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まだ終わらないTS50の整備です。(;・`ω・´) やっと3度目になるチェーンも届きました。今度は間違いなく124Lです。
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では続きです。錆止めを塗ってからサフと色を入れました。なお、JBウエルドを盛ってますが削りません。削ると何か漏れそうで怖いのですw 遠くから見ると綺麗に見えるので先ずは良しw
ようやく、日中の日差しが少しだけ柔らかくなったような気がして、延びた分のチェーンを調整して、メンテしました。画像無しですがブレーキのピストンも磨いて一安心です。(*´ω｀*)
皆様お疲れ様です。(｀・ω・´)ゞ最近北海道は秋らしい気温になりました。本州では地獄のような酷暑が続いているとお聞きします。ご自愛くださいね。 さて、タンクの続きからです。外部をJBウエルドで塞ぎ、内部をガードセプターを2回入れてコートしたので漏れ試験です。ガソリン注いで一昼夜放置…シャワーヘッドの如く漏れまくっていたタンクが完全に漏れが止まりました。 では次の工程に入ります。d(>_・ )
実は一番の懸念材料であるタンクですが、中は勿論の事、外側も中々錆が…(ノ∀｀) 一応ザっと落として花咲かgに漬け込みます 役に立ったのはペール缶。この位の小さなタンクだと半身浴出来ますw
メッキのボートラップシガーマフラーをセラコートつや消しブラックに塗装して装着。うるさ過ぎず良い音です。燃調は薄くなるのでバックファイアーは増えます。ブースタープラグと2次エアブロックで幾分軽減はします。
ゴールドからセラコートブラック塗装と文字塗りしています。19インチに装着に不安がありましたが、問題なく装着できます。サポートボルトに純正指定トルクをかけボルト破損し、ステンブラックに変更し取り付けてます。制動力は抜群で指一本でワインディング対応可能となりました。ビートフロントスプリングとの相性も良いです!
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ガスケットも届き早速組み付けて行きます。(一枚2千円強(ノ∀｀))液ガスのカスを取り始めます… 日光がキツイ!ι(´Д｀υ)このままだと溶けて無くなってしまうのでwエアコン付き秘密基地に避難!この時期は北海道でもやっぱエアコンですw その甲斐?もあって漏れ試験でも漏れません。ではさっそく組んでいきましょう。
皆様こんにちは( ^ω^)ちょっと早い盆休みを満喫中のtoshiです。しかし天気が安定してない… まあそんなことはどうでも良いのですwこの間ブラグ交換したKZ1300の試乗を盆栽君の所まで昨日してまいりました。エンジンも即掛かるし片肺も無い。だけど何となくおかしい感じがする? これは町内一KZ1300に詳しい私だから分かる事なのですwもし家に来たばかりならこんなもんか?ってスルーしてたでしょうね。 今日は雨が降らない予報なのでキャブでもバラしますわ。抜いたガソリンに錆の粉が満載…(´・ω・`)
皆さんこんにちは( ^ω^)いや~暑いですね!ι(´Д｀υ)昨日なんかウチの職場で34℃位になってました。(北海道の34℃は道民が〇ぬには十分な気温ですw) なのに今日も夏空の中、基地の中にはたー坊が眠っているので野良作業w動かない水温計を何とかしようと言う訳です。一応新品の水温センサーを買って忘れないようにタンクに張り付けてましたw
ここのところ大雨降るか強い日差しで猛暑のどちらかでなかなか青空整備が出来なかったので午前中の曇りのうちにいつものメンテをしました。最初は前後ブレーキのピストンみがき。
前日土曜日先ずは友人のグロムのマフラー交換。(画像無し)一本出しマフラーから2本出しマフラーにしてって言う交換依頼でした。ついでに言えばヤフオクで買ったステー類も揃っていないマフラーで反対側のステーを増設しなければならない無茶振り案件(ノ∀｀)そんなもんをガストの冷麺で請け負ったのは我ながらお人好し過ぎですねw※無事完成w その後、何故かちょろちょろキャブから燃料漏れしている武丸さんのキャブを液ガスで直して試運転。(近いうちにガスケットを買います)ガス漏れ無しでフィニッシュ!ヽ(*´∀｀)ノ
写真では綺麗に見えるジャイロキャノピーのスクリーンが、内側からみると紫外線による蜘蛛の巣状のひびやワイパー傷が目立って来ました。以前研磨してから4年が経ったので、再研磨してコーティングを塗布します。 まずは耐水ペーパーの2000番で黄ばみと傷が消えるか確認します。