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以前、ゴールド色のバックステップを購入。初めは気に入っていたのですが、目立ち過ぎなのが気になって色変更を決意。コーケンさんにアルマイト処理を依頼しました。送ってから2週間程度、見事にガンメタの落ち着いた色になって返ってきて取り付けた写真がこちらです。純正かってくらいとけこんでおります^^;とてもキレイにアルマイト処理されておりました。また機会があれば依頼したいと思います。
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以前、ゴールド色のバックステップを購入。初めは気に入っていたのですが、目立ち過ぎなのが気になって色変更を決意。コーケンさんにアルマイト処理を依頼しました。送ってから2週間程度、見事にガンメタの落ち着いた色になって返ってきて取り付けた写真がこちらです。純正かってくらいとけこんでおります^^;とてもキレイにアルマイト処理されておりました。また機会があれば依頼したいと思います。
私はツーリングに出る（長距離）の場合、前日に必ずエアーを確認します。毎回フロント側のエアーチェックにヤキモキ！ＣＢＲにコレを取り付けた時には本当に便利でした。今回もＣＢＲと同じネックスパフォーマンス製に交換します。他のメーカーでも良かったんですが、グリーンが見つからなかったことと一度は使っていたのでコレに決めました。
昨日ぷらぷらしたので今日はお掃除していました。フロントフォークを掃除した際、布がザリザリするので変だな~とよく見てみると・・・。あれ？ヒビが入ってる？！マジで？？？まだ完全に切れてはいないけど、このままだと遅くないうちに交換になるかも。CBRは5年乗ったけどヒビ入んなかったけどな・・・・。ん~倒立のOH道具一式買うか店に頼むか・・・・。
純正でも細いリムテープが貼ってあったがもう少し強調させたくて内側に追加してみた。そのままでは貼りにくいのでホイールを外して慎重に作業したけど、なかなかむずかしい・・・。自己満足。
先日言っていたチェーン付近の異音が治りました(≧ω≦)たぶんハブだと思いますが、いまだ8600ｋｍ程しか走っておらず、3600ｋｍ位で某バイク用品店でタイヤ交換をして4000ｋｍ位から鳴り出したんです。２日前にハブおよびベアリングとﾁｪｰﾝの掃除・注油・グリスアップで治まりました。ﾁｪｰﾝから音がすることも考えたのですが、結局はゴミのせいなのかも＾＾；次のタイヤをＳ20にすることに決めました。6000ｋｍ持てば十分なので峠とツーリングの両立ができることが一番の望みｗ
