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もう13年も昔のバイクをまだ弄るのかよって感じですが、なんとなく思うところあって03モデルのタンクを入手しました。車体とのクリランスはどうか、そもそも装着可能か、全く検証せずに「まあいけんだろ」っていい加減な確信を元に、購入をしました。で、開梱してみたらなんとかいけそうな雰囲気があります。大きな凹みも無く、タッチアップと多少の研磨でソコソコの見栄えになりそうです。オリジナルが黒だと、塗装の手間が無いので大変にラクです。
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もう13年も昔のバイクをまだ弄るのかよって感じですが、なんとなく思うところあって03モデルのタンクを入手しました。車体とのクリランスはどうか、そもそも装着可能か、全く検証せずに「まあいけんだろ」っていい加減な確信を元に、購入をしました。で、開梱してみたらなんとかいけそうな雰囲気があります。大きな凹みも無く、タッチアップと多少の研磨でソコソコの見栄えになりそうです。オリジナルが黒だと、塗装の手間が無いので大変にラクです。
金曜日の朝。めっきり寒くなってきたなぁと愛機を引っ張り出す。そしてイグニッション、シーケンス、スタート…ん!?普段見慣れないランプが煌々と。FI・・・ひゅーえるいんじぇくしょんランプですな。確かここは故障や異常を示すときに光る。。。と。で、普段は時間を表示している場所にエラーコードが。『５ｄ』？うむぅ、エンジンかかんなかったら会社休んで修理かな。。。と思いつつセルを回すと一発始動。アクセルもビビットに反応してるし。。。会社行くか。途中、何度かエンジンを切り、再スタートしても消えないエラーコード。そんな折ふと気づく。もし途中でエンジンかからなくなったら・・・その後は一度も切らずに会社へ。そして退 ・・・
先日、人生初(!?)のバイク車検を無事…でもないけどクリアして、そろそろ換えようかと。そう、チェーンとスプロケ。なんか面倒で・・・工具ないし。後回しになってたんですが、車検通したタイミングで換えときましょ。いや~、いままで３年以内に買い替えしてたんで車検なんて忘れてました。こいつは永~く乗れそうな気配♪今まで乗ったどんなバイクよりラクッぱやですから^^
3XVは始動性の悪さは聞いて、見て、触ってもいますが、今回はその度を超えていました。小一時間程度キックと押し掛けを繰り返し、r1307020257882236の再注文となりますやっと起動しかし、明らかに吹けが悪く、更にエキゾーストノートもこもってる・・走り出すとこれも顕著・・50ccの原付の様な加速あの弾ける加速は何処へ疑うは点火系と充電系周りです。上記配線には異常は見られずジェネレータはの抵抗値は規定通り残るはイグニッションコイルとレギュレータコイルは抵抗値がマニュアルより大きく交換です。レギュレータはマニュアルには規定値が無いのですが、インターネットでも悪名を轟かす47Xが我が愛機にも健在 ・・・
Ｋ＆Ｎのエアクリに交換してから１万キロ程無洗浄だったので掃除することにしました。写真では分かりづらいですが小さな虫や埃で真っ黒でした。その他の物（花粉・黄砂・ＰＭ2.5等）もたくさん付着していることでしょう。
ブレーキに不満はなかったのですが、物欲に負けステンメッシュホースとパッドの交換です。今回使用したのはスウェッジラインプロのトライピースとカーボンロレーヌのパッド。
バイクで走るのが気持ちいい季節になりましたね。冬の間ガッツリ走れず、低速走行が多かった愛車のオイル交換をしました。今回使用したのはWAKO'SのトリプルＲ（10w-40）とK＆Nのオイルフィルター。貧乏小遣い制の私ですが、愛車のためにウキウキ気分で奮発しました。フィルター無しならオイルは３リットルですむのですが、フィルターも一緒なので３．３リットル必要です。仕方なく４リットル買いました（泣）。余ったオイルはしっかり保存して、次回に有効活用します。
どうも、こんにちわ久々の更新です。タイトル通りステップーチャンバーを固定しているボルトを交換しました。（前回のブレーキホース交換にて判明）ホームセンターで売ってる適当なサイズのステンレスボルトに交換。作業自身は30分程度でした。ボルト破断の破断面を観察してみると、疲労破壊の痕跡＋錆があり疲労の進展は随分前から始まっていたと想像が出来ます。チャンバーを支える為、熱と振動に晒され続けた結果ですね。役目を終えたボルトには敬意をもってリサイクルボックスに行って貰いましたw
昨日はキャブの掃除して、久々にファンネル仕様になりました。あと６月に鈴鹿にいた時にツテでワンオフのサイレンサーも制作してもらい、結構な音になりました笑http://www.youtube.com/watch?v=4mSH6tKzpeEスタイルも音もなかなか気に入ってます。昨日MJを注文したので、全開域もなかなか良くなるのではと思います。シャシダイで測った時は111.5PSくらいだったかな？MJ合わせれば120近くまでは伸びるはず・・・。来週は会社のツーリングなので楽しんできます
この日友人がＭｙ３ＸＶ５のリアホイールに液体が溜まっている事を発見。液体の出元を辿るとリアキャリパーでした・・('A`)←こんな顔してたらしい・・前オーナーはメッシュホースに交換されていましたが、それでもそれなりの年月が経っている事は一目で確認できました。ホイールにかんしては後にして、ホースの交換に相成りました。
