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    2025年2月11日
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    reconさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX230
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    関東
    1739247429568M.jpg

    風除けを準備して作業にかかりました。普段、4リットル缶からジョッキへ移し買置き(古い車の時の長期在庫)の添加剤を撹拌して混ぜてと。丁度、缶の残りを使い果たしたところで定量となりました。容量が少なく軽い車体のトレールバイク😅チョットの傾きでサイトゲージに見え加減が変わってしまい…100均でマグネットの付いた水平器をタンクへ付けて見る様にしています。 機種変更のせいかと思っていたスマホのGoogleカレンダー。オイル交換とワードに漏斗のイラストが以前なら自動で表示されて記録し易いと思っていたのが…今はあのイラストは無くなってしまったと知りました😭。マニアック過ぎたのかDIYで作業するニーズが減った ・・・

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    2025年2月09日
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    reconさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX230
    エリア
    関東
    1739090718105M.jpg

    まる4年を迎えブレーキ周りの定期交換部品は先月、発注はしたものの一部はバックオーダー💦全部揃うには春頃かな…と未定。走行距離の少なめな私の場合はオイル交換を半年を目安に実施。1000~2000km程の距離でした。使用量が1リットルチョイと少ないのもあって見た目はだいぶ汚れた感じ…オイルを手配して火曜日あたり交換をしようかと支度(エンジンガードを外しチェーンを少し掃除、給油)して冷たい風に早々にカバーを掛けてしまいました😅。

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    2025年2月09日
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    fileさん
    Myバイク
    SUZUKI ジクサー 250
    エリア
    関東
    1739082160354M.jpg

    新車で買って9000km、オイル入れ替えは3000km毎(1ヶ月点検は例外)でやってきました。タイミングのキリが良い&メーカー推奨距離に関わらず1年目はオイルフィルターの状態を見たかった、というわけでフィルター交換しました。が、そういえばどの程度の汚れなら問題ないのかって感覚が全く無いんでした。 老婆心旺盛な方がいましたら、このフィルターの汚れが適切かどうか教えてくだせぇ写真左は新品です。 

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    2025年1月27日
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    decopeiさん
    Myバイク
    バリィさん
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    四国
    1737984922208M.jpg

    3回目の塗り直しで完璧に仕上がったバリオスの塗装、前に塗った2個のタンクが余っていて、そのうちの1個は漏れた穴を修理した上で今の外装のスペアにしようと色まで塗ってあったんですが、ひょんなことからタンク以外の外装セットが手に入り、これならもう1台分塗れるなあ・・・塗りたいなあ・・・塗ってしまえ!(笑)という次第です。

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    2025年1月18日
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    チバアヒル(令和の馬笑)さん
    Myバイク
    車庫の肥やし達
    エリア
    関東
    1737166491235M.jpg

    今回は、HA02角目鉄カブ君のクラッチ調整を行いました。 この鉄カブ君は私の手元に来て3年目、1997年式の走行4000kmの極上物を手に入れて、「奥のカブ道めぐり」で超ロングツーリングしたり、日常の足としても活躍していますが、すでに走行距離も1万kmになろうとしています。 変速シフトの時に何となくガチャガチャした感じが増えて来た気もしたので、そろそろクラッチ調整の時期かなと思い、カブのクラッチ調整を行うことにしました。 ちなみにカブはどの走行距離で調整しなければならないという目安も無くて、何となく変速ショックが大きくなったとか、アイドリングでオートマ車のようにクリープして走ろうとするとか、変 ・・・

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    2025年1月13日
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    GFさん
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    中国
    1736753193007M.jpg

    愛妻号の車検整備(残作業)を晴れてるうちに終わらせます。 ・スロープに載せて、作業スペースを確保します。 ・今頃はバンでもアンダーカバーが付く時代…(マイカーには付いてない) ・更にベルトカバーも外します。(ハイゼットには無かった様な…)

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    2025年1月13日
    投稿者
    reconさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX230
    エリア
    関東
    1736749128620M.jpg

    走行距離約12000km、パッド残量半分くらい?点検がてら掃除と摺動部にグリスを塗りました。登録から4年。そろそろ定期交換部品、マスターシリンダーやキャリパーのゴム部品をwebから検索。見積もり諸々、およそ2万円。乗り続けるには致し方ない出費かと。更にメーカー推奨される保安上の重要ゴム部品とされるブレーキホース。エンジン脇のABSユニットを経由して行き来している配管も含まれる代物。こちらはお値段お高くおよそ9万円😳。交換を想定するなら予算を事前に捻出しないと結構な金額😭。近年のバイクへ装着義務化される装備を含め車両価格へも反映されるであろう部品も個々に見てもお高めなお値段。可能ならゴム部品のみ ・・・

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    2025年1月11日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
    エリア
    中国
    1736582416945M.jpg

    チンタラしてると、時間だけが過ぎていくので作業を進めます。 ・(ちょっと手順が違うが)ジャッキアップします。 ・タンク&サイドカバー&シートを外したら、ジャッキと車体をベルトで固定しておきます。

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    2025年1月11日
    投稿者
    reconさん
    Myバイク
    SUZUKI バンディット1200
    エリア
    関東
    1736568857252M.jpg

    年末に「本体異常」とイヤな表示してたドラレコ。インジケータ一覧表に無い点滅表示はメーカーHPの指示通りに各コネクターを抜き差しして故障部位を特定して下さいとの事。コネクターを抜いて端子の欠損等の確認しながら作業すると無事、復帰‼️。古いSDカードの画像が見れる様になりましたε-(´∀`*)ホッ。スマホへセットアップを済ませてアプリ内から新しく更新するSDカードをフォーマットして 録画を開始、大きな出費は逃れそうです。お騒がせしましたm(_ _)m。  

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    2025年1月08日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
    エリア
    関東
    1736337155564M.jpg

    走ってて。ブレーキ踏むと。左にテールスライド(笑)やっぱモタード乗って上手くなったのか?と思いましたが(笑)よくじつオイル交換時に、よーく見ると。パッドが終わってます(笑) 要は片効きでした(笑) Fは3年前に交換したのですが、Rは交換してなかったので。手持ちのパッドに。。。と思いきや。パッドピンの蓋が回りません。ドリルで破壊するか?とマキタのインパクトを充電している間、ポンピンチ(笑)で叩いたら回りました。 で交換。パッドピンも買ってありました(笑)でも蓋は買ってなくて再利用(笑) まぁやっぱ乗りっ放しはアカンですね。 

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    2025年1月05日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
    エリア
    中国
    1736061254593M.jpg

    ・昨日の洗浄液を抜いたら、こんな感じ。ブレーキダストが殆どでしょうか? ・落ちきって無いブレーキグリスや(固着の原因となる)ダスト&オイルシールが入る溝をトコトン綺麗にしておきます。 ・マスターの蓋との合わせ部分の腐食(汚れ)はオイルストーンで面だし。 汚れを落とす為に、もう一度水だけで洗浄しておきました。

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    2025年1月04日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
    エリア
    中国
    1735977744131M.jpg

    ・今回から新兵器を導入です!大型(10L)の入れ歯洗浄器!! ・水は洗車でも使ってる精製水を使用。 ・昨日、軽く洗浄した部品類をザルに入れます。

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    2025年1月03日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
    エリア
    中国
    1735888219184M.jpg

    今年はブレーキ系のゴム類を総取替しますよ~ ・キャリパー側のバンジョーを緩めてフルードを抜き取ります。 ・キャリパーを外す前にスライドピン等、緩めておくと後が楽です。 ・グリスがはみ出てる…入れ過ぎだったのかも。

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    2025年1月02日
    投稿者
    GFさん
    エリア
    中国
    1735780478810M.jpg

    年末からの愛妻号の車検整備(と言っても年1の整備と変わりない)の続きです。トランスファーオイルは75wと柔らかい粘度。少しでも燃費を稼ぐ為か?ドレンとフィラーボルトにはシールテープを巻き直し。抜けきったら、注入用のホースを突っ込みます。(整備書では液体ガスケットらしい)

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    2024年12月31日
    投稿者
    キリリンさん
    Myバイク
    SUZUKI RMX250S
    エリア
    関東
    1735652779070M.jpg

    ここ数年、ETC本体の取付場所に苦慮していましたが、まずはこの場所で決定です。あとは今後の耐久性やら色々と確認していきたいと思います。

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    2024年12月26日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    エリア
    関東
    1735221911501M.jpg

    20200122 ゼファ750 メインハーネスC1~C3交換 再編集で記載しメインハーネス交換時にステータコイルメスはギボシ抜きコネクターのみ交換 理由車検時にメインライトの光量不足を指摘されて対策を実施。旧型車両でよくある話でしたのでどうするか悩む!!ハロゲンのまま、過去に試しにLED交換したが光量が足りず原因・キボシ酸化による通電不良・配線接続部の酸化・経年劣化ステータコイル(ジェネレーター交換)の必要利点・テスターで通電状態を確認したが酸化被膜の為、新品と比べると電気が流れにく事が確認できた。・電圧計が目視できるのでギボシ交換、暖気後アイドル回転1250rpmで12.5V前後だったが12 ・・・

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    2024年12月21日
    投稿者
    ZEPPINさん
    Myバイク
    トリちゃん
    エリア
    東北
    1734754832230M.jpg

    終了かと思われた駆動系メンテナンス でしたが・・センタースタンドで車体を上げた 状態でエンジン掛けてスロットルを少し上げて行きある回転に達すると 何やら駆動系かな?と思われる変な振動!?が発生! つまりは・・ジャダーが出てるじゃーん!  ★つづきは>>>下記関連サイトURLより

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    2024年12月08日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
    エリア
    中国
    1733657701176M.jpg

    反転術式で表示を見易くしたHGですが結局の所、死んでました(-_-#)温度センサーを繋ぐと、表示が固まるんです・・・再びHGも考えたけど、機能を絞ったコンパクトにしました。 大きさ的にはHGの1/4位。

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    2024年12月05日
    投稿者
    うたまろさん
    Myバイク
    本田白翼 シロバッサー
    エリア
    関東
    1733351932496M.jpg

    すり減ってほぼ限界まで使い切ったFタイヤを交換します。 もう少し早く交換したかったのですがタイミングが合わずやっと交換することに当初バイク屋さんに依頼しようとしたのですが車種を聞いた途端にイヤイヤちょっと車重があるので・・・うちの機材だと・・・ など数店に断られたので自分で外して新品タイヤとともに持ち込むことに カウルの分解とかは自分で経験したので確かに面倒で断りたくなる車種だと思いますがまさかFタイヤもダメとは

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  • 投稿日
    2024年12月02日
    投稿者
    reconさん
    Myバイク
    SUZUKI バンディット1200
    エリア
    関東
    1733145812289M.jpg

    快適装備を追加しつつ。余り乗って無いバイクを充電。コチラの型は古いが使い勝手の良い充電器で8割充電出来るとグリーンのランプ点灯。さて始動してテストしようとしたらセルの回りが鈍い💦。時間を置いて再度テストしようにもダメ😰。結局、バッテリーの寿命だったみたい…週末に向けての準備にポチッとして納品待ちとなりました😭。因みに前回の整備履歴を調べると6年前でした。自前の充電器でチョイチョイ回復してて。長い事交換して無かった事。出先でトラブル無かった事に感謝🙏。

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