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メルカリで4380円-ポイント500円で3880円にて購入。位置が数か所可変できて、純正より1ｃｍほど上方かつ後方へ移動。サーキットでのガリガリ不安がなくなりました。なにより信号待ちの時ステップに邪魔されることなく足が下せる安心感がでかい。以前使ったことのある中華製のバックステップのシフトタッチの悪化に悩まされることなく純正の可倒式メリットも引き継げます。純正にちょっと味付けには有効です。
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メルカリで4380円-ポイント500円で3880円にて購入。位置が数か所可変できて、純正より1ｃｍほど上方かつ後方へ移動。サーキットでのガリガリ不安がなくなりました。なにより信号待ちの時ステップに邪魔されることなく足が下せる安心感がでかい。以前使ったことのある中華製のバックステップのシフトタッチの悪化に悩まされることなく純正の可倒式メリットも引き継げます。純正にちょっと味付けには有効です。
DIMOTIVのサイドスタンドエンドを、サイトから注文し、取り付け。不正地や安定の悪い場所に駐車する場合、威力を発揮するとの事。接地面積が増える為らしい。僕の場合は、サイドスタンドを掛けた後シートに股がり、ハンドルに手に力込め、斜めから起こす時角度が付きすぎると、大変な事が多い。エンドの効果が少し有るらしく、いつもより楽。本来の目的ではないけど良い様子。しばらく様子見。それでも乗りたいのだから、自分で言うのも何だが、オートバイは運転下手でも好きなんだと思うこの頃。
本日はステムベアリングのグリスアップを行いました。ここまで分解するには、長い手順があります。(1)リアのメンテナンススタンドで車体を立てる(2)ヘッドライトを外す(3)フロントのメンテナンススタンドを使用する(4)フロントタイヤを外す(ブレーキも)(5)フロントフォークを外す(6)ここ大事！フレームスタンドで車体を浮かす
クラウザーのエンジンガード取り付け完了しました。前につけたBarracudaのアンダーカウルと干渉してしまったため、アンダーカウルに穴あけして取り付ける形となりました。アンダーカウルがついていなければ取り付けはとても簡単です。このエンジンガード、クラウザーのサイトにも画像がなく、購入はちょっと冒険でした。実車に付けてみるとなかなか格好良くて、購入して良かったです。
