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  • 投稿日
    2022年12月26日
    投稿者
    おっおーさん
    Myバイク
    YAMAHA XSR900
    エリア
    関東
    1672074177746M.jpg

    日時:2022.12.26製品:Titanium Power チタンラジエーターガード(ブルーグラデーション) 作業は非常に簡単で、ラジエーター上部に爪を引っ掛けて下部で固定するだけでした。設置するにあたり、ラジエーターやその周りのカバー等の脱着は必要なく、ポン付で取り付けができました。但し、しょうぶの爪を奥までしっかりと押し込まないと固定するためのステーでうまく固定ができません。私の場合、爪の上からプラハンで少し叩いて、爪が奥まで噛むようにしました。ボルト・ナットに対して、平ワッシャー、スプリングワッシャーの取り付け順番を間違えないように気をつける必要があります。内容物を確認した際、ボルト→ ・・・

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    2022年6月01日
    投稿者
    ペイオさん
    Myバイク
    ホンダ NSR250R
    エリア
    関東
    1654095283903M.jpg

    夏前にNSRの水温対策を実施しました~(1)DMRのサーモスタット(50℃開)に変更(2)ヤフオクで購入したスカイウェイブ250のラジエターファン(3)Amazonで購入したデジタル温度コントローラー渋滞にハマってもオーバーヒートにならないハズ・・・(笑)これで真夏も大丈夫かな?

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    2022年4月11日
    投稿者
    ゆうきさん
    Myバイク
    ホンダ CBR400R
    エリア
    関東
    1649669948008M.jpg

    ラジエーターは破損しやすい為、ガードを付けました。簡単に曲がりやすい物で、安心感あるといいですね。自分で取り付けたので、工賃はないです。

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    2021年8月31日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1630398336572M.jpg

    夏休みの工作、なんとか8月中に完成して一安心です(笑)グロムの熱ダレ対策として、電動ポンプ式のオイルクーラーを製作しました。オイルパンのオイルをしっかり冷やしたいので、元のエンジン内のオイルポンプと潤滑オイルラインは使わず、電動ポンプを使って独立したオイルラインを作りました。バイクでは電動ポンプを使った後付けオイルクーラーシステムは珍しいかもだけど、自動車のレース車両とかエクストリーム系ではギヤボックス冷却とかでやってる人が多いですよね。クランクケースカバーを加工して、オイルパン底にオイル取り出し口、ケース上部(フィラー口)に戻し口を作成。デジタルサーモスタットコントローラのためにオイルパン底 ・・・

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    2021年8月22日
    投稿者
    ファーマーさん
    Myバイク
    W800
    エリア
    関東
    1629632548882M.jpg

    2ヶ月程前から計画していたオイルクーラーと油温計が準備出来たので、涼しくなる前に取付けました。まずはオイルクーラー。少し、厳ついですが、良い感じです。BEET製です。オイルはオイルプレッシャースイッチからとってフィラーキャップに戻します。ホースがエキパイに近いのが気になります。取付け後、作動確認するためエンジンをかけたらフィッティングが仮止めで、あちこちからオイルが漏れて焦りました。

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    2021年5月23日
    投稿者
    ミッティさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    5月23日天気が良かったのですが車検が近いので冷却水*サーモスタット・ラジエーターキャップ・ファンモータースイッチなどを交換。リザーブタンクから古いクーラントを取る注射器の様な物は無いのでリザーブタンクのホースをキャップ付近から外して排出しました。

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      2021年5月16日
      投稿者
      ミッティさん
      エリア
      関東
      1621151925949M.jpg

      冷却装置の整備を行う前に安価に落札できた部品で予習。サーモスタットが消耗品である事が良く分かった。

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        2021年5月09日
        投稿者
        emitterさん
        Myバイク
        KAWASAKI Ninja 650
        エリア
        関東
        community_list_no_image.jpg

        アマゾン中華のコアガード装着。両サイドのサイドカウルを外したので少々てこずりました。

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        2021年4月03日
        投稿者
        katsuさん
        Myバイク
        HONDA VTR1000Fファイアストーム
        エリア
        関東
        1617449372502M.jpg

        ちょっとわかりずらいですが、サーモスタット横のラジエターホースのどれかから、液漏れしていました。高い温度で、高い圧力がかかった状態で少しずつ漏れるみたい。バンド増し締めで様子を見ていましたが、対策をする事に。その時に洗ってしまったので、漏れていた跡が微妙にわかる感じですね。

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      • 投稿日
        2016年12月01日
        投稿者
         CA1173  さん
        Myバイク
        ★ マジェスティS ★
        エリア
        関東
        1480591565011M.jpg

        格安カスタム (^_^;)ウェビックで、1,620円

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      • 投稿日
        2014年7月13日
        投稿者
        小太郎さん
        Myバイク
        V魔
        エリア
        関東
        1405236247544M.jpg

        V魔君のクーラントのサブタンクがなんか汚い気がしており、ここはラジエターフラッシングと冷却系を掃除しよう」・・・。ラジエターフラッシングを購入し、フラッシングを入れるために、下のドレンプラグを抜きラジエター液を少し抜くとくくくさい(錆と燻製となんかの腐った匂い・・?)そして非常に茶色い???

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      • 投稿日
        2013年8月07日
        投稿者
        sorrowstickさん
        Myバイク
        LIGHTNING X1 [ライトニング]
        エリア
        関東
        community_list_no_image.jpg

        復活して感じた事ですが、地球温暖化がだいぶ進んだようです。(^^;というのは、おそらくですが、パーコレーションというものを初めて体験しました。エンジンが完全にあったまっているにもかかわらず、セルを回しても全くかからずビックリしました。(^^;僕のbuellはヘッドカバーをXB用に変更したので、純正のファンを取り外しています。今まではそれで無問題だったのですが、今年の夏は何か対策をしないとダメそうです。ということで、燃料系の冷却?というよりエンジンからの断熱化の作業を、ちょうどガソリンタンクのロアレベルセンサーが点灯したので、この前の日曜日に行ってみました。作業箇所は以下の通りです。●ガソリンタ ・・・

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