なんちゃってハーレー化の為に無理矢理つけたサイドカバーだが、サイドカバーでドラッグスターのノーマルステップ位置が丸ごと隠れてしまい、嫁とのタンデムが出来ない事態に。うーむ。快適タンデムがハーレー化の目的なのに、コリャイカン。ハーレーツーリングの純正ステップは、ヤフオクでも1万円以上するし、フレームに穴開けてネジ切りして付ける、もしくは溶接?いやいやノーマルに戻せる&車検の為にもメインフレームには手をつけたくないし…ん、そういや以前後期型のシートをヤフオクでポチった時にノーマルタンデムステップがついて来たっけ?!早速、100Vのオモチャみたいな溶接機で改造だ~!ノーマルステップをグラインダーで一 ・・・
毒を喰らえば皿まで。ここまで来たらどこまでも偽ハーレー化に邁進するため、ツアーパックもヤフオクでポチりと落札。奥さんの乗心地優先で、ツアーパックの背もたれもアームレスト付きのでかいやつを落札。届いてビックリ…デカ過ぎか?とりあえずCCバーの基台だけ使用して、キャリヤを取り付けなくては…ホムセンを徘徊する事30分。金属板コーナーをウロウロしていたが、ステンレスの1mmとかアルミの3mm板とかカットも折り曲げも大変な上、価格も3千円から5千円ぐらいする。う~む。ふと見ると700円でステンレスの棚板支えるパーツがキャリヤっぽい形じゃね?即購入して、CCバーの基台に合わせて穴開け。ステンレス硬えーわ。 ・・・
またしても無謀な賭けに出てみた。ハーレーCVO用のシートと、純正サイドカバーを購入してしまった。ドラッグスター400 にシートを乗せてみると、当然ですがフレームが全然違うので、シートの下が隙間だらけ。仕方ないので、シート下に木材で基礎を作り、その上に装着。純正サイドカバーで隠せば、なんとかなるか?サイドカバーは車体と同じデザインでカッティングシートでデコ。なんとかなりました。シートは意外にも座り心地良好で、特にタンデムシートが快適になって、良かったデス。問題は、サイドカバーをつけたら、ドラッグスター純正のタンデムボードの位置が隠れてしまい、つけられない…次回はタンデムボードの移設をかんがえなく ・・・
ドラッグスター400 のなんちゃってハーレー化の為、取り付けが無理かもしれないハーレーCVO用フェンダーを購入してしまった。もう後戻りはできない。純正フェンダーを取り去り、付け替えるのだが、角度がパニアケースと合わさないといけないし、配線は全て試行錯誤して結線。テールランプの光量がありすぎて、車検がやばそうなので、配線に抵抗を入れて減光したり、途中で投げ出したくなったが、なんとか着いた。念の為、ノーマルフェンダーにすぐ戻せる様に、カプラーは流用して完璧!疲れた…憧れのバガースタイルまで道は遠い。
2016年12月バイクを買ってすぐ カスタムタンク塗装のバイクをこかしてしまいました。買ったバイク屋に相談したら10万円かかるとの事。タンク純正新品で94000円でも（2009式）もう廃盤、自分でなおそうとデントリペアしたが、塗装が剥がれてしまいました。地元で鈑金塗装屋を探しましたが エアブラシの塗装はできないと言われました。ネットで塗装する所を探しました。岩国市 距離130km離れたところにやってくれる鈑金塗装屋を見つけました。最初にバイクを持って行き（1月の鼻水が出る寒い時期）やってもらえるかどうか確認 見積もり。探しただけのことがありました。たった（20000円の見積もり）！！。カスタム ・・・
ドラスタ400 久々の改造ですが車検が・・・(笑)このマシンガンマフ、大のお気に入りです音は良し！カスレ気味ですが、排圧が いいんですなので 走行に問題も無いです速度だすと、音が微妙に低音になり、しぶいマンダムになりますこれはオススメですね空ぶかしは、近所迷惑なので、家から出て1キロ押してからエンジン始動しましょう (笑)
メンテナンスを兼ねて、今日入庫。オイル・エレメント・プラグ・クラッチワイヤー・前輪を交換。そこそこ走ったので、ここらでしっかりメンテナンス。10万ｋｍ走ってもらうので、当然かな。それにしても、まっ黒なオイルが出た時にはすまんです。
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