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  • 投稿日
    2022年12月03日
    投稿者
    Kskさん
    Myバイク
    YAMAHA SR400
    1670080505249M.jpg

    交換したバルブステムシールの保護を兼ねてエンジン内圧を少し下げるつもりで装着しました。ボアエースが商品開発に時間をかけたらしいだけある減圧しすぎない、SRに装着しやすいサイズです。1発1発のピストンの上下による回転落ちが少なくなる感じで、下の回転数を使える範囲が増え、振動も減るようです。それに伴い高回転もパワーアップしたように感じますが、爆発間隔の繋がりが良くなった影響でしょう。6000回転まで回すつもりでスロットルを開けても6500回転まで回ってしまいました。いわゆるスムーズになった分、エンジンの振動が減りSRらしさが薄くなるのは仕方ないところです。エンジンの効率をあげたい、振動を減らしたい ・・・

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    2022年12月03日
    投稿者
    まー坊さん
    Myバイク
    YAMAHA マグザム
    1670070181439M.jpg

    リヤタイヤを外そうとしたところリヤブレーキロックケーブルを取り外してもキャリパーが外れず焦りました、原因はリヤブレーキロックレバーの戻りが悪くピストンが出てブレーキがかかった状態でした。取り外し作業はサイドカウルを外すのが面倒だったので下からもぐっておこないましたビード落としはシグナスX同様WR250Xのサイドスタンドで行いましたが、タイヤの製造年(2013年製)がシグナスX(2009年製)より新しいからかシグナスよりは簡単に落とすことができました。

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    2022年12月03日
    投稿者
    まー坊さん
    Myバイク
    YAMAHA マグザム
    1670068500860M.jpg

    タイヤ交換をしようとしたらブレーキパッドとディスクが超摩耗してたので交換。リヤブレーキロックケーブルを取り外してもキャリパーが外れず焦りましたがリヤブレーキロックレバーの戻りが悪くピストンが出てブレーキがかかった状態だったのが原因でした。多分これがパッドとディスクの摩耗の原因です。今回しようしたパッドはデイトナの赤パッドNo.67

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  • 投稿日
    2022年12月03日
    投稿者
    まー坊さん
    Myバイク
    YAMAHA マグザム
    エリア
    関東
    1670067747193M.jpg

    品番[1B7-2582W-00] デイスク、リヤブレーキ 2 価格(税込) 7,755 円 品番[90109-083G4]  90111-08057 ボルト 価格(税込) 110 円 × 3 = 330 円 デイトナ ネジロック内容量:5gタイプ:中強度適合温度範囲:-40度~150度品番[96354]価格(税込) 920 円 × 1 = 920 円 

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    2022年12月03日
    投稿者
    あまぐりさん
    Myバイク
    HONDA XR250
  • 投稿日
    2022年12月03日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1670057905143M.jpg

    前回フレームとエンジンをくっつけたので、ハーネスに取り掛かる事にした。XLR80RとはCDIやイグニッションコイルの位置関係が若干違うため、部分的に延長したり切り詰めたりしなければならない。 なので、まずは汚くなっているハーネステープを剥がし、バラバラにしてみた。 手持ちのハーネスはエイプ50のものなので、エンジンキャンセラーがついている。 スタンド出したままだったり、ニュートラルだったりするとエンジンがかからない、個人的には傍迷惑な機能だ。 スタンドはDIYでキャンセルされていたが、ダイオードが邪魔である。しかもジェネレーターからの配線が黄/白から唐突に黒に変わる把握しづらい有様である。 と ・・・

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    2022年12月03日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1670057033831M.jpg

    クラッチレリーズに 延長部品(写真の部品)を追加して、クラッチが軽くなる仕様にしてました。 しかし、左手が横着になってしまったのか、それでも重たく感じる事が有ったので、さらに延長するために 長穴加工した。

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    2022年12月03日
    投稿者
    yosuedさん
    Myバイク
    MONSTER900 [モンスター]
    1670056533450M.jpg

    エンジンがぜんぜん掛かりませんプラグを外して見たらしっとりしていますよく乾かしてからナイロンブラシでゴシゴシで、イグニションケーブルに繋げて、シリンダーに触れさせて、セル回転火がちゃんと飛びません。時々しか飛びません。仕方ないのでプラグを交換しましたするとセル一発でお目覚めですヤレヤレ 

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    2022年12月03日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    エリア
    関東
    1670048074214M.jpg

    明日はいつものメンバーと茨城方面にツーリング予定。 軽くホコリを落としてホイールのアルミリムにアーマオールを塗布タイヤ空気圧を調整して各部のボルト類をチェックしたらナンバープレート周りのネジがちょっとだけ緩んでたので増し締め。 パッドの減り具合も確認。リアは見難いのでキャリパー外して確認したら5000キロ走って残り3~4ミリくらい。純正は16000キロで交換したのでSBSのパッドはちょっと減りが早いかも。フロントは相変わらずまだまだイケそう(笑) ついでに9000キロ弱走行したプラグもチェック。メーカー指定は10000キロで交換、見た感じまだ行けそうだけどせっかくデンソーのイリジウムパワーを買 ・・・

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    2022年12月03日
    投稿者
    もっちゃんさん
    Myバイク
    チョコちゃん
    1670042427050M.jpg

    YouTubeで見た、フロントサスペンションの動き改善です。真似してみました。スプリングが圧縮したとき、回転方向へスプリングを逃がして、動きをスムーズにするそうです。ワッシャーの上にスラストベアリング、ワッシャーの順に入れるだけです。サスペンションの蓋を同時に開けると危ないので、交互に入れて下さい。蓋開ける前に、クランプしているネジを緩めます。効果確認はこれからです。上手くいけば、格安のカスタムです。  

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    2022年12月03日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1670031996166M.jpg

    エキゾーストチャンバーの取り回しを完全に間違えてました!w「このチャンバーの凹みは何処を逃がす為の?」「なんかクラッチワイヤーがパイプから近過ぎない?」などと思いながらも、マフラーフランジの穴をスタッドボルトに通すのに気を取られ、いま時スマホで画像をググれば直ぐ解決!なのにw と云うことで、朝から手直し&序にいま付けられるものを取り付けててみよう! 

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    2022年12月02日
    投稿者
    ひろりんさん
    Myバイク
    にんせん
    エリア
    関東
    1670020545770M.jpg

    車検後、バッテリーが弱いとバイク屋の店員から言われ、調べたら新品購入してから5年経っていたのて、新しく新品バッテリーを購入し取り付けしました。バッテリーの出し入れがしやすいように、すずらんテープを張り付けて取り付け。取り付ける際に、すずらんテープがスロットルワイヤーに干渉しないように。作業時間は30分もかかりません。さすが新品バッテリー、エンジンのかかりが早いです。これで、出先のバッテリー上がりの心配が無くなりました。

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    2022年12月02日
    投稿者
    こぶやんさん
    Myバイク
    ハヤブサ
    1669992833262M.jpg

    合間合間に作業してるから 部品が足りないとか 段取りが悪すぎるよね仕事の時 「おまえら 段取りが悪すぎるわ!!!」なんて 後輩達に良く言ってるけど・・・ (・ωく)てへぺろ☆ちょっと時間があったんで、名義変更だけ済ませてきたこれで、名実ともに 俺のバイク(車検切れだけどなぁ www)

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    2022年12月02日
    投稿者
    おん千万十さん
    Myバイク
    くろむ
    1669986240438M.jpg

    寒波到来で越冬前にチェーン掃除などするのにツーバイフォー材の端材でスタンド自作丁度密林から写真のカバーが届いたんで組付け

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    2022年12月02日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1669982882645M.jpg

    ○既設配線の確認12月に入って急に気温が下がって日中も寒風が吹いて寒くなりました。今回は新設した配線では無くレースで使っていた時の既設配線を確認します。エンジン系の点火・燃料ポンプ系統はエンジン未整備でまだ始動出来ませんが、油圧やニュートラルランプなどの警告灯周りを確認するため、使用していたタコメーターや水温計等を再接続しました。トグルスイッチからキーシリンダー経由に配線を追加したり、ニュートラルランプ配線端子が取れたため端子を作り直して少し手間取りましたが、バッテリーを接続してキーシリンダーのキーオンで油圧警告灯とニュートラルランプ点灯、水温計の作動を確認しました。後はAcewellメーター ・・・

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    2022年12月02日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669982961232M.jpg

    何とかフロントタイヤの方は組めたので、ホイールとブレーキドラムを元に戻し、バキバキだったフロントフェンダーを、これまたTLM220Rの新品フェンダーと交換!交換したものの、トライアル初心者の内はバキバキの方を付けておいた方が良かった? 

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    2022年12月02日
    投稿者
    ヒデさん
    Myバイク
    HONDA WINNER X 150
    1669970689000M.jpg

    フロントタイヤを外し、ディスクを重ねてみる。見た目上はほぼピッタリです。ディスク自体の厚みはブレーキングの方がやや厚い。これパッド入るか…?と思いつつ続行です。

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    2022年12月01日
    投稿者
    こぶやんさん
    Myバイク
    ハヤブサ
    1669901081222M.jpg

    薬品も到着したので、平日にもかかわらず 錆取り作業を開始このあたりは、いくらでも 情報があるので、割愛薬品を待つ間に乾燥させたタンクの中には 結構 流しきれなかった錆屑がかなり溜まっていたので掃除機で吸い取った。燃料ポンプ開口部があるタンクだからこそ出来る技だわJADEの時は嫌になるほど この作業に時間かかってたわお湯はね お風呂のシャワーヘッド外して 最高温度で用意した。20リットルのポリタンクにお湯をいれるのは これが一番楽だと思うの 

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    2022年12月01日
    投稿者
    まー坊さん
    Myバイク
    ヤマハ シグナスX
    エリア
    関東
    1669900803649M.jpg

    IRCのMOBICITY SCT-001 フロント 110/70-12、リア120/70-12に交換!WR250Xのサイドスタンドを使ってビードを落としましたが、車重が軽いのでなかなかビードが落ちず、タイヤの脱着より時間がかかり疲れた!

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    2022年12月01日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669895011200M.jpg

    「BATTLE FACTORY」さんには随分と昔からお世話になってますが、この日の「BATTLE」に「半ば勝利したのか?それとも手痛い反撃を喰らうのか?」本日のところは激闘の末、日没で戦闘終了となりましたが、今後の戦いや如何に?w と言うことで、先ず戦闘開始前に「BATTLE」さんに749R用にカラーオーダーにて製作して頂いた(とは言え、レース用カウルの方は白のままでしたがw)赤色のタイヤウォーマーで装着するタイヤを温めておきます!(少し長さが足りてませんがw) 

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