日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
18年モデルのクラッチレバー部は、固定シャフト（ボルト）のグリスアップされていなかったことを思い出し、今日、確認しました。 確認して良かったです。多分、構造上カラー部が稼働するので、グリスアップの必要が無いのかも知れません？？？。 でも、確認すると、やはりグリスは付いていませんでした。 ＆、こすれて、すり減ったり、削れたカスが付いていたり、で、グリスアップしました。
- 5 いいね
- 6 コメント
18年モデルのクラッチレバー部は、固定シャフト（ボルト）のグリスアップされていなかったことを思い出し、今日、確認しました。 確認して良かったです。多分、構造上カラー部が稼働するので、グリスアップの必要が無いのかも知れません？？？。 でも、確認すると、やはりグリスは付いていませんでした。 ＆、こすれて、すり減ったり、削れたカスが付いていたり、で、グリスアップしました。
2016年05月05日ブレーキ ＆ クラッチレバー 交換U-KANAYA アルミビレットレバーセット Rタイプ可倒式 Ninja H2 専用OUTEXレバーガード取り付けのためにショートレバーを導入することにしましたNinja H2専用と謳っているU-KANAYAにしました普通のショートレバーと少しだけ迷いましたが、どうせ買うならと思い 可倒式にしましたショートートレバーより長いですが、純正レバーより短いはずだから大丈夫かな？詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/15_ninja_h2/mainte02.html#lcn006BLOG http:/ ・・・
