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    2023年1月24日
    投稿者
    KENZ.Kさん
    Myバイク
    ホンダ ZOOK
    エリア
    九州
    1674518218839M.jpg

    さて1年以上かかって復活した20年不動ZOOK、復活までにいくらかかったのか自分でも気になるところです、と言う訳で全ての部品の値段を合計していくらかかったか計算してみました。 いろいろ余分なものも買って使っていない部品もありますがあくまでも参考までに。パーツナンバーがあるものはWebike!ショッピング「純正部品」で購入しています。その他の純正部品はヤフオクや業販で手に入れています。金額は私が入手した時点でのものです。

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    2023年1月09日
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    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1673259887849M.jpg

    明けました。 又 老いてしまったorz今年も 修理に明け暮れるのかなぁ? さて、昨年 リア周りを点検し、リアサスリンクのガタ(左右の暴れ)を見て シムを入れてはみたものの 金魚運動は収まらなかった。 色々と情報収集した結果1:ステムベアリング交換してみる。2:リアにきっちりシムを入れてガタを解消それでもダメなら3:捨てるこれで進めていこうと思います。 で、早速 作業開始。 ぬぅ~・・・ADVS のせいで外すモンが多すぎる! さてさて アッパーは まあ綺麗な方かな?んでロア側。あ~ぁあぁ~あ打痕どころじゃないなこりゃ

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    2022年11月22日
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    ヒデさん
    Myバイク
    HONDA WINNER X 150
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    九州
    1669120984901M.jpg

    日本国内にサッパリカスタムパーツが無いwinner xさん。先日リヤサスを交換した際に、スイングアームが渋いな。と思ってました。カスタムも出来ないのでピボットのベアリング化を画策。寸法を調べ、ニードルベアリングとダストシールを購入。カラーは特注品。純正のブッシュが抜けるかどうかで全てが決まる…6tプレス機ですんなり抜けてくれました。ベアリングもセンターに並ぶ様に2個入れ。組み直すとスイングアームが軽々動く!完全自己満の世界に浸り、全て元通りに組み直して完成。 

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    2022年11月16日
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    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1668598299434M.jpg

    左前のユニットから オイルが滲んでいるのは判っていたが 見て見ぬ振りをしてきた。 しかし、地面にポツポツと垂れ出したので 流石に放っておけなくなった。  と、いうことで どのみちフォークオイルも抜くので交換。前日の夜に ドレンを開けて放置。翌日に エアバルブから エアサス用の 手でパフパフするポンプで 出来る限り抜く。

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    2022年11月02日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1667395107800M.jpg

    高速域でのケツ振りが収まらない。バイク屋さんに相談して「スイングアームじゃね?」って事でとりあえず 以前の状態に戻してみる事に。 スイングアームのベアリングを替える時に 時間節約のため中古を買って先にベアリング交換した奴を入れ替えるという方法をとりました。あ、リンクもね。 タイヤ外して 左右に振ってみてもガタは無い。ん~? 徒労に終わりそうな気がしてきた・・・ ただ、スイングアームのベアリングは純正では無かったけど サイズも耐荷重もOKだったのでヨシとしてましたが ちょいと気になり出しました。 てな訳で グリスアップして前のに戻します。 

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    2022年5月29日
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    YUKIさん
    Myバイク
    R125
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    九州
    community_list_no_image.jpg

    ゴールドに交換

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    2021年10月27日
    投稿者
    ヒサさん
    エリア
    九州
    1635306427043M.jpg

    今日はハーレーFXBBの足つきを良くする為に、いつもお世話になっているバイク屋さんへ行って来ました。暫く預けるので乗れないですが、納車日がすっーごーく楽しみです(^_^)因みに、中古車のCB750が置いてあったので写メりました。結構キレイな車体でモリワキのマフラーが付いてました。

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      2021年8月15日
      投稿者
      たかぴーさん
      Myバイク
      HONDA VFR1200F
      エリア
      九州
      1629071860935M.jpg

      燃料計の点滅が始まる頃、200キロ程度しか走らないVFR1200F (^^;マフラーのフタを解放して低速トルクはある程度改善してちょっとだけ燃費改善しましたが、如何せん悪過ぎ(^^;て事で、燃費対策グッズに頼ってみようかと、色々(^^;

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      2021年8月11日
      投稿者
      NINJA BAKAさん
      Myバイク
      必勝エンジン
      エリア
      九州
      1628665121807M.jpg

      いよいよ、フォークを車体に取付けることといたします。でも、その前に。純正スタビライザー、まぁ、これも磨きキズが入ってきているので、#180のペーパーから水研ぎし直します。バフ掛けて、最後にホワイトダイヤモンドで手磨き。マザーズもいいけれど、ホワイトダイヤモンドの方が粒子が細かいような気がします。

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      2021年8月01日
      投稿者
      ポンコツさん
      エリア
      九州
      1627822702913M.jpg

      ハーレーのホイルをX4にはかせてます。

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        2021年8月01日
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        リターンCBさん
        Myバイク
        HONDA CB1300スーパーフォア
        エリア
        九州
        1627812148952M.jpg

        走行には支障はないけれど段々と年数を重ねてきたCB!ベアリング系のメンテナンスです。純正部品等々 準備万端、とりあえずフロントから取り掛かりました。コロナ禍で 中々 ツーリングにも行く気にならず?転ばぬ先の杖って感じですかね。作業は段取りを十分に行えばそんなに難しい作業ではないものと思いますが、一点だけ! 打ち込み時のベアリングとディスタンスカラーとの間隔です。作業前にディスタンスカラーの状態を手で確認しておけば何とかなると思います。 

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        2021年7月11日
        投稿者
        ポンコツさん
        エリア
        九州
        1626032317334M.jpg

        タイヤ240です。

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          2021年5月26日
          投稿者
          KENZ.Kさん
          Myバイク
          ホンダスーパーカブ90
          エリア
          九州
          1622018523595M.jpg

          カブのホイール、以前サブダンパーを装着していましたがブレがあってタイヤと接触したり走行中もブレを感じていたので、通常カブであればそこまでする必要はないかもしれませんがホイールバランスを取ってみました。参照:「SP武川 フロントフォーク サブダンパーキット取り外しました」https://imp.webike.net/diary/177884/

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          2021年4月03日
          投稿者
          ananamiさん
          Myバイク
          KTM 1290 SUPER DUKE GT
          エリア
          九州
          1617540084934M.jpg

          衝動買いしてしまった GILLES TOOLING のバックステップ。久々のバイクいじりでしたが、無事取り付け完了しました。無段階調整素晴らしいです。

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          2021年3月26日
          エリア
          九州
          1616731880897M.jpg

          備忘録キタムラホンダにて39,000キロで装着

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            2021年2月16日
            投稿者
            サッシさん
            Myバイク
            ゼップχ
            エリア
            九州
            1613435491816M.jpg

            私、サッシの愛車、第一夫人、ゼップχは足回り、ブレーキ、マフラー、etc、広島県、カワサキGPZ900 Ninja専門店SPECでカスタマイズしていただきマシタ^o^

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            2020年11月14日
            投稿者
            MugenRSさん
            Myバイク
            89君
            エリア
            九州
            1605384357072M.jpg

            今日はフロント足回りを弄ってみました。意外と時間取ったのが、フロントジャッキアップ。RS君やZZ君と違い、アンダーフレームが無いので、最初は、サイドスタンド付近のフレームにジャッキを咬ませましたが、、、フロントが上がり掛けた時点で、リアが浮き上がる始末。チャンバーを外すか悩んだ挙げ句に、知る人ぞ知るオレンジ本をクッション変わりに咬ませて、チャンバーに当ててしまいました。意外とノーマルチャンバーは厚みがあるためか凹まずにフロントアップ成功!タイヤを外して、フロントフォークを抜きました。RS君と違い、スピードメーターギアが無いので、タイヤ脱着は簡単かな?

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          • 投稿日
            2020年11月01日
            投稿者
            NINJA BAKAさん
            Myバイク
            美しきW
            エリア
            九州
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            世界標準のカッターナイフは『台形の刃』をしていて厚みもあるものらしいです。ポキンポキンと折っていくカッターナイフってのは、日本独特のものだとは初めて知りました。この台形の刃、薄い金属板さえも何回かなぞれば切断可能です!車載工具にナイフが無かったのでこれを追加しました。出先でこれを使うことがないのが一番いいのですが、どうしてもナイフが必要なときにあればとても便利。分解して給脂して組み立て。

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            2020年10月12日
            投稿者
            猫とバイクさん
            エリア
            九州
            1602569372584M.jpg

            【変更内容】ハンドル切角の調整。切角を小さくする。【バイクの説明】versys650は「アルプスローダー」や「デュアルパーパス」と呼ばれるジャンルのバイクの為、ハンドルがよく切れます。安全運転系の練習会に参加される方にはお馴染みの「千鳥」や「レムニー」は簡単にクリアできます。※いずれも狭いパイロン幅を通過する低速バランス競技。上級者はバンパーを装着したCB1300でクリアする。【変更理由】1.ハンドルの切角に頼る低速バランス練習は、 上達に繋がらない。2.ジムカーナ競技の「回転」でフラつく。【写真の説明】ステアリングの下部。右の台型部分がストッパー。左の扇部分で止まる。タイラップで厚みの確認。

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              2020年9月15日
              投稿者
              NINJA BAKAさん
              Myバイク
              必勝エンジン
              エリア
              九州
              1600164182218M.jpg

              我が愛機の純正アクスルシャフトは単なる炭素鋼です。僕はこれを磨きに磨き上げて鏡面にしていました。しかし、単なる炭素鋼とクロームモリブデン鋼は比べるまでもなく、その剛性や靭性は別格。だから、現代のSS市販車は純正でクロームモリブデン鋼が使われています。長年、いいなぁって思ってはいましたが導入には至っていませんでした。でもやっと導入。前後アクスルシャフトとピボットシャフトをクロームモリブデン鋼化。BITO R&D製を選定。加工精度なんてとんでもなく素晴らしい!

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