並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全174件
  • 投稿日
    2023年1月04日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    エリア
    関東
    1672813124311M.jpg

    今日で正月休みも終わり。ナニカしなければ!と半ば強迫観念に襲われ・・・ 長さ不足で中途半端な巻き方になっていたエキパイのサーモバンデージを巻き直します。そのうち傷んだらと思っていましたが、存外痛みもしなければ変色すらしないという優秀さを発揮してくれたので、いい加減しびれを切らしやり直し。 古いのを除去するときにうっかり濡らすのを忘れたためガラス繊維の細かい粉塵が大量発生((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルお陰であちこちチクチク(TT)皆さんもグラスウールを扱うときは気をつけましょう(^^;  

    • 5 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年12月24日
    投稿者
    ゆーさん
    エリア
    関東
    1671916081089M.jpg

    取付けは30分あれば余裕。問題はエキマニ径が絶妙に違うので…耐熱テープで厚み(純正側が一回り細い)作って、バンド買ってきてマフラーの角度を排気漏れ最小限に辻褄合わせて位置決めて~あとステーですね。とにかく下準備?純正マフラーの半分以下の重量と少し短くかち上げ系。排気量も2本出しなのも一緒、エキマニの太さもどうにかなります。最終的にはフルコンにします。問題はステップ周りなので、オリジナルで台座を造ってステップ自体の複数の取付け穴位置(PCD)にも対応して制作できます(マジ宣伝)TDMでバックステップにしたい方は相談ください。間違いなく世界で1つだけしかない製品?造りたいから造った?道楽も良いとこ ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年10月30日
    投稿者
    Zukaさん
    Myバイク
    YAMAHA ビーノ
    エリア
    関東
    1667130613854M.jpg

    走行距離3000未満にしては錆が酷くて購入直後に交換を決めていたマフラーでしたが諸々あって本日の交換作業となりました。先ずはノーマルの取り外し。下調べでは車体横の取付ボルトが劣化で折れるトラブルがよくあるそうなのでラスペネを塗布してから慎重に緩めてみましたが割とすんなり緩みました。リアタイヤは交換歴が在りそうなのでマフラーも一度は外された事があったと見るべきですね。フランジ止めのナット2個もすんなり取る事が出来ました。ジャイロで散々苦労した事に比べれば雲泥の差です。次に取付。排気口が真下を向いているので先ずはガスケットに接着剤代わりの液状ガスケットを塗布して排気口に着けておきます。その上でエキ ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年7月23日
    投稿者
    Uraさん
    Myバイク
    HONDA CB750
    エリア
    関東
    1658594260702M.jpg

    サイレンサーの交換です。RPMからのRPM。復刻版シルバーステッカー仕様サイレンサー(RC42用)からCB750F仕様サイレンサーに変更。サイズ φ80×400 → φ80×300  100mmカットインナーサイレンサー ?加工 排気効率がアップしてると思う。

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年7月03日
    投稿者
    ゆの助さん
    Myバイク
    シビさん
    エリア
    関東
    1656860236192M.jpg

    天気がいい感じお仕事のいきなりお休みの連絡通知なので、昨日ももう一日乗ってました!ゆの助です!今日は埼玉は雨の予報。なので、前回の日記の続きでも書いてきます。車検から帰ってきたCB400SB、好調です。アールズ・ギアのワイバンクラシックS/O(新品)車検後に交換のつもりで購入しました。フルエキもいいかなと思ったのですが手間と予算の都合でS/Oの選択してます。帰宅後に取り付け開始。作業はせっかくなので自力でやりました※特に夏の炎天下の作業は熱中症の危険があるので お気をつけを。 自分は熱くなったらすぐ休んでを繰り返してました笑基本的には、抜いて→差すってだけ(※位置調整等、調整する必要はあります ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年6月21日
    投稿者
    にしやんさん
    Myバイク
    ジクサーくん
    エリア
    関東
    1655814671066M.jpg

    以前乗っていた1992年式モンキー改80ccでは、年一位でマフラー交換をしていましたが、それからマフラー交換するようなバイクには乗っていませんでした(笑)125DUKEはノーマルマフラーを外すのが凄い大変と聞いていたので、気力がわかずにやっていませんでした。今回はスズキなのでヨシムラの相性バッチリ、且つ性能UPも顕著だったので、迷わずヨシムラを入れました(勿論政府認証)まずはエキパイを!

    • 4 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年6月19日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    Z900無印良品
    エリア
    関東
    1655599844509M.jpg

    今日は貴重な梅雨の晴れ間ですが、来週仲間とのツーリングを控え、先週から発生している腰痛の養生のため走行は自重することに。代わりにZ900のメンテを少々。恥ずかしながらいつの間にかエキパイの固定ボルトが脱落して、転がっていた間に合せのボルトで済ませていたので、振動対策も兼ねてやり直します。

    • 7 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2022年6月11日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    Z900無印良品
    エリア
    関東
    1654927293326M.jpg

    今週末は天気はイマイチ。車検後サイレンサーのみSC-PROJECTでエキパイノーマルで乗っていました。ツキがマイルドで乗りやすいのは良いのですがやはりサウンドが物足りない・・・

    • 6 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2022年6月08日
    投稿者
    ファーマーさん
    Myバイク
    モンキー Z106
    エリア
    関東
    1654688594344M.jpg

    つい魔がさしてオークションサイトで落札してしまいました。モリワキチタンモンスターです。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年5月28日
    投稿者
    まっちゃんさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレスV100
    エリア
    関東
    1653732740924M.jpg

    昨日はアドレスV100をまとめて若返り&メンテナンス~まずはマフラーから。形はだいぶ違いますがai-NETの純正互換です。ガスケットが付いていて嬉しいです。交換は仮止めしてフランジ部分のボルトから締めていきます。ちなみに二次エアパイプ付きです。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年5月24日
    投稿者
    tamotsuさん
    Myバイク
    ヤマハ セロー 250
    エリア
    関東
    1653399542711M.jpg

    dB’s ディービーズ :チタンエキパイ(EX2用トルクブースター付き焼き色無)を取り付けました。チョット磨いてから取り付けました、1本だけなので30分から1時間位で取り付けました。走った感じは、ん~違いは分からない、しかし見た目は違う、走った後は、ほんのりと焼き色が付き満足度は85点ヒートガードもカッコイイです

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年5月22日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    Z900無印良品
    エリア
    関東
    1653190913300M.jpg

    車検から戻ったZ900ですが、ノーマルエキパイ+SCサイレンサーでの試乗の印象がとても良かったので、この仕様で一度ツーリングに行こうと思い初めて付属品のカバーも取り付けました。

    • 3 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2022年5月08日
    投稿者
    もっちゃんさん
    Myバイク
    チョコちゃん
    エリア
    関東
    1652001294453M.jpg

    先日、ツーリングに行った時に、気が付いたら、マフラーに異物が付いてました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年4月25日
    投稿者
    RKさん
    Myバイク
    YAMAHA NMAX 155
    エリア
    関東
    1650883123734M.jpg

    スクーターは純正マフラーが一番性能が良いと考えていたが、物足りなくなりWRSのものを購入。音量は社外品にしては静かだが、純正よりはうるさい。アイドリング時は純正がバタバタという音に対して、ポンポンという感じで、純正ではないのはすぐにわかる。だがうるさいほどではなく、音質の変更という感じ。走り始めると純正は割と高い音が聞こえるが、こちらはボボーという低音が聞こえる。ただ速度がでると他のノイズで排気音はあまり聞こえない。トンネルや壁の傍では低音が響くので歩行者には大きく聞こえるのかもしれない。いずれにせよサイレンサーでだいぶ消音されているのは間違いない。ストレート構造ではなく、2枚は板が入っている ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年3月27日
    投稿者
    Sawaさん
    Myバイク
    もんすたあ
    エリア
    関東
    1648371669648M.jpg

    今度の土日にライディングスクールに参加するので、爆音?SCのスリップオンをノーマルに戻しましたw納車日以来のノーマルですが、これはこれでカッコいいかなと思ったり思わなかったりw

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年2月04日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    BMW R1250GS Adventure
    エリア
    関東
    1643963656677M.jpg

    R1250ADVにHPマフラーを装着。海外から取り寄せた、純正マフラーなので車検もOK!ただし、重さがノーマルとさほど変わらない、今までは結構軽くなった覚えがあったが、、、、とりあえず取り付けてエンジン始動してみたところ、若干音が太くなったような????まあ車検対応なので音は期待できないてことらしい。やっぱり!レース用のアクラボにするべきだったか!!!まあもう大人てことで今回はこれで当分我慢です。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年1月16日
    投稿者
    NOBUさん
    エリア
    関東
    1642318490169M.jpg

    エキパイ磨いた 点状の焼けがなかなか取れないのでまた次回

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年12月22日
      投稿者
      250Duke2020さん
      Myバイク
      KTM 250DUKE
      エリア
      関東
      1640166088854M.jpg

      Delkevic カーボンマフラー

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年12月22日
      投稿者
      250Duke2020さん
      Myバイク
      KTM 250DUKE
      エリア
      関東
      1640165606054M.jpg

      ストーンガード@自作

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年12月14日
      投稿者
      Kaitoさん
      エリア
      関東
      1639486914455M.jpg

      アールズギアワイバンマフラーをインストールしました。以前の社外マフラーは、ノーマル以上に低回転時にドンツキがありました。純正以上の乗りやすいマフラーはないのかなと考えていましたが、このマフラーは低回転時の扱いが改善されて、更にパワーアップ、そして見た目のカッコ良さとアールズギアさんの技術の素晴らしさに驚きしかありません。大満足のマフラーです。

        • 0 いいね
        • 0 コメント

      カテゴリで絞り込む

      車種で絞り込む

      キーワード検索

      関連情報

      関連情報

      買取参考価格をチェック

      バイク買取
      一括査定申し込み

      ※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。