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クラッチワイヤーの一部が切れかけていたので交換。
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プラグ交換しました。プラグ交換をすること頭になく、新車購入から5万Km超え、、やっと交換しました。（NGK交換推奨は、3000-5000ｋｍ、メーカ推奨は、毎年点検。プラグギャップが適正値から外れていれば交換。or 40000km毎）（ほったらかしでした、、、）交換プラグ品番：NGK: MotoDX(CR9EHDX-9S Stock No.:91566)部品費：5004円工具費（プラグソケット）：1000円くらいプラグはあまり交換するつもりないので、いいやつを選びました。10000ｋｍ毎交換推奨だから、次はいつかな、？8万キロ？(笑)結果、交換前プラグ、問題なさそうでした。交換後、アイドル安 ・・・
中古のCBR650Fなのですが、アクセルを3000回転以上開けると、暫く(3分位、信号待ち1回以上)は、3000回転以下に下がらなくなりました。発進時、扱い辛かったです。 結局、修理点検です。多分、前のオーナーが、社外品のマフラーを付けていて、手放すので、ノーマルに戻し、その後、インジェクションの燃料調整をしなかったのが、原因と思われます。 社外品のマフラーの排気効率に合ってしまい、燃料噴射量が多く、ガソリンが被った症状で、排気ガス(マフラー排気口)が、真っ黒になっていました。対応方法ですが、吸気系と、排気系を清掃しインジェクション(ECU)の調整が必要です。 インジェクションの初期化は、レッ ・・・
走行距離：26911ｋｍタイヤ交換してまいりました！！次のタイヤは「DUNLOP：Q4」なるもの。。。SSに乗っている人たちは賛否両論のタイヤです。。因みに交換の次の日にジムカーナの大会があるにも関わらず、この日をチョイスする私。。これもまた賛否両論ｗｗ交換後の帰り道ですぐに違いがわかりました。。 それはとにかくバイクが寝る寝るねる。。。ワインディングがとても楽しく感じられ、寝かしても安心感がある。α14とは全く異なるタイヤでした。
リアタイヤだけ、交換しました！！ （フロントは前に変えたので、今回はリアだけ）もちろん、α14です。費用は、作業込みで、29500円くらい！ 安い。 （180 55ＺＲ17）
リアのメンテナンススタンドをＡｍａｚｏｎでポチ！ チェーンメンテがずっと楽に。それにしても、汚れすぎｗということで、2りんかんへ。500円でセルフ洗車できますもんね！
バイクと人間が一体化できるためのニーグリップ。それを補助するため、タンクパッドを取り付けなり~。 ■製品■Techspec テックスペック グリップスタータンクパッド 素材：スネークスキン品番[7900622015SS] HONDA CBR650F 15結構、グリップしますよ！製品は旧CBR650F用とありましたが、2017モデルでも問題なく取り付けられました。値段は ￥7797- すげー高いｗ
9/9 に注文して、 9/14 に完成したとの電話が！ 当初はカウルを思いっきり切ると聞いていたが、実際はノーカット！何より何よりｗ店主も「カウルは切るのが面倒だからやりたくないんや」 と伺っていたのでどちらもWin-Win な結果ですな。これからは練習あるのみ！！
ユーメディア で初回点検（無料）とオイル交換＆エレメントの交換！ 点検では問題なかった。よかったよかった（ ＾ω＾）しかし、オイル交換などなど、工賃が高すぎ（笑）まぁ、こんなもんなのかね~。 -以下内訳-・ウルトラG2 :2.9 * 1566 = ＼4541・オイル交換工賃：＼2160・オイルフィルター ： ＼1587・フィルター交換工賃： ＼1620・廃油，廃フィルター処理代： ＼432 合計： ＼10340- 上記の内容をAmazon 購入して自分でやったら、4000円 くらいでできちゃうｗｗ次からは自分でするし！！
びよーんと伸びたノーマルリアフェンダー。これもそんなにおかしくないかな？と思ってたけれども…やはりフェンダーレスの方がスッキリするなーと思う。じうなったら、もう止められません。CBR650Fのフェンダーレスは、ACTIVEとハリケーン他から販売されている。値段は17，000円と9，400円でハリケーンの方が断然安い。この差は何？ナンバー灯のカバーがACTIVEの方がよくできてます。でも、ウィンカーの位置はハリケーンの方が高く、こっちの方が好み。というわけで、やはり、ハリケーン。プレートホルダーも一緒に購入。
今日はウェビ友さん達と「鈴鹿サーキットモータースポーツ感謝デー」へ行く予定でしたが、天気が微妙だったので中止。。。毎年、この時期にありますが、雨とか雪とか、あまり天気が良かったことがないです。さて、ということで、今日は先週に引き続き「小細工」をしました。スマホホルダーを装着するためのステーです。色々と市販品もありますが、なかなかコレといった製品を見つけることができなかったので、自作することにしました。頭の中でイメージを考えて、今日の午前中にホームセンターへ部品を調達に行きました。
とりあえず外しておいたCBR400Rのパーツを試しに650Fの方に付けたら以外に付けれました♪移植部品・HONDA純正トップBOX・グリップヒーター・グリップエンドボルト・フロントフォークキャップその他色々。やってみるもんだな~ 結果 ハンドル周りが赤ばっかり・・・写真は同じ夢店でCBR650Fを購入された方とVFRの方との温泉ツーリングの写真です(^^;)
