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    2025年2月16日
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    Riverstone 66さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R15
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    関東
    1739705650884M.jpg

    Alixepressで購入して、2024年8月頃に取付けました。取付には、純正ボルト(100mm、95022-06100)を使いましたが、付属のカラーにピッタリ収まっています。使用感として、「カチッ」とシフトが入る気がします。

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    2025年2月16日
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    ファーマーさん
    Myバイク
    モンキー Z106
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    関東
    1739702318530M.jpg

    モンキーの前後フェンダーを塗装します。リアフェンダーの後方に無数のヒビ割れと焼けた様な跡があり、前々から気になっていました。なので純正色(クラシカルホワイト)にペイントします。恐らく塗料が余るので、ついでにフロントふも塗っちゃいます。 

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    2025年2月15日
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    シロさん
    Myバイク
    カワサキ ニンジャ 400
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    関東
    1739604092278M.jpg

    令和5年以降の型式認定に義務化されたサイドリフレクター。私のは令和3年の型式認定なので必須ではないのですが、夜間走行時の安全のためサイドリフレクターを取り付けました。 パーツは3種類、各2個必要です。(1)28012-0001 サイドリフレクター(2)311AB0500 六角ナット(3)92154-0084 連結ボルト 【作業手順】あらかじめ(1)の後ろに(2)を付けておきます。フロントフェンダーのボルトを外します。カラーとワッシャは再利用するのでそのまま。ボルトの代わりに(3)を取り付けます。締め上げたら、(2)付けた(1)を手で(3)に取り付ければ終わり。 左右両方やっても5~10分で終わ ・・・

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    2025年2月10日
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    やんぼーさん
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    SUZUKI Vストローム250
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    2024年7月21日 24200km「ハンドルロックが解除出来ない」ってリコールが出てないのが不思議な症状が起こりました。 鍵穴にCRCとか吹き込んでも解消せず、ツーリング先で解除出来なかったら旅が続けられない不安に襲われイグニッション/ステアリングロックAssyを買い自分で交換して見ました。鍵穴周りのカウル、電線、ワイヤーを外しまくり、キーシリンダーのボディの取付特殊六角ボルト2本を外しに掛かります。 この特殊六角ボルトが曲者! 外すのに特殊な六角レンチを買って緩めようとするも、ネジロック剤がネジ山に塗ってあり、キツいし回そうとするとレンチを緩ます方向が狭くしかも滑るし、大汗💦奮闘すること半 ・・・

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    2025年2月08日
    投稿者
    Riverstone 66さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R15
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    関東
    1739006618430M.jpg

    購入初期(2020年5月頃)に行ったカスタムの紹介です.

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    2025年2月07日
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    第15代掃除機丸船長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス125
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    関東
    1738868677987M.jpg

    モンキー125やグロムでよくやってるボアアップをやりました後期型は現在145ccのみ、180も出すとは言ってるようです武川さんが発表前にパーツ集めしてたので色々適合確認に時間掛けてましたが、発表されてから凄い捗りました 色々電子制御系をリセットするのでキタコのサービスカプラーあると楽です。後期型は6ピンで端子が細く、自作配線だと手間取る可能性がありますw

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    2025年2月06日
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    TOMTOMさん
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    181cc
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    関東
    1738825786067M.jpg

    先日、鳥居原園地のパーキングで、新型GROMをカスタムして居る御方と話しました。右側のステアリングダンパーや、制振ダンパー・フロントフォーク固定治具等に関しての話です。私=ステアリングダンパーは、ハンドルを取られる感じで、外した件と、制振ダンパーを右側に付けたい等。御相手=右側に付けている高価なダンパーや、ステアリングダンパー・フォーク固定治具等についてです。部品の代金は、ダンパーがAmazonで、¥2,590とフラットバーが同じくAmazonで、¥308&ボルト・ナット・ワッシャーですね。で、右側のダンパーの取付方をお見せいただき、気持ち真似して付けることにしました。写真は、右側の制振ダンパ ・・・

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    2025年2月02日
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    Kさん
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    ᛖ (eoh)
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    関東
    1738502748991M.jpg

    バッテリーの電圧が、ずっと15Vと高い値のためレギュレータに問題があると見込んで交換。 調べるものの過去に同部品を交換した人の投稿は少なく、やりながら模索しながらだったので想定より時間がかかってしまったが、無事交換。結果的には交換してもV(ボルト)数は変わらず、結局バッテリー自体に問題があると判断し、作業を終了する。交換して2年は立っているし、次はよくわからんチャイナメーカーじゃなくユアサとかにしてみるとしよう。

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    2025年1月29日
    投稿者
    Riverstone 66さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R15
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    関東
    1738141192012M.jpg

    随分前の作業ですが,パフォーマンスダンパーの流用取付けを行いました.ワイズギアのNMAX用をヤフオクで定価よりお安く落札しました.https://www.webike.net/sd/25596532/

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    2025年1月16日
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    こぶやんさん
    Myバイク
    ハヤブサ
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    関東
    1737032033010M.jpg

    このハヤブサを走れる様にして はや2年もう車検がやってきた 最初の半年は まだJADEでやり残していたことがあったので、実質1年半で車検整備に突入特に トラブルは無いし7000キロ程度しか走ってないからま~面倒だけど 正月休みの間に 整備やってしまおうかね 初日 作業場所を掃除して、ハヤブサは外装を外して外装の内側を重点的に 洗う車体各部を目視で点検して 追加購入が必要な部品を探した純正部品が必要なら 正月明けまでその部分は放置だけど汎用品で良いなら 年末だけど お店はやってるからねぇ~とりあえず 購入済の部品だけで 大丈夫な感じだねと言うわけで作業開始オイルを抜いて フィルター交換して 新し ・・・

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    2025年1月12日
    投稿者
    KONIさん
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    ヤングタイマー
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    関東
    1738368045640M.jpg

    先日、ドライブスプロケット(フロント)を交換し7%のハイギヤード化を図りましたが、その時ドリブンスプロケット(リヤ)の在庫が欠品していて交換そびれていました。7%のギヤ比改善でしたがもう少しハイギヤードでもいいかなと、リヤの丁数を純正の48から46にすることに。素材はジュラルミン製(ゴールド)で軽量化。今回の交換に伴いチェーンも新品(ゴールド)。クッションのハブダンパーはWEBIKEで購入し持ち込み交換をお願いしました。メンテナンスの方法も色々聞けたので、大事にしていきたいと思います。不思議なもんで、ハーレー乗ってた時は全く自分でメンテなんてする気もなかったのに、この身の丈の155CCは妙に手 ・・・

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    2025年1月12日
    投稿者
    Riverstone 66さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R15
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    関東
    1736680101573M.jpg

    Sun World Racingのカムチェーンテンショナーを取付けました.厚みが薄くなるのでボルトが底突きします.ボルト変更などの対応が必要です.

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    2025年1月12日
    投稿者
    Riverstone 66さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R15
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    関東
    1736679173687M.jpg

    アクセル&クラッチケーブルを交換しました.※クランクケースカバーガスケットは,間違って反対側を購入したので未使用です.トホホ...

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    2025年1月12日
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    Riverstone 66さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R15
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    関東
    1736678702960M.jpg

    YZF-R15 V3(ABS無)のフューズは,メイン15Aとアクセサリ2Aの二つだけです.今回は,フューズBOXで使っていない場所を活用します.(写真は2Aを外しています)

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    2025年1月12日
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    ブラスターさん
    Myバイク
    お猿
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    前回の点検時に、パンク修理箇所から空気が漏れてパンク状態であることが判明。とりあえず修理してもらいましたが、また起こりそうなのでタイヤ交換 タイヤショップ グリフさんにて交換IRC MB61→IRC MB61 交換走行距離:77989km

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    2025年1月05日
    投稿者
    Uyaさん
    Myバイク
    カワサキ バルカン400
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    関東
    1736049344428M.jpg

    ハンドル周りにゴテゴテするのが嫌なので、購入。マグネットごときで本当に落ちないのか?とりあえず、2輪館から、自宅までの4km位の距離なら落ちなかったけど…不安はまだ拭えない…

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    2025年1月04日
    投稿者
    KONIさん
    Myバイク
    ヤングタイマー
    エリア
    関東
    1735991159200M.jpg

    YAMAHA純正のオイルと指定のフィルターを一緒のタイミングで交換。フィルター交換の場合は0.95Lとマニュアルに書いてあったので1.0L缶を目分量でちょっと残しでOKとしました。調子こいて入れてたら、オイルゲージが目盛りの上限を突破(-_-;)新聞紙丸めて突っ込んで何回か吸い取ったら目盛り内に収まりました。経験値アップ('◇')ゞ  

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    2024年12月27日
    投稿者
    黒大姐さん
    Myバイク
    ドリゴ
    エリア
    関東
    1735282272732M.jpg

    【作業前】ディスクローターの外面と、リムのオフセットを計測しておく。差し金を使って、90度ずつ4箇所ほど計測して平均値を算出した。これを組み戻す際の基準値に設定。ドラムブレーキ車両の場合も同様に、ハブのどこかを起点にしてリムとのオフセットを計測する。 前後ともブレーキに関しては、ハブが必ずアクスルシャフトのセンターで固定されるはずなので、車体に対してセンターがズレることはない。が、元の値を把握しておかないとリム及びタイヤの位置関係が前後それぞれ狂ってしまう。

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    2024年12月22日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    エリア
    関東
    1734855208936M.jpg

    冬前にもう一度NSRで山に行こうと出かけたある日、クラッチ操作に違和感を感じてクラッチレバーの基部をのぞき込むと、ケーブルが切れかかってました。このまま走ってケーブルが完全に破断したら走行不能になりますので、即帰宅。3年前のレストア時に交換した社外品のケーブルで、きちんと注油してから組みつけて5000km弱しか使っていないのに、なぜ?タイコの部分にもグリス塗ってから組んだんだけどなぁ・・。当時はホンダ純正のクラッチケーブルが完売していたため社外の「強化品」を使いましたが、今回は純正部品の在庫があったので早速発注しました。

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    2024年12月21日
    投稿者
    ZEPPINさん
    Myバイク
    トリちゃん
    エリア
    東北
    1734754832230M.jpg

    終了かと思われた駆動系メンテナンス でしたが・・センタースタンドで車体を上げた 状態でエンジン掛けてスロットルを少し上げて行きある回転に達すると 何やら駆動系かな?と思われる変な振動!?が発生! つまりは・・ジャダーが出てるじゃーん!  ★つづきは>>>下記関連サイトURLより

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