーさん
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    近畿
    1719742343711M.jpg

    去年の10月にスロットルワイヤーが切れて交換ついでにキャブ整備をやったのだけれど、数ヶ月して微妙に回転が落ちない現象が発生。回転は上がるがパワーが無いので、二次エアーか。だいぶ年式もたっているし、インマニ関連もほったらかしだからかしらんと交換してみたが効果がない。他に二次エアー吸うような箇所はみあたらないしなぁ、とりあえず予備キャブも2機もあるんで変えてみる。が症状かわらない、というかもっと盛大に回転落ちない状態。えー3機も同じ状態なんて、、、さすがに笑えない。いろいろと調べてみたところCVKのバルブシャフトからの二次エアー吸い込み症状が、ほぼうちのVDキャブにも当てはまる。ガソリンに溶けない ・・・

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    2020年10月06日
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    Luckyさん
    Myバイク
    ヤマハ YB-1フォア
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    近畿
    1601990054773M.jpg

    だいぶ前にタンクとシートを交換した日記を書こうと思う。交換したタンクはRZ50のもので、シートはモンキー用のカフェ風シングルシート。以前どこかのサイトで真っ青なベンリィがこのタンクとシートの組み合わせをしていたのを見て超かっけえと思ったので真似した。

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    2023年4月09日
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    パロウさん
    Myバイク
    CT181
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    九州
    1681003708671M.jpg

    ボアアップしたのでクラッチが滑りやすいくなったので強化クラッチスプリングを組み込み事にしました取り敢えずはキタコ強化スプリング3本で30%アップさせてみます6本の60%も考えましたがリフタープレートが耐えきれないようなので今回は見送り

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    2021年12月16日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    スズキ GSX-S750
    エリア
    近畿
    1639660479938M.jpg

    SC PROJECT CONIC サイレンサーのバッフルの抜き方が調べても出てこなかったので私が外し方を書いておきます。こちらのマフラーはヨーロッパの規制に基づきバッフルが溶接され固定されています。ですので簡単にバッフルが抜けないのですが、せっかくSC PROJECTを買ったので音を大きくしたいなと思い友達に手伝ってもらいながらやってみました。写真では既に外していますが、元々バッフルとサイレンサーの内側で溶接されています。 そこでインパクトの先にドリルを付けて溶接部分を削ってやろうという作戦でいきました。小さなドリルで数箇所穴を開けてから大きなドリルで穴を拡張するという作業を行い、溶接部を削り ・・・

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    2020年11月20日
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    リトルカブくんさん
    Myバイク
    HONDA リトルカブ
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    近畿
    1605970482474M.jpg

    リトルカブ4速キャブ車を75ccにボアアップした際、スプロケットを前は14丁から16丁に交換しましたが、慣らし運転をしなければならないこともあり、後ろは41丁のままにしてました。500キロほど走りましたが、リトルカブはスーパーカブに比べてタイヤサイズが3インチ小さいことも影響してるのか、車の流れに乗るにはエンジンの回転数を上げなければならず、エンジン音と振動が気になってました。できれば55キロや60キロでもしばらく巡航できるくらいになって欲しいと考えています。坂道も今よりローギヤでもいいので走りやすくなればいいなぁ〜。バイク屋さんに電話で後ろのスプロケットを41丁から37丁ぐらいに交換したいと ・・・

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    2023年4月20日
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    バニボスさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC51)
    エリア
    近畿
    1681988599615M.jpg

    やっと、やっと・・・ ほんの少しだけど走りに行ける時間がとれそう・・ 来週、久しぶりの約半年ぶりにバイクが乗れる~♪ と言う事でタイヤ交換しよう~ フロントタイヤは、結構へっていた^^; ブリジストンのRS10だが、次のタイヤは~​​​​​

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    2014年9月16日
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    やまぴーさん
    Myバイク
    GSR250
    エリア
    近畿
    1410826148354M.jpg

    とうとうやってしまいました!フェンダーレス化!!乗り出しの頃から考えてはいたんやけど既製のフェンダーレスキットは高額。。。フェンダーカットで自作するにも失敗するのがイヤだったのと改造中は乗れなくなってしまうんでずーっと先送りになっていた。が、しかし!ヤフオクでフェンダーの中古品が出ていたので落札!コレを加工すれば加工中もGSRに乗れるし失敗しても問題はない!って事で早速作業開始。

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    2023年12月23日
    投稿者
    KMCさん
    Myバイク
    STANDARD SINGLE
    エリア
    近畿
    1703304958014M.jpg

    実は先日いろいろやっている時になんかガソリン臭いなぁ~って思ったらキャブ下部のドレン付近からポタポタとガソリンが漏れているじゃないですか!ドレンボルトはシッカリ閉まっていたしOリングもヘタってないけど何度かドレンボルト締め付け直ししているうちに漏れは止まりました。でもこんな状態のままではダメだろうと思って今日はキャブのオーバーホールをします。

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    2023年1月04日
    投稿者
    おやじ@VTRさん
    Myバイク
    VTR250
    エリア
    近畿
    1672815355537M.jpg

    道具も必要ですし基本的にDIYはおすすめできませんが、「素人の自分がやってみたらこうなった」という「読み物」としてお楽しみください m(_ _)m 「フロント編」 1.フロントスタンドがないのでリアスタンドをかけ、オイルフィルター下へ当て板をしてパンタジャッキでフロントタイヤを少し浮かせる程度にあげました。が、危険が危ないです 2.ジャッキアップ前に取り外すボルト類は全て緩めておきましたアクスルを抜いてホイルを前に出しますが、フェンダーに引っかかって前に出せないのであらかじめボルトを抜いてブラブラにしておきます

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    2021年4月20日
    投稿者
    サッシさん
    Myバイク
    ケルくす
    エリア
    九州
    1618917585501M.jpg

    事前準備 マシン編その2です^ ^デュアルパーパス車輌である、愛車KLX230は、脚長、スリム、軽量、コンパクト?で、取り扱いのし易さでは中々のモノがアルとサッシは思っているのですが、イカンせん、国内、現行カワサキ車輌のどの車種よりも、積載性が低め(*´ω`*)一応、こんな事もあろうか?とメーカー純正リアキャリアを取り付けしてマスが、安定して積載できるのは、小さめなシェルシートバックぐらいです(>人<;)

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    2020年5月25日
    投稿者
    サッシさん
    Myバイク
    ケルくす
    エリア
    九州
    1590370145890M.jpg

    連日の夜勤と、勤務変更の為、少々ヘバッテマシタ(>人<;)前日記に上げたように、KLX230の初回オイル交換&フィルター交換です^o^準備したのはサービスマニュアル指定の純正品。オイルフィルター、Oリング、ガスケット(ワッシャー)、ドレンプラグ、オイルは以前、第一夫人ゼップχに使用していた、WAKO,SのトリプルR(10w-40 1.1リットル)です^o^

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    2024年4月07日
    投稿者
    パロウさん
    Myバイク
    CT181
    エリア
    九州
    1712476217508M.jpg

    CT181改 ハンターカブ久々のカスタムです以前にスポークホイールのまま、ブレンボキャリパーを装着しましたのでチューブレス化に関して当然スポークホイールで検討純正ホイールをチューブレス化する方法も有りますが面倒なのと定期メンテが大変そうなので断念そこで目を付けたのがTWR製チューブレススポークホイール某ヤ◯ーショッピングのセールとクーポンでかなりお得に買えましたホイール自体はかなり前に買ってたのですが時間が無かったのと、チューブレスタイヤに何を選ぶかで迷ってましたメインは通勤兼オンロードツーリングなのでミシュランのパイロットストリート2 80/90 17 チューブレスタイプにしました高速走る事 ・・・

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    2020年11月05日
    投稿者
    JOHN万次郎さん
    Myバイク
    HONDA NSR50
    エリア
    近畿
    1604502801410M.jpg

    NSR50、80にケイヒンPWK28キャブ装着にあたってのインマニ比較です。今回はキタコ製とホンダ純正CR80用インマニを比較してみました。

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    2021年2月14日
    投稿者
    ミトンさん
    Myバイク
    HONDA エイプ100
    エリア
    近畿
    1613305104026M.jpg

    少なくとも3年前に中古で車体を購入してから、ほぼ付けっぱなしにしてたキャブレターを開けてみることにしました。写真向かって上が付けてるキャブ(PC20)。下が急遽準備した純正です。穴の大きさが全然違うんですね。純正はPC20をやってる間、バイクを動かす用に買いました。でも吸排気一通りやってるせいか、セッティングが出ませんでした。なんとか走れる程度にはなりましたが…頑張ってPC20をやっていきましょう。

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    2017年10月07日
    投稿者
    たかぼうさん
    Myバイク
    KLX125
    エリア
    近畿
    1507336311889M.jpg

    3連休初日。こないだの3連休と同じく、またもや雨・・・。夜の間にあがってくれればロングツーリングを目論んでいたのですが、仕方ありません。昼にはあがるとわかっていても、雨出発はやる気でないので、ロングツーリングは次回の連休に持ち越しです。こんなこともあろうかと、昨日の内に用品店でKLX125の「後期型純正シート」を買ってきてたので、早朝から交換です。作業中にあがるといいなぁ。純正同士の交換なので、特に難しくも面白くも無いのですが、テネレ君を奥へ追いやって作業開始です。

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    2022年10月29日
    投稿者
    パロウさん
    Myバイク
    CT181
    エリア
    九州
    1666997523660M.jpg

    マスターシリンダーをラジアルタイプに交換しようと考え、フランドーとかアデリン、ニッシンとか有りましたが選んだのはブレンボとは言え、ブレンボ純正は高いしハンターカブには勿体ないのでヤマハR7の純正ブレンボです (通称ヤマンボね交換の際にブレーキホースもスウェッジラインに交換します

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    2024年3月05日
    投稿者
    デカイあたまXLさん
    Myバイク
    KAWASAKI KDX125/SR
    エリア
    近畿
    1709626986561M.jpg

    ●やはりブレーキの効きが悪い。これまで素人がバージョン2までブレーキを強化してみましたが、KDX220と比べて効きが弱く、レバーを握る指の力が足りてないのかな?なかなか止まらない。止まらないから思い切りスピードが出せない。だんだんと手が疲れてきた。握力の消耗が早い気がする。

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    2020年10月26日
    投稿者
    ものわすれさん
    Myバイク
    ADDRESSV125 [アドレス]
    エリア
    近畿
    1603717116422M.jpg

    ステム動作の不具合はいったん解消したにみえましたが、ベアリングのグリスアップをしたタイミングで失敗しました。1回目。レース部分の増し締め。ひとまず異音は解消。2回目。ベアリング部グリスアップ処理のつもりが、リテーナが破断していて下部のベアリングの球がいくつか落下・・・・元に戻すも、少し動きが固い。3回目。上下ベアリング交換。不具合解消。3回目の作業の記述です。まずは作業のためにフロントを解体します。フロントのカウルを外し、ケーブル類の固定を取り外します。ハンドルの固定ボルトを緩めて上に引き抜きます。このボルトは初めて緩めたので固い固い・・・・

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