インプレで投稿した商品が、日記の『当日の装備』から選べるようになりました!
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1~20件 / 全262件
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    2024年12月27日
    投稿者
    としたんさん
    Myバイク
    ジクサー
    エリア
    中国
    1735306256793M.jpg

    納車時から左下がりにハンドルバーが曲がっていた事や純正ゴムグリップはカチカチになっていたため、交換を決意しました。(写真上側が新品のハンドルバーです。) 1.フロントブレーキアッシを取り外し。2.右側グリップはネットの情報から純正スロットルパイプの流用は面倒なため、純正パイプを撤去し、キタコ製スロットルパイプに交換。3.左側グリップはカッターナイフで切除して、曲がったハンドルバーを外してから、クラッチレバーアッシを取り外し。

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    2024年12月26日
    投稿者
    Gさん
    Myバイク
    YAMAHA FZX750
    エリア
    近畿
    1735165444996M.jpg

    燃料ポンプの確認をしに20km程走ったところ、突然3発に成った。アイドルはするが、走れない為,『JAF』に助けてもらった。帰宅後、エンジン始動していると、オーバーフローが始まった。跨って1番右側(4番)のキャブをシバクと一時的に漏れが止まった。ヤフオクでフロートバルブ『FZR250』を間違って買ってしまった。見た目変わらなく見えたが穴に入らかったので、バルブだけ使用。漏れは止まったが、3発のままでした。また、エンジンが暖まると止まる症状が出ました。点火しないのは3番でした。プラグ交換やIGコイルを少し切ってみたが変わりませんでした。

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    2024年12月23日
    投稿者
    wadyさん
    Myバイク
    BMW G310R
    エリア
    近畿
    1734931289478M.jpg

    エンジンオイルの交換です。銘柄は BMW motorrad 純正ADVANTEC ULTIMATE 1.6Lです

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    2024年12月21日
    投稿者
    としたんさん
    Myバイク
    ジクサー
    エリア
    中国
    1734763620359M.jpg

    フロント周りのメンテナンスをしようと思いフロントフェンダー固定ボルトを外そうとしたら、めちゃくちゃ固くて外れず、結果的に舐めてしまいました・・・。ネットで検索すると、どうもジクサー150で多発してる様です。仕方ないので「ネジモグラ」というビットを使ってやっと外す事が出来ました。ジクサー150は、基本的にボルトが柔らかくて舐め易いみたいなので、ボルトを緩める際には注意した方が良さそうです。ちゃんとした工具を使っても舐めてしまうのは心臓によくないですね・・・。明日はステムベアリングのメンテナンスをやってみます。

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    2024年12月01日
    投稿者
    としたんさん
    Myバイク
    ジクサー
    エリア
    中国
    1732990269851M.jpg

    ジクサー150 でバザードを使いため、スズキ純正GSX250Rハンドルスイッチアッシレフトをフリマで購入してトライしました。 中を開けると、バザードスイッチは3点スイッチで左右ウィンカー配線に割込み結線されていたため、ジクサー用ハーネスのピン配に合わせて配線を入れ替えるだけでバザード化が出来ました。 ただ、GSX用は配線が短いので、結局、ジクサーのものと付け替えましたが・・・。

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    2024年12月15日
    投稿者
    Kさん
    Myバイク
    ジェベ公
    エリア
    中国
    1734246472992M.jpg

    みんカラにも記事を挙げてますがこちらにも。gpsユニットの液晶焼け修理です。分解→液晶の偏光フィルム剥がし

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    2024年12月05日
    投稿者
    としたんさん
    Myバイク
    ジクサー
    エリア
    中国
    1733363896088M.jpg

    先日、ちょっと乗ろうと思って、セルを回すと計器類が少し暗くなるので、バッテリーチェッカーで見てみると60%くらいまで消耗してました。納車してから電装系を弄ったりしてた事や前オーナーはバッテリー交換をしてないと思われるので、年式を考えると約5年は経過してると思われます。CCA値は問題なさそうでしたが、バッテリーが上がっても困るので、今日は補充電をして、様子を見ながら交換の検討をします。

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    2024年12月03日
    投稿者
    レオンパパさん
    Myバイク
    KAWASAKI ニンジャ 1000SX
    エリア
    近畿
    1733195815229M.jpg

    ウインカーのスイッチが遠くて操作がしにくいのでスイッチ増設しました。かなり操作はしやすくなったように感じます。スイッチが安物なので耐久性はこれから確認します。激安でしたがちょっと面白いスイッチでした。プッシュリセットせずに左右操作するとハザードになります。 もう少し取付部の強度が必要みたいなので、ブラケットはもう一度作り直す予定。オリジナル配線に渡り線を継ぐのが嫌だったので、カプラー部で中継端子を作って入れました。カプラーがエアクリーナーの下に有ってそこにたどり着くまでが一番面倒くさかった。割り切ってハンドルのスイッチの所の配線で分岐を付ければそんなに難しくないかも。ちなみにカプラーは住友電装 ・・・

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    2024年11月21日
    投稿者
    レオンパパさん
    Myバイク
    KAWASAKI ニンジャ 1000SX
    エリア
    近畿
    1732166740862M.jpg

    スクリーンをスモークに変更。フィルム貼ってスモーク風にしました。純正品は欠品中なので、某ア〇〇ンで車のヘッドライト用のフィルムを購入。1000円くらい。二回分の余裕が有ったので、チャレンジ1回目はしわしわで失敗。二回目は少し暖めたのと糊付け前にスプレイーでたっぷり水掛けて貼り付け。遠目ではほとんど分からないくらいの仕上がり。ちょっとコツが有って、スクリーンを何かにしっかり固定する事と端から引っ張りながらやるとうまく行きました。ヘラは100均のシリコンヘラで問題無かったです。

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    2024年11月21日
    投稿者
    レオンパパさん
    Myバイク
    KAWASAKI ニンジャ 1000SX
    エリア
    近畿
    1732165972933M.jpg

    寒くなってきたのと、飛び石対策でハンドガードを装着しました。色々検討しましたが、ベルシス1000のハンドル廻りと互換性が有るようだったのでパーツリストと見比べながら部品注文。ブレーキホルダー、クラッチホルダーなどは共用なので、交換不要。取付ボルト類、ウエイトを交換するだけ。ハンドルウエイトもベルシスの物に交換したら、規定寸法内に収まりました。見た目は、、、。そんなに目立たない?まあ、ツアラーなので良しとします。ちょっと走ってみましたが、防風効果は抜群、飛び石も守ってくれそう。立ちごけやらかしましたが、レバーも無傷。レバー保護が実は一番効果有るかも。

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    2024年11月15日
    投稿者
    としたんさん
    Myバイク
    ジクサー
    エリア
    中国
    community_list_no_image.jpg

    試走すると・・・。【納車・試走後に気付いた点】・メーター曲がり・ヘッドライト曲がり・ヘッドライトリムの変形・ハンドル曲がり・ヘッドライトハウジングの塗装ハゲ・ミラーの安全機構部がサビ付きで固着・タンク、ホイール他、各部外装に多数のキズや点ハガレ有り、黒いプラ部分やシートの経年劣化が見られた・チェーンとスプロケットのチェーンルブに付着した砂でジョリジョリだった・無理矢理に取付けられたカーゴボックスが邪魔だった・フロントフォークのインナーチューブの点サビやアンダーブリッジ下のサビ・マフラーメッキ部分の汚れやサビ 挙げるとキリがないくらいの気になる所が見つかっただめ、DIYで出来る事をやってみました ・・・

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    2024年10月07日
    投稿者
    Gさん
    Myバイク
    YAMAHA FZX750
    エリア
    近畿
    1728248445529M.jpg

    バイクの横を通るたびに、臭いと思っていた。乗ろうとカバーを取ると、燃料ポンプのカシメ部分から、ガソリンが漏れていた。35年以上前の中古のポンプが5000以上し、汎用?中華製品も信用出来ないし…。と、カシメ部なら穴開きタンクみたいに修理できるのではないかと思いました。結果、接着剤と金属パテで漏れは止まりました。メーカー欠品が多くなって来たので、後何年使えるだろうか?

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    2024年9月05日
    投稿者
    Gさん
    Myバイク
    シグ
    エリア
    近畿
    1725541711103M.jpg

    冬に向けてグリップヒーターを付けようとしたら、webikeに安い中古(保証書等全て揃っていた)が売っていたので購入しました。 グリップ外しは、何年ぶりか…、注射器で水を注入し、無事ハズレました。ヒーターにキボシが無かったので作って、キタコの電源取り出しハーネス(jan4990852109142)も入れて連結。 テスト走行し、アチアチに成り、冬が来るのが楽しみになりました。

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    2024年9月07日
    投稿者
    しまねっこさん
    Myバイク
    YAMAHA ジョグ
    エリア
    中国
    1725680940654M.jpg

    一年ぶりのoil交換を実施!今回は、E1を使用します。廃油受け作業には、加工ペットボトルが便利でした。

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    2024年8月14日
    投稿者
    FUKEJIさん
    Myバイク
    スズキ RG50ガンマ
    エリア
    中国
    community_list_no_image.jpg

    フロートが穴空いて油面ズレまくり

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    2024年8月14日
    投稿者
    HasHasHさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    エリア
    近畿
    1723589825052M.jpg

    単眼は対向車から見て距離感が掴みにくいので、事故予防のためPIAA MLL6をデイライトとして設置。車体を大きく見てもらえるよう、ライトからできる限り離れた場所でできるだけ目立たないようエアクリーナー下部にセットしてみました。取りはずししやすいように二極コネクター付けて熱収縮チューブで配線を保護しときました。 

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    2024年8月14日
    投稿者
    HasHasHさん
    Myバイク
    HONDA ダックス125
    エリア
    近畿
    1723626063752M.jpg

    ロードバイク用のTOPEAKモジュラーケージをRIXEN KAULのボトルフィックスでフロントフォークに取り付けました。ハンドルに近い割に邪魔にならない位置で、またモジュラーケージは自転車用のしなやかな部材で作られてるので中々出し入れしやすいです。バイク用ボトルケージはゴツくて嵩張るうえ重いですし、このタイプはボトル径の調整ができるのでこうそくにのらない125ccくらいでしたら自転車用で十分かと思います。

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  • 投稿日
    2024年8月14日
    投稿者
    HasHasHさん
    Myバイク
    HONDA ダックス125
    エリア
    近畿
    1723626701801M.jpg

    Amazonで人気のチャイナLEDをデイトナにマルチフォーククランプで取り付け。イカリングは常時点灯にしてます。クランプ径41mmで1mmのシリコンシートでサイズ調整。このあたりの位置なら39mmでもいけそうです。

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    2024年7月30日
    投稿者
    Tora_Sunさん
    Myバイク
    VTR W&S仕様
    エリア
    中国
    community_list_no_image.jpg

    ちょこちょこ復活に向けて整備を進めていたところ、ウインカーが点かなくなっていることが判明。折角チェーン換えたのに乗れないじゃん!という事でとりあえずスイッチを清掃してコンタクトスプレー吹いてみた。が、、直らない!もう10年以上経ってるし、加えてスイッチ操作の感触になめらかさもない。おそらく接点がご昇天召されたのだろうと思い、純正のスイッチを注文。やれやれこれで安心だ、と終わった感にひたっていたのだが、ハザードも点かなかった事を思い出した。念のため配線図とにらめっこしてみる。・・・どうやらスイッチではなかったようだ(手遅れ)。リレーを交換したら元気に点滅してました。まあ、スイッチ自体もかなり傷ん ・・・

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    2024年7月24日
    投稿者
    Tora_Sunさん
    Myバイク
    VTR W&S仕様
    エリア
    中国
    community_list_no_image.jpg

    長年の放置のせいか、チェーンのシールが切れていたので交換しました。使用チェーンは前回と同じ、RKさんの物です。ほんとはシルバーがよかったけど、在庫がなかったのでフツーのスチールのやつですwリアのスプロケットの丁数を増やしてあるので、リンク数は106です。工具はKTC製のチェーンツールを使いました(高かったけど長く使える物を…と)。問題なく作業を進められました。しかし一点、カシメをちょっと失敗してしまった…!これは完全に私のミスですw 締め過ぎてピンが少し割れちった!1本だけなんで多分、まあ、きっと、大丈夫だと思う…。気にならないわけではないですが、様子を見つつこれで終了とします! 追記:ジョイ ・・・

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