並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全1,648件
  • 投稿日
    2023年1月25日
    投稿者
    W.Aさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-S1000F
    1674652277546M.jpg

    R1100RTの素晴らしい乗り心地に比べると、GSXの乗り心地は硬く感じる。路面の凹凸でハンドルにガツンガツンと衝撃が伝わってきて、嫌な感じに我慢ができなくなった。そこでフロントフォークオイルを柔らかいものに替えてみようと思い立ち、冬季の乗れない時期を利用して整備を行った。 前回整備した時の経験から、ダンパーインナーロッドを引っ張る道具が必須だと分かったので、今回は専用工具を用意した。写真のスプリングの間に写っているメネジ(M10×P1.0)が付いた棒で、”フロントフォークプルロッド”とい名前になっている。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月17日
    投稿者
    megane Off-roadさん
    Myバイク
    BETA techno250
    1674026976343M.jpg

    今回はリヤ周りです。エンジン後端、リンク、スイングアームと油汚れが堆積しています。 

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月15日
    投稿者
    K1さん
    Myバイク
    PGO TIGRA125
    エリア
    九州
    1673785414463M.jpg

    年明けにティグラの整備をしました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月14日
    投稿者
    ミッキーさん
    Myバイク
    CB子さん
    1673683091640M.jpg

    レジェンドツインのエンドアイがヘタってきてマウントに接触して削れてきた。所詮ゴムなのでオーバーホールしてもまたすぐダメになるのは目に見えているので、グランドツインのピロエンドアイが入手できないかラボカロに問い合わせるもツレない返事。 

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月14日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1673682627196M.jpg

    某オークションで前から気になっていたHRCのサスペンションリンクを買ったので取り付けました!!!試走はまだですがリンクプレートも変わって姿勢が少し楽になったのとサイドスタンドで停めている時の傾斜が深くなった感じがありました…試走したら感想追記します!

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月12日
    投稿者
    ゆう父ちゃんさん
    Myバイク
    ビラーゴ
    エリア
    関東
    1673516926509M.jpg

    中年ライダーで復活しビラーゴを購入し何十年ぶりにバイクいじり。思ったより、時間がかかった。でも久々にいじると若いころを思い出し楽しい自分がいたような。オイル交換は、フォークからのオイルにじみが酷かったので交換(中古ならでは)シール関係等全交換しその後オイル漏れは無くなった。にじみがでたら早めに交換したほうがいいと思います。ディスクにオイルが付着したら、最悪事故る可能性大。​​​​​​

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月09日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701
    1673270460759M.jpg

    さて、VITPILEN701は2年7カ月の間に27945km走行しました。降雪期は乗れないので一年間に乗れるシーズンは8カ月。週末しか乗らない割には距離が伸びています。初回車検は今年の6月。車検を継続せずに暫く休ませようと思っていましたが、最近交換したリアタイヤを6月までに使い切る事は無理です。タイヤが勿体無いので車検を継続する方向で考えていましたが、この度の下血・・・車検を取れば2回目の車検が切れる頃には5年の月日と恐らく50000km近くの走行になると思われます。今が5年の中間地点と考えてサスペンションを整備する良いタイミングだと思う事にします

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2023年1月01日
    投稿者
    tatehaさん
    Myバイク
    YAMAHA ツーリングセロー
    エリア
    関東
    1672550793691M.jpg

    ツーリングセローの前後スプリングを交換。フロントはテクニクスのハードタイプに。セローの方にオールラウンドタイプを使用しましたからツーセロにはハードタイプと変えて見ました。オイルはテクニクスの10wを油面130で試して見たところ、ロードは良かったですが林道では跳ねる為に5wの140に変更しています。スラストベアリングとワッシャーが2枚入っていますからこれで良い感じです。リアはスプリングのみDRCに交換。ハードタイプなので全長をノーマルと同じにした後で3回転分緩めています。サグ出しはバッチリ!バラしたのでスイングアームピボットのベアリング化を行いました

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月31日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
    エリア
    四国
    1672488838038M.jpg

    皆さんご無沙汰しててすみません。レストア後 200Γ ノントラブル絶好調でした。 しかし!最近になって Fフォークより異音が、、、 バラシた所、フォークスプリングがヤレて少し短くなってました。  

    • 0 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2022年12月31日
    投稿者
    めっしさん
    エリア
    九州
    1672449292184M.jpg

    なるべくオリジナルを崩さず・・・F周りニッシンラジアル+ブレンボキャリパー、スタビライザー+ステダンR周りブレンボカニ、ビチューボリアサス、ザムスプロケ+DIDゴールドSUS製エキパイ+LCIチタンCサイレンサー、ホワイトシート張替、LEDテールランプ+ウィンカー内臓+リレー交換、カーボンパーツ・・・etcそろそろ吸気系に手を付けます。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月29日
    投稿者
    エニグマさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレスV125
    エリア
    近畿
    1672275939196M.jpg

    アドレスv125のフロントフォーク購入後、7年半にして初めてのOH。 面倒でフォークオイルすらずっと無交換だったものの、半年前からオイル漏れが発生したためOHを決意。 OH2週間前から入念に作業工程確認、工具準備するも、作業当日に工具のサイズ違いで2回ホームセンターに逝く事に(*_*) オイルシールは少し損傷が見られます。全バラついでにインナーチューブ内部ピストンのリングも新品交換、フォークオイルは純正指定10Wから15W(少し硬め)に変更、油面はK7純正指定通りの71㎜で設定。 自身初のフロントフォークOHでしたが暗くなる前に何とか無事作業完了!と思いきや、最後の最後で先月新品交換したばかり ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月27日
    投稿者
    もっちゃんさん
    Myバイク
    1672129658934M.jpg

    コーナーでステップ擦ってしまったので、対策としてステップアップキットも考えたのですが、いきなりボディが擦ってしまうのは、ちょっと怖いので、リヤサスペンションをちょっと上げてみようと買ってみました。サスペンションが、いたずら防止のネジで留まっているので、ショップで聞いて、TH40(中央に穴有り)のソケット買ってきました。フロントブレーキを固定して、ハンドルロックして、下にブロックを入れて、車のジャッキ(写真忘れた)で上げて作業しました。ジャッキは、フレームの後ろ側にしないとフロントが上がって危ないです。サスペンション外す前に確認して焦りました。もし参考にする場合は、気を付けて下さい。付属のネジは ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月22日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1671709693421M.jpg

    リアサス分解の続きです。シャフトのオイルシールが中に入っている部品を「分解して良いモノなのか?」と、ちょっと考えましたが、OHに出してシール交換するなら分解出来るんだろうし「ええい儘よ!」とやってみたら簡単に外れた!w

    • 1 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2022年12月19日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1671449434161M.jpg

    年の瀬になりお正月も迫っているので日曜日はガレージの整理をしてお宝の山はほぼ消滅!しかし肝心の本来のバイク用ガレージ&整備スペースの方が手付かずなのでガレージの整理完了まで先は長い・・w キリの良いところでガレージの整理作業を切り上げ、TLM200Rのリアサスチェック!OHに出す前にスプリングを取り外してロッド状態のチェックしてみましたが思っていたより状態が良くて問題ナシ!ロッドの先のダイヤルが付いてる二股部を外したらオイル噴出!wと云うところで、また辺りが暗くなってしまったのでリアサスを自宅に持ち帰り! 道具が有るからと、下手に余計な事までしてしまいがち・・w 

    • 1 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2022年12月14日
    投稿者
    普通にケイさんでさん
    Myバイク
    コタさん
    エリア
    東海
    1671005687925M.jpg

    コタさんのリアサスが抜けてオーバーホールに出しました。CRMでお世話になった茨城県のショップに2回目の依頼です。バラしてる時にサスのリンク取り付けボルトが2本曲がっているのを発見。パーツリストで調べるも、当然欠品。オーダーで作ってくれる所をネットで調べたりしているうちに日が経って、オーバーホール完了してサスが戻って来てしまいました。で、市内の昔からボルト、ナットを買っていた工務店に現物を持って聞きに言ったんだけど塩対応・・・。仕方なくスーパーホームセンターに向かいますが、その直ぐ手前にカーマホームセンターがあるのでダメ元で寄ってみると、有るではあーりませんか!!ネジ切って無い部分の寸法も全く同 ・・・

    • 5 いいね
    • 9 コメント
  • 投稿日
    2022年12月08日
    投稿者
    おん千万十さん
    Myバイク
    くろむ
    1670474338647M.jpg

    前回交換して残った分でホークオイル交換した。グロムの場合一回450cc位なんで1リットル入り2回使用できるはず! 前回18,000km、今回36,000kmなんでよい時期かと昼から始め、2回目なんで3時間もあれば余裕とたかをくくってたら日暮れまでに終らず、翌日までかかかつてしまった(泣)  

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月03日
    投稿者
    もっちゃんさん
    Myバイク
    チョコちゃん
    1670042427050M.jpg

    YouTubeで見た、フロントサスペンションの動き改善です。真似してみました。スプリングが圧縮したとき、回転方向へスプリングを逃がして、動きをスムーズにするそうです。ワッシャーの上にスラストベアリング、ワッシャーの順に入れるだけです。サスペンションの蓋を同時に開けると危ないので、交互に入れて下さい。蓋開ける前に、クランプしているネジを緩めます。効果確認はこれからです。上手くいけば、格安のカスタムです。下道(峠)150キロ走った感じでは、減速時スムーズにサスペンションが戻る感じがします。   

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年11月29日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669720692152M.jpg

    前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!w邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがw) 

    • 1 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年11月29日
    投稿者
    ハートマン_7000さん
    Myバイク
    ビャークゥ!
    エリア
    近畿
    1669706161530M.jpg

    もう6年目ですので、Fフォークのダストシール(クラックあり)とオイルシールの交換時期に来ています。 近所のバイク屋さんはいつも忙しいし、お伺いしても待ち時間が長いのでなかなか敷居が高いです。 それで、来春のタイヤ交換まで持てば良いかなぁ。。。と考えて応急処理を行いました。 見れば『ピンッ!』と来ますよねw 【必要な物】(1)マジックテープ/幅10mm程度 1m程度(2)シール部分:ベルハンマー/チューブ部分:シリコングリス(3)フォークゲイター (ACERBIS アチェルビス :Z-MUD) 【作業手順】(1)漏れ確認 (今回は無し)(2)ベルハンマーをシールとフォークに塗布し、数回ボトムさせ ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年11月28日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA PCX eHEV
    エリア
    九州
    1669599202014M.jpg

    PCX e:HEVの純正リアサスには調整機構はなく、ちょっとした段差など乗り越える時でも「ガツン!」と底打ちでもした様な感じなので、なんか方法はないかと模索していた所、キタコから純正互換のサスがある事が判明(^^)早速発注して、納品はすぐでしたが、しばし温存(笑)で、昨日交換しました(^^) リアサス交換には、キタコのマニュアルではシート下ボックスまでしか記載してありません(^^; どうやったら外れるか試行錯誤しながらも、素直にカウル全般外す事を決意(^^;だって、ここまで外すのに、リアボックス、リアキャリア、リアキャリアベースと外す部品多数(^^;スクーターはこのカウル外すのが面倒(^^;た ・・・

    • 5 いいね
    • 24 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索

関連情報

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。