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メモ 11518km乳化タイヤも交換
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念願のミラー交換！(多分このバイク買ってからずっと迷ってた)欲しかったミラーがまさかの販売終了でどうするか迷ってた所にCRGのバーエンドミラーを発見。なかなか良さげだったんでアメリカから直輸入。
一年間どノーマルで乗ったんで今年はどんどん改造していきます。Evotech Performanceのフェンダーレスを導入。ただしこいつ全然穴が車体側に合ってない...ので穴を削って広げて装着。見た目が気にったのでこれにしましたが、作り以外は満足。
2017.18年型の1290SDRカラー設定が国内ではホワイト一択だったので、この度、ブラック仕様にイメチェンしました！行きつけショップBACKROADさんにてホイール、シートレール、シュラウドをブラックにガンコート塗装してもらい、自作ステッカーをベタベタ貼って仕上げました。KTMカラーのオレンジ/ホワイトも良いけど個人的にはこのブラック/オレンジが大好き、お金掛かったけど満足してます。ちなみにシュラウドの塗装はブラックだと結構違和感が出た、タンクと同色のグレーが良かったかもとちょっと後悔。
先週、名古屋のミク友さん（同じ車種です）と会ったときのことステップを変えていたんですｗっていってもバックステップではなくバーのみを交換していたんです。これがなかなかの小技なんです。というのはこの車種、ノーマルステップは超滑るんですｗツルッツルの滑りマクリよ！これまでだったら「バックステップ入れて・・・」とかなってたんですが前回のじすぺけから（じすぺけの場合ノーマルでも位置変えられましたｗ）バックステップはなんか知らん入れなくなって、つ~か意外と高いやん＾＾；ジュゴンはノーマル位置そんなに不満じゃなかったしｗですがね！滑りまくるから＾＾；で早速ミク友さんにリサーチして品番等を聞いて即発注！能書き ・・・
ほかのコミュでも同じ事例が話題に上ってたり、無かったり？1290SDRのフロントブレーキの引き摺り。過去に乗った国産SSでも多少はあったのですが熱膨張するもので、始めからある程度の誤差をつけてあって暖まったら気にならない。確かにそれは経験のあることだし、もともとそこまで気にする程のことでもなかった。それは明らかに異常のレベル4！だって、信号変わって減速した時ブレーキかけてないのに一部分だけブレーキがかかっていたり、惰力で勝手に止まるぐらいｗ取り回しの際、ある程度勢いをつけてやらないと動かないぐらいｗしょっちゅうゴスゴス言ってるｗちょっと大げさかもしれませんが、こんな感じ。ピストンの問題？ディス ・・・
