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相変わらず、3000~4000回転辺りで発生する振動に手が痺れてました。そこで、ホームセンターで振動対策として、振動吸収マットを購入取り付けしました。 20Nで締めた所、スキマからゴムがはみ出してカッコ悪いですが、効果は抜群で振動がほぼ全域で無くなりました。経年劣化は早そうですが、コスパ最高です。 こんなに効果があるとは思いませんでした。 後は、お尻の振動ですな。追伸:ゴムがすぐにダメになりました。使えないです。乗り換えます。
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相変わらず、3000~4000回転辺りで発生する振動に手が痺れてました。そこで、ホームセンターで振動対策として、振動吸収マットを購入取り付けしました。 20Nで締めた所、スキマからゴムがはみ出してカッコ悪いですが、効果は抜群で振動がほぼ全域で無くなりました。経年劣化は早そうですが、コスパ最高です。 こんなに効果があるとは思いませんでした。 後は、お尻の振動ですな。追伸:ゴムがすぐにダメになりました。使えないです。乗り換えます。
SSTR2022出走に備えて、5/6（連休中の平日）に急遽ピレリのロッソ4を入れました。理由は前のＢＳ Ｓ22のフロントのスリップサインが出てしまったので。。。その状態で1000ｋｍ弱走る勇気が正直無かったってことです。（笑）画像はフロントの最後（笑）7000km走ってないです。S22はフロントが先に終わる伝説を継承しました。
相変わらず、週末にはバイクに乗らないと次の週の仕事に影響が出る、にしやんです。私、基本DIYは大好きな人なのですが、乗る方優先でDIYは少しさぼってました。さぼってたらいきなりこれですよ（笑）元々11/7にフロントブレーキパッドを最近行きつけのモトローラー横浜で交換したのですが（Vesraね）、その際にフロントに残がまだ有った（1mm有るか無いか位）ので、リアは大丈夫だと高を括るっていたのですが、今朝の朝練で、何かリアの効きが悪いと。。。で駐輪場で見てみたのですが、？？残が無い？？という状況でした。これ外した後なのですが、ピストンが凄ーく出てます。
昨年練馬のモトショップボンバーさんが閉店する直前にタイヤ交換をしました。その時はメッツラーのＭ7ＲＲからミシュランのパワー5にして、凄く柔らかくて乗り心地も良くなりサイコーって思ってましたが、タイヤは減るものですし、今回はＳ1000Ｒだけなので（去年はDUKEくんも替えたので）、ちょい早めですが、秋のツーリングシーズン前にタイヤ交換しました。今回はＢＳのＳ22です。割と評判良いのですがどうでしょうかね。取りあえずサムネは前回のドラレコの取付の画像を（笑）。取付位置を少し上げました。
どうも、手間のかからないバイク2台体制なので、バイクいじりができないにしやんです。お世話になっております。ドライブレコーダーってものにあまり興味はなかったのですが、事故動画でドラレコ有ったんで保険屋に勝った的な動画が有ったので付けてみました。商品自体はAMAZONで1万円ちょいで売っているもの（大陸製）選ぶ際の条件は(1)ディスプレー無し（有ると気になるので）(2)それなりの画質で、ナンバーとか判りそうなもの（相手に逃げられた場合の対策）(3)GPS有り（GPSは賛否有るが、一応付けておく、時間合わせがいらないのが良い）でAKEEYO（なんて読むのアキーヨ？）のAKY-958Nです。この商品、 ・・・
ここ4年ほどボンバーさん以外でタイヤ交換していないのですが、今月末で営業を終了するそうです。安心してお任せできる店、かつ安く、かつ早いという最強ショップだったのですが、来年からはどこでタイヤを変えれば良いのでしょう・・・まあ、ボンバーさんや一部の本気のタイヤショップ以外で替えるのは嫌だなぁ。と愚痴は程ほどに。今回はミシュランのパワー5にしてみました。因みにタイヤ自体は頑張ればもう1000km位行けたかもしれないけど、11/15に車検に出すので、その時にディーラーに指摘されたくないという理由から交換です。（前2-3分、後1-2分なんですが、ディーラーは絶対言うでしょ。。。特にBMWモトラッドさん ・・・
画像は最近のツーリング（これは9月にビーナスラインに行ったときかな）え~即位の礼とやらに便乗して月曜なのに休んでいるにしやんです。働いている人も結構多いんでしょうね。。。で、タイヤを変えてから、8月伊豆、9月ビーナスライン、10月富士山とマスツーばかりしております。今まで何度も通った道を今のメッツラーＭ7ＲＲで2000kmほど走ったので（もうそろそろ10000km>S1000R）タイヤのレビューをば。今回のビーナスは先頭ではなかったので、まあ前の人に合わせてのんびり走っていたのですが、このタイヤツーリングで使う分には、最強の謎タイヤではないかと。。。何か尖がったところが全くなくて、高速-峠-下 ・・・
ちょうど7500kmでリアのS20EVOが終わりました。フロントはもう少し行けそうだったのですが、先週タイヤ交換を決行しました。初メッツラーでM7RR前後同時交換です。若い頃はフロントとリア別々に変えたことも有りますが（でも同じ銘柄）基本的に前後同時交換です。交換したのは有名な練馬のモトショップボンバーです。今回は日曜日のお昼頃行ったのですが、今回も先客無しですぐ入れました。交換後すぐ撮った画像もあるのですが、逆光で写りが悪く、これは60km位走った状態です。で今日皮むきに行ったので軽くレビューを。。。一応バイク歴は39年なのでそれなりに判っている。つもりｗ
そろそろ本気でS1000Rのタイヤ交換を考え始めているにしやんです。タイヤ交換ってお金かかるし悩みますよね？特に最近のラジアルタイヤはマジで高いので。。。どんなタイヤが良かったのかなってのを最近履いたラジアルタイヤから考察してみます。WR250X：BSのBT-090（新車装着）、これは正直あまり良くなかった気がします。バイクのラジアルタイヤ初体験だったのもあるが、ドライ、ウェットともあまり良い印象がないです。どうし道でちょっとだけ濡れてたら、凄ーく滑ってびっくり！一気にBSの印象が悪化！XB12Scg：PLのディアブロ、多分新車装着のタイヤ、前のオーナーの癖か結構真ん中ばかり減っていて正直良い ・・・
厚みがあり、しっかりした作りです。三点留めですが、先端の一点のみ締め込んでもスクリーンを押すと若干、スクリーンとボルトに隙間ができました。しかし、走ってもブレたりしないので問題はないです。
S1000Rを試乗した時から必要性を感じていたスクリーンを装着しました。効果は抜群で、装着前は腹回りから上が寒かったのですが、装着後は両肩から上に風が当たるようになりました。ヘルメット正面に受ける風圧も確実に少なくなりました。ネガティブ面になるかどうかは、その人次第ですがリーンチェンジ等での軽さが減り、良く言えば「しっとり」悪く言えば「鈍く」なりました。
朝４時起きで走りに行こうとしたら、雨に降られて泣く泣く引き返したにしやんです。皆さんいかがお過ごしてでしょうか？これは出発前。。。で悔しかったので夕方からオイル交換をしました。S1000Rを入手してから初です。交換の画像は無いです。理由は。。。手が汚れているので、スマホを触りたくない。。。私、実家が工場なのですが、手が油で滑るのが死ぬほど嫌いで（茶碗の持つ側に付いている油とかも徹底的にとるタイプ）そんな手でスマホは正直触れません。。。ってことでオイル交換ですが、多分（予想ですが）納車前に○富オートがオイル交換をしてくれているはず。。。で２月１５日に2000kmちょいで納車されて、今日見たら40 ・・・
