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ツーリング予定でしたが、都合により行けなくなってしまいキャンセル・・・×申し訳ございません・・・×個人朝練とオイル交換祭りになりました・・・いつもの場所岡堰＾＾水面に太陽が3個映っています！これは撮らなくては！と、即シャッター＾＾
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ツーリング予定でしたが、都合により行けなくなってしまいキャンセル・・・×申し訳ございません・・・×個人朝練とオイル交換祭りになりました・・・いつもの場所岡堰＾＾水面に太陽が3個映っています！これは撮らなくては！と、即シャッター＾＾
こんばんは。沙羅代です。ヤ〇ーショッピングで、「疲労軽減ハンドルクッション4点セット」というものを見つけまして、安かったのでクリックしてしまいました。とりあえず試してみます＾＾
みなさまこんにちわっ沙羅デス雨、嫌ですね・・・・台風も来てるし~×今日あ〇ぞんで注文していたものが届きますた。（雨の中配達お疲れ様ですn）LEDのキット安かったので買ってみました。
皆さまこんにちわっ沙羅です＾＾先日主人がツーリング前日の夜中に起き出して何かごそごそやってたんですよ~なぁ~にぃ~？やっちまったなッｗｗｗやっちまいますた＾＾チタンマフラーに交換されていますたｗｗ
ぉはぉござぃます沙羅です＾＾バイクで行ったことがない場所に行ったり、知らない道を走ったりするのってちょっと不安になります。スマホがあればナビになるけど、スマホもってませ~んｗｗｗｗっというわけで車や、ぼる子で使っているナビをF子でも使えるようにします＾＾
タイヤ空気圧調整。F、190kpa~200kpa、R、210kpa~220kpa。前後輪ホイール拭き。ホデイ、フロントロアー1、2に付いているボルトを増し締め。1本緩んでた。フロントフェンダー1ヶ所、ファインレッド、タッチアップ。
チェーン清掃、注油。Rスプロケット清掃。前後輪ホイール拭き。※使用ケミカル(ラベンキングスターチェーンクリーナー、ワコーズCHLチェーンルブ、ユニコンカークリーム )今回ウェビック・ガレージチェーンブラシを使ってみました。一度に3面同時清掃ができ、作業効率が一気に上がりました。大変便利なものでした。手もほとんど汚れませんでした。(持ち手を上にした場合)ご参考までに。
右のウインカー点灯せず。ジーと鳴る。帰宅後、フラッシャリレー取り外し、点検したところ一つの端子が汚れていたため、ヤスリで磨き、万能グリス塗布。取り付け後点検。右も点灯するのを確認。メンテナンス完了。
いつもお世話になっているバイク屋さんで、15日、オイル漏れしていたので、シリンダヘッドカバーガスケット、(ウェビックにて購入)ラバー、マウント1×8(ウェビックにて購入)スパークプラグ(MAXFIRE CR8EIX相当 61481 ×4)、冷却水交換してもらった。工賃も負けてくれた上にオイル漏れしていた所もキレイにしてくれた。感謝しています、ありがとうございます。今日、引き取りに行った。帰宅後、自分でエンジンオイル(ヤマルーブ4RS、2リットル)、オイルフィルター(南海部品(磁石付きFY-3)、Oリング、キタコエキゾーストマフラーガスケット（XY-08)4個交換。全カウル装着。これでしばらくや ・・・
今日タイヤ交換した。BT-39からα13Hに。某バイク屋さんにて。アクスルシャフトにマキシマウォータープルーフグリスを塗ってみた。良く伸びる。フロントは塗り過ぎてハミだし。リアは薄く塗った。ついでにスピードメーターケーブルとギアユニツトを交換した。スピードメーターの針が揺れなくなった。ギアユニツトはガタガタだった。これが原因らしい。そういえば一度も交換してなかった。24年間ご苦労様でした。ケーブルはまだ使えそうだったので取り外して保管。リアタイヤは見た目、前より細い。同じ140サイズなんだけど?
先日注文してたspec-A本日届きました。その昔、FZ400Rに乗ってた頃、ヨシムラのレース管と迷って結局ヨシムラに。その頃とは音質も音量も変わってるけど、ヤマモトサウンドは健在。早く取付けて走りたいなぁ…。
コドモ＠お茶主任さんに以前から勧めて頂いたヤマハルーブ4RSに交換。時期的に10-50はキツイと思ったが始動性が良かった。エレメント交換も同時に実施。前回のエレメントは横着こいて3回オイル交換してしまい最後のオイル交換は、汚れるのが凄く早かった。897キロでギヤの入りや、ギヤ抜けが結構出てきたので交換しました。４RSはFXよりミッションの動きがスムーズな感じでギヤの繋がりがかなりいい感じです。今の早朝でも問題なく１発始動。指定オイルはFXらしいですが、4RSの方が合っている気がします。
Fは色具合がまだ黄色だったので補充のみ。Rは色が茶色だったので交換。(劣化具合は写真のとおり)ブレーキパッド両片面RK鳴き止めグリース塗布。試走中 、鳴きが止まったのを確認。ちなみに使用したフルードはヤマハ純正ワイズギア ブレ-キフル-ド BF-4 (DOT4／BF-4)です。
[3LN-82021-00] 3LN-82025-10 キ-セツト交換。(メインスイッチ、タンクキャップ、シートロック)○型のレンチをセ○チューで買って、それを使ってメインスイッチを交換した。メインスイッチはオンにした時、抜けてしまうため。結構苦戦した。タンクキャップ、シートロックはすんなり交換。タンクキャップの内側に付いているはずのボルトが無い!あとで発注。アラーム破損部、ピンバイスで穴を開け針金を通して結んで修理。3LN-24182-00ダンパ、ロケーテイング2、1個無くした。しかも販売終了。後でアンダーカウル外そうと思って見ていたら、発見!早速組み付け、作業終了。と思っていたら、タン ・・・
タイトルどおり前半分完了いたしました！今回の変更点は、シートレール、サイドカウルと、タンク塗装になります！タンクキャップはちゃっかりR1のを使っちゃったり！僕の理想像にだんだん近づいてきました！あとはシートカウルとシートを買ってつけるのみ！カウルのステッカーは、カッティングプロッターにて作業いたしました！YZF R1/4ってとこが個人的にお気に入りです。シートレールやテールランプ、バッテリーはR1 5pw用です。あとはFZR用をそのまま使いました。シートは固定すらされていませんｗｗマフラーの固定ですが、今回はタンデムステップではなく、ステップ部のプレートに余った角パイプを使いました！そして、シ ・・・
久々の更新です。念願のカーボン製の外装を見つけたので購入しました。意気揚々と取り付けにバイクの元に行き純正のフェンダーを外し取り付け始めた直後・・・・。・・・・・穴かなりズレとる。苦戦10分ほど・・・・。何とか着いてタイヤに当たってないか押してみた所・・・・・。ほんの少しですがスってました。2~3日着けていたらスラなくなっていたのでそのままにしています。エンジン側の部分は進行方向の左側にヨレています。カーボン製はこんなもんなんですかね~。かなりガックシ。走行中もなんかガタガタいってるんですよね。どうしよ~。
