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  • 投稿日
    2022年10月28日
    投稿者
    タツヤさん
    Myバイク
    HUSQVARNA TE250
    エリア
    関東
    1666942126511M.jpg

    今週は少し遅い夏休み。僕のこの夏休みのメインイベントは、10月30日(日)開催のオフロードの8耐「パワーエンデューロ」。最近できていなかった部分も含めて、丁寧に整備していきました。

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    2022年10月09日
    投稿者
    RKさん
    Myバイク
    YAMAHA NMAX 155
    エリア
    関東
    1665326711376M.jpg

    点火プラグも1度も交換していなかったので、試してみたかったDXプラグに交換。ついでにアドバンスプロの強化点火コイルも交換した。カウルを結構外すので、作業は面倒だが、自分でもできる。点火プラグは問題ないが、強化コイルはネジの向きが何故か反対向きで、車体左側から30センチぐらいの長いエクステンションバーを使い、ネジの脱着がとても難しい。効果は2つ同時だったため、どちらのものかわからないが、爆発力が少し上がったことが感じられる。圧縮比を少し上げたような感覚か、排気音も少し変わる。マフラーを交換していて、今一低速時にエンジンとの相性が良くないかと感じていたが、これでだいぶ良くなった。

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    2022年8月10日
    投稿者
    SIGさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1660111945449M.jpg

    今回はオイルフィルター買い忘れたのでオイルのみの交換。オイルも買い置き分を使用なので粘度がやや硬め。

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    2022年5月30日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1653926711670M.jpg

    最初に言っておきますが、これは独自の実験で、しかも実験途中の知見・見解なので参考程度にとどめておいてください。実践する際は各自の自己責任でお願いします。間違った見解でも責任とれませんから(笑)燃焼効率が最も高いスパークプラグ外側電極の”向き”や”高さ”が存在するってことは既知であるとして、JC92Eの場合、ヘッドドームのスパークプラグ穴横に土手があるんですよね。たぶんこの土手もありきで爆発(爆風)の効率を上げているんだと勝手に解釈してるんですが、これも踏まえてベストなスパークプラグ外側電極の向きが存在するはずです。ベストな爆発(爆風)をしてくれる外側電極の向きはどこでしょうかねぇ。※今回、高さ ・・・

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    2022年4月22日
    投稿者
    まっちゃんさん
    Myバイク
    YAMAHA XJR1300
    エリア
    関東
    1650604834987M.jpg

    今日は天気が良いので気になっていたプラグ交換をしました。前回交換から5000キロ弱なのでケチってました(笑)まずはプラグ周りの部分外しからです。オイルクーラーをずらして、ヘッドへのエアダクトを外します。タンクは外した方が良いのですが、私は上にずらす感じでいきます。

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    2022年3月19日
    投稿者
    めんだけやきそばさん
    Myバイク
    KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
    エリア
    関東
    1647692832487M.jpg

    前回のプラグ交換から2年11,000km走行です。1番 漏れなし2番 漏れなし3番 ちょい漏れ4番 やや漏れまだ、不具合が出るレベルでは無いので様子見ですね。

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    2021年12月19日
    投稿者
    hirobouさん
    Myバイク
    YAMAHA セロー225
    エリア
    関東
    1639903340547M.jpg

    始動性向上目的で、純正指定のプラグDR8EAに交換しました。何と振動で緩んでいたのか、手で外せました。始動性は変わらないかな。

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    2021年10月16日
    投稿者
    hirobouさん
    Myバイク
    COTA315R
    エリア
    関東
    1634359822086M.jpg

    さすがヤフオク20年落ちは、だいふ車体が疲れてます。ノロジーのプラグキャップが破れた状態で買ってしまいました。。。ノークレーム、ノーリターンなので仕方がないです。

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    2021年7月08日
    投稿者
    TOMTOMさん
    Myバイク
    181cc
    エリア
    関東
    1625722306157M.jpg

     日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 【96553】 熱価7番 ネジ型 CPR7EDX-9Sは、2019年5月18日に交換し、約11,500km程走行しました。 交換時期でもないのですが、1,500円程度なので、交換しちゃいました。

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    2021年5月01日
    投稿者
    あさりさん
    Myバイク
    四代目ゲタ
    エリア
    関東
    1621768531201M.jpg

    新品のバッテリーを入れ、期待しながらスイッチオン⇒セルは回るが全く初爆せずorzプラグを確認すると、かぶりまくりの模様。外してコンロで焼いてみるも、一瞬かかるがアイドリングまでいかず。仕方なく、最寄りのナップスに電車とバスを乗り継いでプラグを買いに行く。戻ってからプラグ交換⇒一発始動!

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    2020年10月31日
    投稿者
    てんじんさん
    Myバイク
    澪(みお)
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    走行距離が1万kmを超えたので点火プラグの交換をしました。プラグはネットでポチッとするだけで自宅に届くので便利な時代です。私が学生の頃はバイクショップを回って、パーツを探して回ってました。彼此25年位前ですが。四半世紀が経ち、まだその気持ちが変わらず、ただ探し回らなくても直ぐ見つかるので良い時代になりました。プラグ交換する為にシート下のカバーを外すとクーラントのリザーバータンクのキャップがありました。開けると何かドス黒感じが…しかも、リザーバータンクのLOW以下。追加するか、入れ替えるか。調べたら簡単に出来そうなので入れ替えることにしました。エアー抜きとか必要でしたが初心者でも出来ました。今は ・・・

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    2020年3月08日
    投稿者
    まささん
    Myバイク
    えぬさん
    エリア
    関東
    1583657235945M.jpg

    吹けの不調原因切り分けのため、プラグとプラグコードを交換しました。

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  • 投稿日
    2013年4月28日
    投稿者
    kobaさん
    エリア
    関東
    1367137545751M.jpg

    プラグ交換は、確か5000kmぐらいで交換したので現在22502km・・・17000km走っていますね。エアフィルターは、14051kmでK&N リプレイスメントフィルターに交換したので初めての掃除になります。

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