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明るいうちに帰れたので急いでマフラーノーマル戻しに挑戦。エキパイとステーのボルト外すだけっしょと舐めていたがそこはTMAX外装剥がしがめんどくちゃい。エキパイは昨日でWD40吹いてたので素直にボルトゆるみました。がO2センサーがまさかの一番の強敵でした。センサーカプラーから外してなんとか眼鏡レンチに塩ビパイプさしてくぃっと回して約一時間挌闘のちにO2センサー外れてくれました。
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明るいうちに帰れたので急いでマフラーノーマル戻しに挑戦。エキパイとステーのボルト外すだけっしょと舐めていたがそこはTMAX外装剥がしがめんどくちゃい。エキパイは昨日でWD40吹いてたので素直にボルトゆるみました。がO2センサーがまさかの一番の強敵でした。センサーカプラーから外してなんとか眼鏡レンチに塩ビパイプさしてくぃっと回して約一時間挌闘のちにO2センサー外れてくれました。
mivvのマフラーを使っていましたが、エキパイの一番と二番を繋いでいる連結パイプからかなりの排気漏れがして、なおかつエンドバッフルがネジを外しても取れないと言う事態になり、嫌になったので、仲間が持っていたマロッシのマフラーを譲って貰い取り付けして貰いました。音はバッフルなしだとかなり大きいですが、気づいて貰いやすくなるのでこれでいいかな？と思ってます。前後ブレーキマスターとフロントメッシュホース、マフラーを交換したので、暫くはこのまま走って、駆動系のメンテ時期になってらマロッシのプーリーを入れるか考えようかな？と思ってます~
