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1~20件 / 全59件
  • 投稿日
    2023年3月20日
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    はるさん
    Myバイク
    89 3ma
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    東北
    1679304722208M.jpg

    YouTubeでスタックタコメーターを見て作ってみたくなり作製しました。最初はノーマルメーターパネルをくり抜いて作製しようかと思いましたが、ノーマルだと自由度が無いため止めました。メーターステーから採寸し、CADで原寸をおこして型紙を作製。ドライカーボンパネルに型紙を使用してマーキングして切出しました。パネルは上下二重構造とし、下側のパネルにメーターを固定しました。使用したメーター類は、タコメーターはスタック製、デジタルスピードメーター、水温計、電圧計、各ランプはデイトナ製です。配線とりまとめし、搭載したいと思います。

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    2022年12月04日
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    THUNDERさん
    Myバイク
    HONDA VRX400 ロードスター
    エリア
    東北
    community_list_no_image.jpg

    バッテリー負荷を増やさずに夜間走行をより安全にしたいと、前に所有のSL230用に購入し、取り付けないまま、VRXに車両入替え。引越などで存在を忘れていたものをふと思い出して、交換してみました。うん、元のバルブより明るいです。配光も適切。車検もそのままで通りました。商品名不明ですがメーカーSupersupareeのH4汎用。

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    2022年12月04日
    投稿者
    THUNDERさん
    Myバイク
    HONDA VRX400 ロードスター
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    東北
    community_list_no_image.jpg

    ストップランプのバッテリー負荷が気になっていたので、また、明るさUPなら安全性向上になるので、From NeighborのLEDテールユニットを取付。目的に適ったと思われ。バルブ交換に等しいポン付け。

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    2022年9月28日
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    こいちさん
    Myバイク
    ホンダ SL230
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    東北
    1664335367468M.jpg

    フロントタイヤがいよいよ減ってきて振動&ノイズが酷くなってきたので、悩んだ末にD604!交換後に試運転したけど転がり抵抗がだいぶ減ったみたい。コーナーのグリップも安心感がUP。これは楽しい。まだ走って無いけど、未舗装は気をつけないと! リヤブレーキパッド減ってたー  

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    2022年3月19日
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    Bluefinさん
    エリア
    東北
    1647689357978M.jpg

    デュプレックスサイクロン装着オクで取り付けステー欠品のせいか安くゲット見た目は少し錆が出てますが中は大丈夫そうで安い買い物でした。

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      2021年11月26日
      投稿者
      Bluefinさん
      Myバイク
      クロノ
      エリア
      東北
      1637877225607M.jpg

      クロノ  rz250赤    茶黒赤   赤黄色   白黄色   白余り   白アース  黒写真はテストの時のです。動作確認したらしっかり結線しましょう!

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      2021年11月17日
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      ZEPPINさん
      Myバイク
      HONDA ジャイロキャノピー
      エリア
      東北
      1637120428307M.jpg

      駆動系を中心にOHしました。詳細はこちら↓http://slow-trip.seesaa.net/article/484399740.html

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      2021年10月06日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
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      東北
      1633528340047M.jpg

      サグ出ししてリバウンド調整してみましたが、舗装路面の悪い凸凹が連続してあるような所でのリアサス突き上げが上手くセッティング出来ず、突き上げで腰も痛くなりサスをビチューボリアサスペンションS0097XXF31に交換しました。プリロードも油圧式で簡単に調整可能です。実際走行してみると、今まで突き上げを食らっていた所での突き上げが無くなり、路面に吸い付く感じで安心です。ノーマルサスとは比べようもない最高の乗り心地になりました。

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      2021年10月06日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1633526844808M.jpg

      ヨシムラ製のフェンダーレスを付けていますが、リアタイヤから砂や水がタンデムシートや背中への跳ね上げが気になり対策を考えておりました。キジマさんのフェンダーレスに付いているリフレクターステーマッドガード 145mmロングが単独で販売されていたので取付けてみました。ナンバー下のリフレクターに取付けるタイプなのでヨシムラ製でも無加工で取付出来ました。まだ雨降りは走っておりませんが、砂の跳ね上げは無くなりました。効果ありです。

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      2021年10月06日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1633525315729M.jpg

      ヨシムラさんに予約しておいたK&Nのエアクリーナーがやっと届きました。ファンネルの点検を兼ねて純正エアクリーナーと交換しました。純正の平面タイプより吸気面積が大きいですね。

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    • 投稿日
      2021年10月06日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1633524706465M.jpg

      クラッチの重さが何とかならないかと思いネットで検索していたら、GSX-S1000にGSX-R600のクラッチレリーズを装着すると軽くなるとの書き込みを見つけカタナに装着してみました。カタナに付いているクラッチレリーズよりワイヤー取付箇所までが長くて、実際軽くなり効果的です。純正品番 23271-41G21です。

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      2021年6月21日
      投稿者
      Yutaさん
      Myバイク
      01(ゼロワン)
      エリア
      東北
      1624260654507M.jpg

       走行距離5万kmを超えたMT-01、ディスクローターの厚みをノギスで簡易測定したら使用限界まであと0.1mm。フロントブレーキパッドは溝が片方消えています。 そうでなくても、摩耗の片寄りのせいか、極低速でのブレーキで変な手ごたえがあったんです。これは換え時かも。 実は、先駆けて3年前から個人輸入代行会社を通じてウェーブディスクの前後セットを購入してたんです。やっとこれが日の目を見る。

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      2021年6月09日
      投稿者
      スペードさん
      Myバイク
      エストレヤ
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      東北
      1623224236161M.jpg

      デイトナ フェンダーネームプレートを着けたら、ぱっと見は2017年式には見えなくなった。満足ヽ(*´▽)ノ♪

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      2021年6月07日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1623073126379M.jpg

      セパハンとの組合せでほど良いポジションになりました。ステップは滑らない足裏にガッチリ食いつく感じです。ステップ位置の調整も有り、一番後ろの中間位置で乗ってみましたが、個人的には一番後ろの上部位置が良いかも。それほどポジションがきつくなる訳ではないので長時間乗ってても疲れませんでした。ブレーキとシフトのゴム部分は必ずネジロックしましょう。仮組で走ってみたら緩みましたので。

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      2021年6月07日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1623071718156M.jpg

      未塗装の3点セットを購入しました。注文から3か月ほどで届きました。タンクとカウルは塗装前に一度取付してネジ穴等の合わせを行いましたが、合わせるのがかなり大変でした。タンクはそれなりにネジ穴の位置をやすりで削って取付出来ます。フロントカウルがメーターパネルと干渉して、メーターパネルを削りながらタンクのネジ位置と合わせていくのに凄く時間がかかった。これ、バイク屋さんに取付頼んでたら工賃いくらかかるのか・・・とりあえず仮組終わって取外し塗装に出しました。ハンドルに関しては、取付は簡単に出来ます。やっぱりアップハンドルよりはこっちの方がしっくりきます。フルロック状態でも干渉することなくUターン出来ます ・・・

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      2021年6月07日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1623068408028M.jpg

      取付までは、外装を取外し、燃料タンクを取外し、ECUを取外し、エアクリーナーボックスを取り外します。もし、プラグを取り換える時もここまでの作業をしないとシリンダーヘッドが出てきません。エアクリーナーボックスを取り外したらファンネルの土台を固定するための穴あけ加工と、内側のファンネルに干渉するリブを削り取ります。ファンネル土台をネジ止めしファンネルを取付て完成です。エアクリーナーの下部に遮へい板のようなのが入っていて吸気面積が絞られていたので外しちゃいました。エアクリーナーを取付、ボックス上部を取付完了です。マフラー交換のついでに取り付けました。見えないところでカッコイイ。ガバっとスロットルを開 ・・・

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      2021年6月07日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1623067571488M.jpg

      慣らしも終わり、オイルとオイルエレメント交換やるついでにマフラー交換しました。ノーマルマフラー、エキパイは結構簡単に外れます。外す前にラジエターを外したほうが作業がやり易いです。それと排気デバイスのコントローラーを取り外して細工をしなきゃならないため、リヤショックの取り外しをしなきゃならないため作業は大変です。リヤショックを取り外すためバックステップを先に取付、固定式ステップ用のリアスタンドを使用し、タイヤと地面の間に木などを入れタイヤを固定したほうがショックを外しやすいと思います。排気デバイスのコントローラーに細工をする際に失敗すればエンジン警告灯が点灯しちゃいますので注意してください。マフ ・・・

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    • 投稿日
      2021年6月07日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
      エリア
      東北
      1623067155392M.jpg

      GSX-S1000純正アンダーカウルを取付けました。カタナのステー類は合わないので、GSX-S1000のパーツリストからカウル、取付ステー、ボルト類を拾い注文。お値段、2万6千円ちょいで部品が買えます。ノーマルよりは良い感じになりました。

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    • 投稿日
      2021年5月22日
      投稿者
      バルさん
      Myバイク
      YAMAHA トリッカー
      エリア
      東北
      1621677224231M.jpg

      前回、こんな感じでアイドル調整できるようにしましたが、工具無しで調整できるようにします。

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    • 投稿日
      2021年5月17日
      投稿者
      Yutaさん
      Myバイク
      01(ゼロワン)
      エリア
      東北
      1621182100664M.jpg

       県内だけで楽しむツーリングシリーズの次回を考えていたら、大変なことになってしまいました。一般道でほぼほぼ秋田県一周、全620km・予想時間約12時間です(笑)。 誰が走るんだこんなコース!まるで耐久レースじゃないか!バイクはともかく人間の体力と集中力がもちましぇん。 しかも、日のあるうちに終了するのは困難。このペースで観光なんか無理!走りっぱなし地獄決定ですよ。…そっと胸の奥にしまうことにしました。 コロナ禍で遠出はしなくなりましたが、逆に近場への走りが増えてしまったためか、前の交換から3月弱で4000km走ってしまいました。逆に距離が伸びるってどういうことよ!? とにかく換えるものは換えな ・・・

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